バレッタとスリーシティ・シーニック・ハーバーズ・クルーズ（スリーマ発）

スリーマ フェリーから出発し、スリーマ クリークをクルーズします。 スリーマ クリークは非常に交通量の多い水路で、ハーバー クルーズ ボートが運航しており、観光客が絶えず出入りしています。この桟橋に係留する利点は、あらゆる種類のショップ、レストラン、バーなどが集まる非常に賑やかなエリアであるスリーマの中心部に位置し、桟橋から歩いてすぐの距離にあることです。したがって、旅行の前後に、美しい遊歩道に沿って散歩を楽しんだり、この地域にある多くの飲食店で食事やコーヒーを楽しんだり、スリーマの中心部にある多くのショップを見て回ったりすることができます。

マノエル島を通過。 以前は司教の島またはイソロットとして知られていたマノエル島は、マルタのマルサムシェット港にあるグジラ自治体の一部を形成する小さな島です。この名前は、1720 年代に島に砦を建設したポルトガルのグランド マスター アントニオ マノエル デ ビルヘナにちなんで名付けられました。 マノエル島は低くて平らな丘で、おおよそ葉のような形をしています。マルサムセット港の中央に位置し、南にはラザレット クリーク、北にはスリーマ クリークがあります。この島はマルタ本土と橋でつながっています。首都バレッタの要塞からは島全体を眺めることができます。

ラザレットクリークを通過します。 ラザレットは、マノエル島の元隔離施設兼病院です。 17 世紀から 19 世紀に遡るさまざまな建物が集まった複合施設です。第二次世界大戦中の被害と 30 年以上放置されていたため、ひどい状態ではありますが、ほとんどの建造物は今も現存しています。 Lazzarettoは修復される予定です。

美しいマノエル島ヨットマリーナの横を通り過ぎます。 このマリーナはマノエル島南岸のグジラに中心的に位置し、マノエル・アイランド・ヤードの一部である。 マリーナは、非常によく保護されたポンツーンを提供するので、スキッパーは北東の風に関係なく安全に投錨することができます。 首都バレッタをバックに、驚くほど美しい係留地が広がるマリーナは、島のどこにでも行くことができる絶好のロケーションです。 バレッタの巨大な要塞と、壮大な建築様式を持つ様々な美しい建物の本当に魅力的な景色を楽しむことができます。

フロリアナを取り囲む胸壁と堂々とした要塞を通過します。

バレッタを取り囲む胸壁と堂々とした要塞を通過します。

印象的なバレッタ グランド ハーバーを通過します。 マルタの雄大なグランド ハーバーは、世界で最も壮観な港の 1 つです。首都バレッタと歴史的な町ヴィットリオーザ、セングレア、コスピクアを隔てる広い海域であるこの港は、2,000 年以上にわたり活気の集積地であり続けています。堂々とした要塞と広大なパノラマを持つグランド ハーバーはマルタの主要な海の玄関口であり、地中海を航行する船の人気の寄港地です。

マーサムセット港の近くを通り過ぎます。 マーサムセット・ハーバーは、歴史的にはマルサムセットとも呼ばれ、より大きなグランド・ハーバーの北側に位置する天然の港である。 港はグランド・ハーバーよりも一般的にレジャー用途に特化している。

セントアンジェロ要塞の前を通り過ぎます。 ビルグの砦であるセントアンジェロ砦はグランドハーバーの中心に位置している。 元々は中世にCastrum Marisという城として建てられた。 1530年代から1560年代にかけて聖ヨハネ騎士団によって聖アンジェロ砦と呼ばれる要塞として再建され、1565年のマルタ大包囲戦における騎士団本部としての役割で最もよく知られている。

「三都」と呼ばれる人気の歴史的エリアを構成する要塞都市の一つ、コスピクアのそばを通り過ぎます。 「三都」は、コスピクア、ヴィットリオーサ、セングレアの3つの要塞都市を総称したものである。 ヴィットリオーサ、セングレア、コスピクアは、島に定住したほとんどすべての人々に家と要塞を提供してきたので、これらの都市はマルタの歴史の発祥の地と当然主張することができる。 港の入り江はフェニキア時代から使われており、船着き場は常に地元の人々に生活の糧を与えていたが、マルタの統治者が戦争状態にあった時には脆弱になっていた。 聖ヨハネ騎士団の最初の本拠地として、三都の宮殿、教会、砦、城塞はバレッタの宮殿よりもはるかに古い。

セングレア通りを通り過ぎます。セングレアは、三都と呼ばれる人気の歴史的エリアを構成する要塞都市の一つです。 「三都」は、コスピクア、ヴィットリオーサ、セングレアの3つの要塞都市を総称したものである。 ヴィットリオーサ、セングレア、コスピクアは、島に定住したほとんどすべての人々に家と要塞を提供してきたので、これらの都市はマルタの歴史の発祥の地と当然主張することができる。 港の入り江はフェニキア時代から使われており、船着き場は常に地元の人々に生活の糧を与えていたが、マルタの統治者が戦争状態にあった時には脆弱になっていた。 聖ヨハネ騎士団の最初の本拠地として、三都の宮殿、教会、砦、城塞はバレッタの宮殿よりもはるかに古い。

カルカラクリークを通過。 カルカラ クリークは「イングリッシュ クリーク」とも呼ばれることもありました。ここは、さまざまな漁師や漕ぎ手のボートが出入りできる保護された入り江として知られていますが、北東の風にさらされています。保護され、素晴らしい景色を望むこの海岸は、1950 年代に行われた現在の開発を含め、何度か拡張されました。

フレンチ川とドックヤード・クリークを抜けて グランド・ハーバーに入って左舷側へ4本目の小川。 大型船は通常この小川に停泊し、ドライドックに入るのを待っている。 マルタ造船所は地中海で最大級の商業ヤードである。 マルタ造船所内にはスーパーヨットのセクションがあり、スーパーヨットの改装や修理のために屋根付きドライドックが大変人気があります。 毎年一定数のスーパーヨットがここに再設置されている。 グランド・ハーバーの最奥端には、他に500トンまでのヨットを収容できる浮ドックと、スリップウェイと浮ドックの両方を備えたヤードが2つある。

「三都」と呼ばれる人気の歴史的エリアを構成する要塞都市のひとつ、ヴィットリオーサの近くを通り過ぎます。 「三都」は、コスピクア、ヴィットリオーサ、セングレアの3つの要塞都市を総称したものである。 ヴィットリオーサ、セングレア、コスピクアは、島に定住したほとんどすべての人々に家と要塞を提供してきたので、これらの都市はマルタの歴史の発祥の地と当然主張することができる。 港の入り江はフェニキア時代から使われており、船着き場は常に地元の人々に生活の糧を与えていたが、マルタの統治者が戦争状態にあった時には脆弱になっていた。 聖ヨハネ騎士団の最初の本拠地として、三都の宮殿、教会、砦、城塞はバレッタの宮殿よりもはるかに古い。