ボスポラス海峡の豪華プライベートヨットクルーズ2時間

ボスポラス海峡、またはその歴史的な名前を持つボスポラス海峡は、アジア大陸とヨーロッパ大陸を隔て、マルマラ海と黒海を結ぶ海峡の国際水路です。ボスポラス海峡は一般的に北東南西方向に伸びており、イスタンブールの街をヨーロッパ側とアナトリア側に分けています。 ボスポラス海峡は、アジアとヨーロッパを結ぶゲートウェイで、長さは 30 km あります。黒海とマルマラ海を結ぶポイントです。ボスポラス海峡の深さは平均 60 メートルで、最深部は 120 メートルに達します。その幅は、海岸からの距離によって大きく異なり、最も広い地点は 3500 メートルです。 ドルマバフチェ宮殿、ルメリ要塞、ベイレルベイ宮殿、その他多くの水辺のアトラクションを通過します。

ドルマバフチェ宮殿は、カバタシュからベシクタシュまで伸びるドルマバフチェ通りとボスポラス海峡の間、ベシクタシュのイスタンブールにある 250.000 m² の面積に位置するオスマン帝国の宮殿です。ウスクダルとクズグンチュクの向かい、マルマラ海からボスポラス海峡への入り口の左岸にあります。

チュラガン宮殿は、スルタン アブドゥルアズィーズの委託により、建築家のサルキス バリャンが設計しました。 1800年にセリム・イルによって建てられたかつての木造の夏の宮殿の場所にあります。宮殿の建設中に、木造の建物と近くのベシクタシュ・メヴレヴィハーネが破壊されました。チュラガンの建築は 1871 年に完成しました。宮殿は大理石でできており、総面積は 80,000 平方メートルに及びます。アブデラジズが追放された後、彼は家族とともにここに何年も投獄されました。ムラト 5 世が追放された後、彼も家族と共に 29 年間同様の方法でここに投獄されました。 1908 年の第 2 立憲君主制の宣言後、宮殿は国会議事堂として使用されましたが、1910 年に火災で損傷を受けました。宮殿の敷地はベシクタシュ スポーツ クラブに移され、しばらくの間、セレフ スタジアムとして使用されました。 . 1990 年代初頭に宮殿は修復され、高級ホテルとして再オープンしました。

オルタキョイは、ボスポラス海峡のヨーロッパ側にあるベシクタシュ地区にある地区です。オルタキョイ地区とメシディエ地区からなるオルタキョイ地区は、海岸に通じる谷沿いの斜面に形成された集落である。 Kurucesme、Ulus、Levazım、Balmumcu、Yildiz 地区に囲まれた地区の北側の境界は、Defterdarburnu です。

ボスポラス海峡にある 2 つの吊り橋のうちの 1 つであるボスポラス橋の足元は、ヨーロッパ側のオルタキョイとアナトリア側のベイレルベイにあります。ボスポラス海峡に建設された最初の橋であるボスポラス橋は、後のファティ スルタン メフメット橋とボスポラス海峡で運航するフェリーと共に、都市の 2 つの側面間のアクセスを提供します。

ベベクはボスポラス海峡のヨーロッパ沿岸に位置し、アルナフトコイ、エティラー、ルメリ ヒサリに囲まれたイスタンブールの歴史的な地区です。 Bebek の直訳は baby で、ボスポラス海峡に面したこの地域の魅力的な位置付けを表しています。オスマン帝国の支配以来人気の高い住宅地であるベベクの人口は、当時の多様な社会を反映しています。今日では、ボアジチ大学や水辺の邸宅などの歴史的建造物、ボスポラス海峡の美しい景色、おしゃれなレストランがあります。

サリエルに位置するルメリ要塞 (ルメリ ヒサリ) は、アナドル ヒサリ (アナトリア要塞) の真向かいに建設されました。 1453 年、征服王スルタン メフメットの命令で建設が始まり、ボスポラス海峡の最も狭い場所に要塞が置かれました。工事は3ヶ月という短いスパンで完了しました。イスタンブールを征服する前は、海軍の攻撃から身を守るために使用されていました。征服後、ボスポラス海峡の海上交通の検査ポイントとして使用されました。

ボスポラス海峡にまたがるイスタンブールの 2 番目の橋であるファティ スルタン メフメット橋 (Fatih Sultan Mehmet Koprusu) は、カヴァチクとヒサルストゥの間に建設されました。建設は 1986 年に始まり、橋は 1988 年 7 月 3 日に開通しました。ファティ スルタン メフメット橋は、世界で 14 番目に大きい鋼製の吊り橋です。

アナトリア要塞 (Anadolu Hisari) は、ボスポラス海峡の最も狭い地点にあるベイコズ (アジア側) にあります。ベヤズット 1 世によって 1395 年に建てられ、城塞とその城壁で構成されています。イスタンブールの征服後、その戦略的重要性の多くを失い、軍病院に転用されました。時間が経つにつれて、城の周辺は定住しました。今日、海辺の家々や古い邸宅が城の廃墟の中に散らばっています。 1991 年から 1993 年にかけて行われた修復作業では、博物館に改築されましたが、一般公開されていません。現在、アナドル ヒサリは野外博物館になっていますが、見学できるのは外壁だけで、道路は通り抜けています。

ウスキュダルとベイコズの間のボスポラス海峡道路沿いにあるクチュクス宮殿は、オスマン帝国のスルタン アブドゥルメシトが注文した小さなオスマン帝国の夏の宮殿です。宮殿は、当時の有名な建築家、ニコゴス バリャンによって設計されました。ボスポラス海峡を一望できるクチュクスは、オスマン帝国時代に多くのスルタンを魅了し、宮殿をリラクゼーションに利用しました。家具、絵画、絨毯の質の高さ、細部の繊細さから、この小さな宮殿は共和国時代に博物館として開かれました。

ベイレルベイ宮殿 (「主の主」を意味する) は、ボスポラス海峡の海岸に 1860 年代に建てられたオスマン帝国の夏の宮殿複合施設です。現在、ボスポラス橋の真下にあります。建物は、有名な建築家サルキス バリャンによって設計されました。約2,500坪の敷地に、ルネサンス、バロックなど東洋と西洋の要素を融合させた本館は石造りの2階建て高層地下1階。平方メートルは長方形の床面積に座っています. 宮殿の南側はインペリアル Mabeyn として組織され、北側は Valide Sultan's Apartment として編成されました. 合計 6 ホール, 24 部屋, 1 ハマムと 1 バスルームが 2 つの店舗にあります.

乙女の塔 (Kiz Kulesi) は、ボスポラス海峡のスカイラインの特徴です。ウスクダルの海岸から約 200 m の小さな島に建てられたこの塔は、多くの伝説の主な対象となっています。

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イスタンブールで最もエキサイティングなスポットの 1 つであるガラタ橋 (ガラタ コプルス) の歴史は 1845 年に始まります。金角湾の両側に架かる橋は、長年にわたって多くの変化を遂げてきました。ごく最近では、橋は 1992 年の火災で損傷を受け、その場所に新しい橋が建設されました。最愛の古い橋はHalicに移されました。ガラタ橋はイスタンブールの重要なシンボルであり、文学や大衆文化だけでなく、街の日常生活においても重要な位置を占めています。その下にはレストラン、カフェ、水タバコ ラウンジがあり、上には路面電車や歩行者の往来があり、特に夕方には街の素晴らしい景色を眺めることができます。

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