イスタンブール体験：ドルマバフチェ宮殿ツアーとヨットクルーズ

ドルマバフチェ宮殿ツアーは、イスタンブールの豪華な歴史を巡る旅へとあなたを導く、他に類を見ない体験です。美しいドルマバフチェ宮殿からスタート。その後、オスマン帝国のスルタンの旧邸宅の豪華な部屋やホールを案内し、随所で見事な建築物や複雑な細部を鑑賞します。

チラガン宮殿はスルタン・アブドゥルアズィズによって発注され、建築家サルキス・バリアンによって設計されました。この宮殿は、1800 年にセリム イルによって建てられた木造の夏の宮殿の跡地にあります。宮殿の建設の過程で、木造の建物と近くのベシクタシュ メヴレヴィハーネは破壊されました。チラガンの建設は 1871 年に完了しました。宮殿は大理石でできており、総面積 80,000 平方メートルに広がっています。アブデルアジズ氏は退陣後、家族とともにここに何年も投獄された。ムラト 5 世が追放された後、彼も同様の方法で家族とともにここに 29 年間投獄されました。 1908 年に第 2 回立憲君主制が宣言された後、宮殿は国会議事堂として使用されましたが、1910 年に火災で焼失しました。宮殿の敷地はベシクタシュ スポーツ クラブに移され、しばらくセレフ スタジアムとして使用されました。 。 1990 年代の初めにかけて宮殿は修復され、高級ホテルとして再オープンしました。

オルタキョイは、ボスポラス海峡のヨーロッパ側にあるベシクタシュ地区の地域および地区です。オルタキョイ地区とメシディエ地区からなるオルタキョイ地区は、海岸に開く渓谷沿いの斜面に形成された集落です。クルチェシュメ、ウルス、レヴァズム、バルムムク、ユルディス地区に囲まれた地区の北の境界線はデフターダルブルヌです。 オルタキョイ バザールは、バザール内にある「知的市場」、土産物店、カフェ、バー、レストランがあり、一日中活気にあふれています。しかし、早朝の市場は少し活気に欠けます。午前10時過ぎから運動が始まります。

ボスポラス海峡にある 2 つの吊り橋のうちの 1 つであるボスポラス橋のふもとは、ヨーロッパ側のオルタキョイとアナトリア側のベイレルベイにあります。ボスポラス海峡に建設された最初の橋であるボスポラス橋は、後のファティ スルタン メフメット橋やボスポラス海峡を運行するフェリーとともに、都市の両側間のアクセスを提供します。 ボスポラス海峡に橋を建設するという考えはかなり古いものです。多くの試みの後、ボスポラス橋の建設は 1970 年に開始され、共和国宣言 50 周年にあたる 1973 年 10 月 29 日に開通しました。この吊り橋は、トルコの交通網の重要なリンクであり、一日中活発に動いており、イスタンブール首都圏自治体が主催するイスタンブール ユーラサ マラソンの重要な通過点でもあります。この橋は、交通手段に加えて、ボスポラス海峡のユニークな眺めを持つイスタンブールの重要なシンボルの 1 つです。

ボスポラス海峡にある 2 つの吊り橋のうちの 1 つであるボスポラス橋のふもとは、ヨーロッパ側のオルタキョイとアナトリア側のベイレルベイにあります。ボスポラス海峡に建設された最初の橋であるボスポラス橋は、後のファティ スルタン メフメット橋やボスポラス海峡を運行するフェリーとともに、都市の両側間のアクセスを提供します。 ボスポラス海峡に橋を建設するという考えはかなり古いものです。多くの試みの後、ボスポラス橋の建設は 1970 年に開始され、共和国宣言 50 周年にあたる 1973 年 10 月 29 日に開通しました。この吊り橋は、トルコの交通網の重要なリンクであり、一日中活発に動いており、イスタンブール首都圏自治体が主催するイスタンブール ユーラサ マラソンの重要な通過点でもあります。この橋は、交通手段に加えて、ボスポラス海峡のユニークな眺めを持つイスタンブールの重要なシンボルの 1 つです。

サリエに位置するルメリ要塞 (ルメリ ヒサリ) は、アナドル ヒサリ (アナトリアの要塞) の真向かいに建設されました。ボスポラス海峡の最も狭い地点に要塞を設置する征服王メフメットの命令により、1453 年に建設が始まりました。工事は3ヶ月という短期間で完了しました。イスタンブール征服前は、海軍の攻撃から身を守るために使用されていました。征服後は、ボスポラス海峡の海上交通の検査地点として使用されました。 何世紀にもわたって、要塞内のエリアは小さな木造家屋で埋め尽くされましたが、1953 年の修復作業の過程で、これらの家は撤去されました。修復後、この要塞は夏の間、ここで数多くのコンサートが開催されることで知られるようになり、現在は野外劇場と博物館として機能しています。

アナトリア要塞 (アナドル ヒサリ) は、ボスポラス海峡の最も狭い地点、ベイコズ (アジア側) にあります。 1395 年にベヤズット 1 世によって建てられ、城塞とその外壁で構成されています。イスタンブールの征服後、戦略的重要性の多くを失い、軍事病院に転用されました。時間が経つにつれて、城の周囲の地域は定住するようになりました。現在、水辺の家や古い邸宅が城の遺跡の中に点在しています。 1991 年から 1993 年まで続いた修復工事中に博物館に改装されましたが、一般公開されていません。現在、アナドル ヒサルは野外博物館となっていますが、見学できるのは外壁のみで、道路はその中を通っています。

アナトリア要塞 (アナドル ヒサリ) は、ボスポラス海峡の最も狭い地点、ベイコズ (アジア側) にあります。 1395 年にベヤズット 1 世によって建てられ、城塞とその外壁で構成されています。イスタンブールの征服後、戦略的重要性の多くを失い、軍事病院に転用されました。時間が経つにつれて、城の周囲の地域は定住するようになりました。現在、水辺の家や古い邸宅が城の遺跡の中に点在しています。 1991 年から 1993 年まで続いた修復工事中に博物館に改装されましたが、一般公開されていません。現在、アナドル ヒサルは野外博物館となっていますが、見学できるのは外壁のみで、道路はその中を通っています。

ボスポラス海峡にかかるイスタンブールの 2 番目の橋であるファティ スルタン メフメット橋 (ファティ スルタン メフメット コプルス) は、カヴァチクとヒサルストゥの間に建設されました。建設は 1986 年に始まり、橋は 1988 年 7 月 3 日に開通しました。ファティ スルタン メフメット橋は、世界で 14 番目に大きい鋼製吊り橋です。 ボスポラス橋や市内のフェリーと並んで、ファティ スルタン メフメット橋はイスタンブールのボスポラス海峡交通の重要な部分を担っています。また、イスタンブールのスカイラインの忘れられない一部となっています。

ベイレルベイ宮殿 (「主の中の主」という意味) は、ボスポラス海峡の海岸に 1860 年代に建てられたオスマン帝国の夏の離宮複合施設です。現在はボスポラス橋の真下にあります。この建物は、有名な建築家サルキス・バリヤンによって設計されました。ルネサンス、バロックなど東洋と西洋の要素を融合させた複合施設本館は高地下に石造りの2階建てで、約2,500の敷地に建設されました。長方形の床面積に 1 平方メートルの宮殿があり、宮殿の南側はインペリアル マベイン、北側はヴァリデ スルタンのアパートとして組織され、合計 6 つのホール、24 の部屋、2 つの店舗に 1 つのハマムと 1 つのバスルームがあります。 ボスポラス海峡の素晴らしい景色と歴史的建造物に加えて、スイレンの池と広い庭園の散策もお見逃しなく。

乙女の塔 (Kiz Kulesi) は、ボスポラス海峡のスカイラインの特徴です。ユスキュダルの海岸から約 200 メートルの小さな島に建てられたこの塔は、多くの伝説の中心となっています。 しかし、最も人気のある伝説はスルタンとその娘に関するものです。神託は、スルタンの娘が18歳の誕生日に蛇に噛まれて死ぬだろうと予言した。スルタンは彼女をこの不幸から守ることを決意し、ボスポラス海峡の真ん中に塔を建てさせ、彼女はそこで秘密裏に生涯を過ごすことになった。ついに彼女の18歳の誕生日に、スルタンは彼女の中にヘビが隠されていることに気づかず、誕生日プレゼントとして果物の入ったバスケットを彼女に持ってきました。かごに手を伸ばすと、お姫様は蛇に噛まれ、神託通りに父親の腕の中で亡くなりました。この伝説にちなんで、この塔は「乙女の塔」という名前が付けられました。

1348 年にジェノバ人によって建てられたこの 9 階建ての塔は高さ 66.90 メートルで、建設当時は市内で最も高い建物でした。 オスマン帝国時代には、この塔は防火監視所や刑務所など、さまざまな目的に使用されてきました。その長い歴史の中で、この塔は多くの出来事を目撃しましたが、最も印象的な出来事は間違いなく 1632 年、ヘザルフェン・アフメト・チェレビが自作の翼でガラタ塔の頂上からボスポラス海峡を越えてユスキュダルまで滑空したときです。 1875 年の嵐の際、塔の円錐形の屋根は破壊され、残りのオスマン帝国時代には修復されませんでした。 1960 年代に円錐形のキャップが復元され、木製の内部がコンクリート構造に置き換えられました。それ以来、塔は一般に公開されています。現在は上層階にレストランとカフェが入っています。イスタンブールのスカイラインで重要な役割を果たしているガラタ塔は、イスタンブールのパノラマビューを楽しむのに最適なスポットです。

イスタンブールで最もエキサイティングなスポットの 1 つであるガラタ橋 (ガラタ コプルス) の歴史は 1845 年に始まります。金角湾の両側に架かるこの橋は、長年にわたって多くの変化を経験してきました。最近では 1992 年の火災で橋が損傷し、その場所に新しい橋が建設されました。愛されていた古い橋はハリッチに移されました。ガラタ橋はイスタンブールの重要なシンボルであり、文学や大衆文化だけでなく、都市の日常生活においても重要な位置を占めています。眼下にはレストラン、カフェ、水タバコ ラウンジがあり、その上を路面電車と歩行者が通り、特に夕方には素晴らしい街の景色を眺めることができます。 路上の行商人、橋から釣りをする人々、道を横切るフェリーが停泊している様子など、イスタンブールの日常生活を垣間見ることができる最も素晴らしい場所の 1 つです。

ボスポラス海峡、またはその歴史的な名前を持つボスポラス海峡は、アジア大陸とヨーロッパ大陸を隔て、マルマラ海と黒海を結ぶ国際海峡です。ボスポラス海峡は一般に北東から南西の方向に伸びており、イスタンブール市をヨーロッパ側とアナトリア側に分けています。