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サン・ジョルジェ城 (ポルトガル語: Castelo de São Jorge; ポルトガル語の発音: [kɐʃˈtɛlu dɨ sɐ̃w̃ ˈʒɔɾʒ(ɨ)]; 英語: セント・ジョージ城) は、ポルトガルの首都リスボンにある歴史的な城で、サンタ・マリア・マイオールのフレゲシアに位置しています。城の丘の人間の居住は、少なくとも紀元前 8 世紀にまでさかのぼります [1][2] 一方で、最初の要塞は紀元前 1 世紀に建てられました [3]。サン・ジョルジェ城が立つ丘は、1147 年のリスボン包囲戦でポルトガル人が征服するまで、フェニキア人、カルタゴ人、ローマ人、ムーア人が次々と占領した要塞の場所として、リスボンの歴史において重要な役割を果たしてきました。 . 12 世紀以来、この城は王宮、軍の兵舎、トッレ ド トンボ国立公文書館の本拠地、そして現在は国の記念碑および博物館としてさまざまな役割を果たしてきました。

ジェロニモス修道院またはヒエロニミテス修道院 (ポルトガル語: Mosteiro dos Jerónimos、IPA: [muʃˈtɐjɾu ðuʃ ʒɨˈɾɔnimuʃ]) は、ポルトガルのリスボン自治体のベレン教区にあるテージョ川近くの聖ジェローム騎士団の元修道院です。 1833 年 12 月 28 日に州の法令により世俗化され、その所有権は慈善団体の Real Casa Pia de Lisboa に譲渡された [1]。 この修道院は、リスボンにおけるポルトガル後期ゴシック様式のマヌエル様式建築の最も顕著な例の 1 つです。 1983 年に近くのベレンの塔と共にユネスコの世界遺産に登録されました。

アルファマ (ポルトガル語の発音: [aɫˈfɐmɐ]) は、リスボンで最も古い地域で、サン ジョルジェ城とテージョ川の間の斜面に広がっています。その名前は、「熱い噴水」または「風呂」を意味するアラビア語の Al-hamma (الحَمّة) に由来します。この地区には、サン ミゲル、サント エステバン、サン ビセンテ デ フォーラのフレゲシア (小教区) と、「フレゲシア ダ セ: Rua do Barão」と「Rua São João da Praça」の 2 つの通りの一部が含まれます。多くの重要な歴史的名所だけでなく、豊富なファド バーやレストランが含まれています。

サンタ エングラシア教会 (ポルトガル語: Igreja de Santa Engrácia、発音 [iˈɣɾeʒɐ ðɨ ˈsɐ̃tɐ ẽˈɡɾasiɐ]) は、ポルトガルのリスボンにある 17 世紀の記念碑です。もともとは教会でしたが、20 世紀にナショナル パンテオン (Panteão Nacional、[pɐ̃tiˈɐ̃w̃ nɐsiuˈnaɫ] と発音) に改築され、ポルトガルの重要人物が埋葬されました。アルファマ地区に位置し、リスボンのもう 1 つの重要なモニュメントであるサン ビセンテ デ フォーラ修道院の近くにあります。

Padrão dos Descobrimentos (ポルトガル語の発音: [pɐˈdɾɐ̃w̃ duʃ dɨʃkubɾiˈmẽtuʃ]; 直訳: 発見の記念碑) は、リスボンのサンタ マリア デ ベレンの市民教区にあるテージョ川河口の北岸にある記念碑です。船がインドや東洋との探検と貿易のために出発した川沿いに位置するこの記念碑は、15 世紀から 16 世紀にかけてのポルトガル大航海時代 (または大航海時代) を記念しています。

リスボン大聖堂 (ポルトガル語: Santa Maria Maior de Lisboa または Sé de Lisboa; 単に Sé と呼ばれることが多い聖マリア大聖堂のメトロポリタン大聖堂) は、ポルトガルのリスボンにあるローマ カトリック大聖堂です。市内で最も古い教会は、リスボン総主教庁の本拠地です。 1147 年に建てられたこの大聖堂は、多くの地震に耐え、何度か修正、修復、修復されてきました。現在では、さまざまな建築様式が混在しています。 1910 年以来、国定記念物に指定されています。

4 月 25 日橋 (ポルトガル語: 4 月 25 日橋)テージョ川の左岸 (南岸) にあるアルマダの丘。 1966 年 8 月 6 日に開通しました。どちらも同じような色の吊り橋であるため、米国サンフランシスコのゴールデン ゲート ブリッジと比較されることがよくあります。これは、ゴールデン ゲートではなく、サンフランシスコとオークランドのベイ ブリッジを建設したアメリカン ブリッジ カンパニーによって建設されました。全長は 2,277 メートル (7,470 フィート) で、世界で 40 番目に大きな吊り橋です。上甲板には 6 車線があり、下甲板には 25 kV AC で電化された複線鉄道があります。列車のプラットホームは 1999 年に追加されました。 サラザールの独裁政権の名残を打倒したカーネーション革命の後、橋は革命の日である 4 月 25 日に改名されました。

ベレンの塔 (ポルトガル語: Torre de Belém、[ˈtoʁ(ɨ) dɨ bɨˈlɐ̃ȷ̃] と発音)、正式にはサン ヴィンセントの塔 (ポルトガル語: Torre de São Vicente) は、リスボンにある 16 世紀の要塞で、乗船地点として機能しました。 [1][2]ポルトガル ルネッサンスの最盛期に建てられ、ポルトガルのマヌエル様式の顕著な例である [3] が、他の建築様式のヒントも取り入れている [4]。構造はリオズ石灰岩から建設され、砦と 30 メートル (98.4 フィート) [5] の 4 階建ての塔で構成されています。 1983 年以来、この塔はジェロニモス修道院と共にユネスコの世界遺産に登録されています。ヨーロッパの大航海時代の象徴として描かれることが多く[2]、ランドマークとしての地位を考えれば、ポルトガルやリスボンの同義語として描かれることが多い.実際、この塔はリスボンの海岸近くのテージョ川に浮かぶ小さな島に建設されました[4][6]。

アジュダ宮殿 (ポルトガル語: Palacio da Ajuda、ポルトガル語の発音: [ɐˈʒudɐ]) は、ポルトガル中部のリスボン市にあるアジュダ市民教区にある新古典派のモニュメントです。 1755 年の地震と津波の後に王室を収容するために建設された一時的な木造の建物の敷地に建てられたこの建物は、もともと後期バロック ロココ様式の建物を計画した建築家マヌエル カエターノ デ スーザによって着手されました。その後、ホセ・ダ・コスタ・エ・シルバとフランシスコ・ザビエル・ファブリに委託され、モダンな新古典主義様式の壮大な建物が計画されました。

MAAT は、アート、建築、テクノロジーの 3 つの分野に焦点を当てたリスボン市の文化プロジェクトです。 2,000 万ユーロの博物館は、市内中心部の西にあるテージョ川 (Rio Tejo) にあります。[1]そして「ヨーロッパで最も叙情的な新しい博物館の 1 つ」.[2]それは、新しい建物と、20 世紀前半のポルトガルで最も顕著な産業建築の例の 1 つであり、国内で最も訪問者の多い博物館の 1 つであるテージョ発電所との接続を確立します。博物館は、Amanda Levete Architects によって設計されました。