オスロのネーロイフィヨルドクルーズとフロム鉄道へのプライベートガイド付きツアー

ヴォスはヴェストランド県にある自治体で、行政の中心地はヴォスヴァンゲン村にあります。この地域は、雪をかぶった山々、緑豊かな森林、静かな湖、急流など、素晴らしい自然環境で知られています。これらの特徴により、ヴォスはスキー、ウォータースポーツ、スカイダイビング、パラグライダーなど、さまざまなアドベンチャースポーツの重要な拠点となっています。毎年6月下旬には、この地域で世界有数のエクストリームスポーツフェスティバルとされるエクストリームスポーツウィーク（エクストリームスポーツウィーク）が開催されます。地元の滑走路であるボモエンには、ノルウェー最大のドロップゾーンの1つであるスカイダイブヴォスとグライダークラブがあります。川はカヤック、ラフティング、リバーボーディングの愛好家を魅了し、ヴァングスヴァトネット湖ではカイトサーフィンやパラバンジーなどのアクティビティが楽しめます。町の北では、ヴォスゴンドルケーブルカーでスキー場に行くことができます。

トヴィンデフォッセンは、フロムへの道沿いにあるヴォス近くの雄大な滝です。高さ 110 メートルから流れ落ちるこの滝は、クロエルヴィ川が後退する崖を流れ落ちる際にできる複数の支流が特徴です。トヴィンデフォッセンはその見事な美しさで知られ、多くの観光客がその印象的な光景を鑑賞するために立ち止まります。 1990 年代後半、トヴィンデフォッセンは若返りや媚薬の効能があると評判になり、観光客の間で人気が急上昇しました。この評判により、米国、日本、ロシアなどの国から毎年約 20 万人の観光客が訪れ、観光客は滝の水を容器に集めることもよくありました。最盛期には、トヴィンデフォッセンはノルウェーで 9 番目に訪問者が多い自然スポットとなり、その魅力を体験するために約 272,000 人の観光客が押し寄せました。

スタルハイム村は、ヴォス市の北東部の高速道路沿いにあり、ネーロイフィヨルドに向かって北東に伸びるネーロイダル渓谷内の高地に位置しています。夏の間、訪問者は 1850 年に建設された歴史的なスタルハイムスクレイヴィ道路を走行できます。この道路はヘアピンカーブと 20% の急勾配を特徴とし、渓谷へと下るスリル満点で景色の美しいドライブを楽しめます。スタルハイムスフォッセンの滝は、この地域で最も有名な名所として際立っており、スタルハイム ホテルからのパノラマ ビューは、いくつかの絵画に永遠に残されています。

ネーロイフィヨルドは、ヴェストランド県のアウルランド市にある狭いフィヨルドで、広大なソグネフィヨルドから分岐しています。長さ 18 キロメートル (11 マイル) を超えるネーロイフィヨルドは、幅が狭いことで知られ、場所によっては幅が 250 メートル (800 フィート) しかありません。ネーロイダルセルヴィ川はネーロイダレン渓谷を流れ、グドヴァンゲン村でフィヨルドと合流します。 2005 年以来、ネーロイフィヨルドは、その卓越した自然的重要性が認められ、ユネスコの世界遺産に登録されています。また、ナショナル ジオグラフィック協会によって世界最高の自然遺産として認定されており、その驚くべき美しさと環境的重要性を物語っています。

アウルランズフィヨルドは、ヴェストランド県にある印象的なフィヨルドで、アウルラン、ヴィーク、ラールダルの各自治体を流れています。このフィヨルドは 29 km (18 マイル) にわたって伸びており、ノルウェー最長のフィヨルドである広大なソグネフィヨルドの支流となっています。深く狭いことで知られるアウルランズフィヨルドは、深さ約 962 メートル (3,156 フィート) まで沈み、幅は通常 2 km (1.2 マイル) 未満です。 河口から南に約 11 km (6.8 マイル) のところに、ネーロイフィヨルドがアウルランズフィヨルドから西に分岐しています。アウルランズフィヨルドの最奥にはフロム村があり、沿岸にはアウルランズヴァンゲンやウンドレダールなどの集落があります。フィヨルドの大部分は、標高 1,800 メートル (5,900 フィート) にも達する険しい山々に囲まれており、数少ない人里離れた谷を除いて、海岸沿いにはまばらに人が住んでいます。この景観により、アウルランズフィヨルドはドラマチックで手付かずの自然環境となっています。

フロム鉄道は、フロムとミュルダールを結ぶ 20.2 キロメートル (12.6 マイル) の美しい鉄道です。ベルゲン線の支線として、美しいフロムスダーレン渓谷を横断し、本線と雄大なソグネフィヨルドを結びます。この鉄道は標高差 866 メートル (2,841 フィート) を誇り、10 の駅、20 のトンネル、1 つの印象的な橋を備えています。最大勾配 5.5 パーセント (1:18) のフロム線は、急勾配と見事な景観で有名です。 1924 年に最初に建設されたフロム鉄道は、1940 年に運行を開始し、ベルゲン線を経由してソグン地方とベルゲン、オスロ間の接続を促進しました。鉄道の電化は 1944 年に行われました。時が経つにつれ、息を呑むような景色とユニークな技術により、フロム鉄道は主に観光客向けのサービスへと変化し、現在ではノルウェーで 3 番目に訪問者が多い観光地となっています。

ハリングスカルヴェット山塊は周囲の荒野から突出しており、南北に急峻な崖がそびえ立ち、そびえ立つフォラルスカルドヌテンの頂上は海抜 1,933 メートルに達します。この山塊は、不毛の高山台地と肥沃な周囲の地域との境界を区切るはっきりとした崖の端が特徴で、ハリングスカルヴェットの名前の由来となっています。ノルウェー語で「skarv」という用語は、むき出しの山または岩を意味します。 2006 年にハリングスカルヴェット国立公園が設立され、450 平方キロメートルの面積を擁しています。公園内の最高地点は、標高 1,933 メートルのフォラルスカルドヌテンです。台地自体は長さ約 35 キロメートル、幅は 1 キロメートルから 5 キロメートルまで変化し、この保護された自然地域内で多様で印象的な景観を誇っています。

ベルゲン鉄道は、ベルゲンからヘーネフォスまで 371 キロメートルの景観の良い標準軌鉄道で、オスロまでの全長 496 キロメートルを指すことが多い。この路線は北ヨーロッパで最も標高の高い幹線鉄道で、ハルダンゲルヴィッダ高原を横切る際に海抜 1,237 メートルに達する。当初は 1883 年にベルゲンからフォスまでの狭軌のフォス線として開通し、1909 年にオスロまで延長され、標準軌に改造された。電化は 1954 年から 1964 年にかけて行われた。ベルゲン線は Bane NOR によって運営され、ノルウェー国鉄 (NSB) による旅客サービスとカーゴネットによる貨物サービスが行われている。ハルダンゲル線の廃止に伴い、フロム鉄道は現在、唯一残る支線となっている。