ローマからヴェネツィアへ：夢の街への高速脱出

大運河はヴェネツィアの主要な水路です（長さ約 4 km）。大運河は逆 S 字型をしており、市内を 2 つの部分に分割し、それぞれが 3 つの地区をグループ化しています。大運河の幅は 30 ～ 70 メートルで、深さは最大 5 メートルです。大運河には 4 つの橋がかかっており、最も古いのはリアルト橋 (1591 年) です。大運河にかかる他の 3 つの橋は、スカルツィ橋、アカデミア橋、そして最後に建築家カラトラバによって設計されたコンスティテューション橋 (2008 年 9 月 11 日開通) です。この有名な運河の流れをたどって、ユニークな都市の秘密を発見しましょう

リアルト橋は、大運河にある 4 つの橋の中で最も古い橋です。建築と歴史の両方で有名です。長年にわたり、ここはヴェネツィア経済の中心でした。 「リアルト」という名前は、イタリア語で「深い運河」を意味する「Rivus altus」に由来しており、洪水のない地域であることを示しています。 橋の構造は以前の橋と同様で、2 回崩壊し、さまざまな機会に焼かれました。中央の柱廊玄関で接続された 2 つの傾斜した傾斜路で構成されています。 リアルト橋を渡ると、果物や野菜が売られるカラフルな場所、リアルト マーケットに到着します。マーケットの起源は古く、1097 年からこの場所で開催されています。

サン マルコ広場は、ナポレオン ボナパルトが「ヨーロッパで最も美しいホール」と呼んだほど、世界で最も魅力的な広場の 1 つです。 9 世紀に建設され、建設から 100 年後の 1177 年に舗装されました。 サン マルコ広場はヴェネツィアで最も標高が低い地域であるため、最初に高水が発生する地域となります。このような場合、ヴェネツィア市は歩行者が定期的に通行できるように歩道を設置します。運が良ければ（好みによっては不運でも）、水で満たされた広場を見ることができるでしょう。 広場の最も重要な建物は、サン マルコ大聖堂、ドゥカーレ宮殿、コッレール美術館、鐘楼、時計塔です。

もともとこの建物はドゥカーレ宮殿の増築となるはずでした。サン マルコ大聖堂の最初の建設は 828 年に始まり、市の守護者としてアレクサンドリアから持ち込まれた使徒聖マルコの遺体を安置するために 832 年に終了しました。 現在の大聖堂の建設は、繁栄したヴェネツィア共和国の力を表すためにビザンチン様式で 1063 年に始まりました。この大聖堂は、古代帝国都市ビザンチウムの 2 つの大聖堂のモデルを尊重して建てられました。中央の計画はギリシャ十字の形をしており、5 つの大きなドームがあり、古代と東洋の芸術が特別に融合されています。その結果、スタイルの見事な組み合わせが生まれました。

ドゥカーレ宮殿は、おそらく 10 世紀から 11 世紀にかけて、要塞化された中心核に基づいて建設されました。最初の改修は 12 世紀にドゥジェ セバスティアーノ ツィアーニによって行われ、要塞はエレガントな宮殿に生まれ変わりました。 バルトロメオ グラデニーゴの治世中の 1339 年から 1342 年にかけて、宮殿は現在の形になり始めました。ドージェ フランチェスコ フォスカリは 1424 年にサン マルコ大聖堂に達するまで宮殿を拡張しました。 17 世紀初頭、建築家アントニオ コンティンは、運河を越えて新しい刑務所を追加し、囚人が新しい刑務所に向かう途中に通るため息橋で宮殿に接続しました。 1797 年、ヴェネツィア共和国崩壊後、宮殿は行政機関の所在地として改修されました。