リスボン小グループ2時間サンセットセーリング-ライブコメンタリー＆ドリンク

Palmayachts Meeting Point-ゲート1

コッティネッリ・テルモ (1897–1948) と彫刻家レオポルド・デ・アルメイダ (1898–1975) によって制作されたパドラン・ドス・デスコブリメントスは、1940年にポルトガル語万国博覧会の一環として、生鮮食品の材料で建設された一時的な形で最初に建てられた。 型枠は軽質な鉄とセメントの骨組みで、型枠は軽質な鉄とセメントの骨組みであるのに対して、型枠は石膏（石膏とバーラップで成形し、木と鉄の構造体で補強したもの）であった。 記念碑は1960年、ドム・エンリケ航海士（ヘンリー航海士）の没後500年を記念して再建された。 今回はコンクリートとバラ色に塗られたレイリアの石積みで作られ、彫刻はシントラの石灰岩の石積みで作られた。 1985年にセントロ・カルチュラル・ダス・デスコベルタスが開館した。 建築家フェルナンド・ラマーリョは内部を改造し、記念碑に視点、講堂、展示場を与えた。

ベレンの塔は1983年にユネスコの世界遺産に登録され、世界のリスボンとポルトガルのアイデンティティシンボルとなっている。 歴史的にも芸術的にもジェロニモス修道院やポルトガル語発見館と関連がある。 1514年から1519年にかけて、川の北岸からいくらか離れた玄武岩の表面に建てられ、中世の天守のような高い塔と、近代的な軍事装置であるブルワークという、2つの異なる建築モデル が組み合わされている。

この博物館は、国家遺産に登録された建造物群 - 中央テージョまたはリスボン発電所に収蔵されている。 建物本体のほか、20世紀前半にリスボン市内に電気を供給するのに使われた機械が主な関心事である。 19Cダイナモと電気モーター、蒸気機関、高圧ボイラー、油圧発電機、その他の工具と機器が含まれる。

EDP財団の長年にわたる文化パトロン政策の枠組みの中で、2016年10月に発足したMAAT – Museum of Art, Architecture and Technologyは、歴史的な現在に対する新たな理解と未来への責任あるコミットメントを喚起することを目的に、批判的な言説と創造的な実践を喚起することを目的とした国際機関である。 MAATはリスボンの歴史的なベレン地区の川沿いに位置し、1908年に建てられた旧発電所「MAATセントラル」と、タグス川沿いに広がる公園「MAATガーデン」を介して接続された現代的な建物「MAATギャラリー」から構成されています。 臨時展示や活動プログラム「アジェンダ」のほか、セントラルテージョの「電気工場」や屋外スペースの彫刻などの常設展示も行われている。

コルドアリア海軍艦（Fábrica Nacional de Cordoaria）またはコルドアリア・ナシオナルは、ポルトガル語海軍に所属していた艦。 ポルトガル語船舶に装備するケーブル、シザルロープ、帆、旗などがここで製造された。 1770年代の建物で、1996年から国の記念物に指定されている。 トッレアン・ナセンテ（東方の塔）にあるこのアートギャラリーでは、ポルトガル語国内外のコレクションによる大規模な展覧会が定期的に開催されている。

ポンテ25・デ・アブリル橋（4月25日橋）は、ポルトガルの首都リスボンと南岸のアルマダ市を結ぶ、タグス川に架かる象徴的な吊り橋である。 デザインが似ていることや「インターナショナル・オレンジ」の色彩からサンフランシスコのゴールデン・ゲート・ブリッジと比較されることが多い目立つランドマークであり、同じアメリカの会社によって建設された。 当初の名称 : 1962年（昭和37年）11月に着工、1966年（昭和41年）8月6日に開通した。 元々は、当時のポルトガルの独裁者アントニオ・デ・オリヴェイラ・サラザールに敬意を表して、サラザール橋（Ponte Salazar）と名付けられていた。