午後のハーバークルーズとスリエマでの自由時間（送迎付き）

スリーマフェリーを出発し、スリーマクリークをクルーズします。 スリーマ・クリークは非常に交通量の多い水路であり、そこからハーバー・クルーズ・ボートが運航され、観光客が絶えず出入りしている。 この桟橋に係留することの利点は、桟橋から歩いてすぐの、あらゆる種類のショップ、レストラン、バーなどが立ち並ぶ非常に賑やかなエリア、スリーマの中心部にあることです。そのため、旅行の前または後に、美しい遊歩道を散歩したり、周辺の多くの飲食店で食事やコーヒーを楽しんだり、スリーマの中心部にある多くのショップを閲覧することができます。

マノエル島のそばを通る。 マノエル島（マノエルとう、Manoel Island）は、以前はビショップ島（Bishop's Island）またはアイソロット島（Isolotto）として知られ、マルタのマルサムクセット港にあるグジーラ（Gżira）自治体を構成する小さな島である。 1720年代に島に砦を築いたポルトガル語人グランドマスター、アントーニオ・マノエル・デ・ヴィレナにちなんで名づけられた。 マノエル島は低く、やや平坦な丘で、大まかには葉っぱの形をしている。 マーサムセットハーバーの中央部に位置し、南にラザレットクリーク、北にスリーマクリークがある。 島はマルタ本土と橋で結ばれている。 首都バレッタの要塞からは島全体を眺めることができる。

ラザレットクリークを通過 ラザレットは、マノエル島にある元隔離施設兼病院である。 17世紀から19世紀にまで遡る様々な建築物の複合体である。 第二次世界大戦時の被害や30年以上にわたる放置により、状態は悪いものの、ほとんどの建造物が現存している。 ラッツァレットの修復が計画されている。

美しいマノエル島ヨットマリーナの横を通り過ぎます。 このマリーナはマノエル島南岸のグジラに中心的に位置し、マノエル・アイランド・ヤードの一部である。 マリーナは、非常によく保護されたポンツーンを提供するので、スキッパーは北東の風に関係なく安全に投錨することができます。 首都バレッタをバックに、驚くほど美しい係留地が広がるマリーナは、島のどこにでも行くことができる絶好のロケーションです。 バレッタの巨大な要塞と、壮大な建築様式を持つ様々な美しい建物の本当に魅力的な景色を楽しむことができます。

城壁のそばを通り過ぎ、フロリアーナを囲む城壁を押し付ける。

城壁のそばを通り過ぎ、バレッタを取り囲む城壁を押し付ける。

堂々としたバレッタ・グランドハーバーの横を通り過ぎます。 マルタの壮大なグランドハーバーは、世界で最も壮大な港の1つです。 首都バレッタと歴史的な町ヴィットリオーサ、セングレア、コスピクアを隔てる広い水域にあるこの港は、2000年以上にわたってアクティビティの巣となってきた。 雄大な要塞と広大なパノラマが広がるグランドハーバーは、マルタの主要な海の玄関口であり、メッドを航行する船舶の寄港地として人気があります。

マーサムセット港の近くを通り過ぎます。 マーサムセット・ハーバーは、歴史的にはマルサムセットとも呼ばれ、より大きなグランド・ハーバーの北側に位置する天然の港である。 港はグランド・ハーバーよりも一般的にレジャー用途に特化している。

セントアンジェロ要塞の前を通り過ぎます。 ビルグの砦であるセントアンジェロ砦はグランドハーバーの中心に位置している。 元々は中世にCastrum Marisという城として建てられた。 1530年代から1560年代にかけて聖ヨハネ騎士団によって聖アンジェロ砦と呼ばれる要塞として再建され、1565年のマルタ大包囲戦における騎士団本部としての役割で最もよく知られている。

「三都」と呼ばれる人気の歴史的エリアを構成する要塞都市の一つ、コスピクアのそばを通り過ぎます。 「三都」は、コスピクア、ヴィットリオーサ、セングレアの3つの要塞都市を総称したものである。 ヴィットリオーサ、セングレア、コスピクアは、島に定住したほとんどすべての人々に家と要塞を提供してきたので、これらの都市はマルタの歴史の発祥の地と当然主張することができる。 港の入り江はフェニキア時代から使われており、船着き場は常に地元の人々に生活の糧を与えていたが、マルタの統治者が戦争状態にあった時には脆弱になっていた。 聖ヨハネ騎士団の最初の本拠地として、三都の宮殿、教会、砦、城塞はバレッタの宮殿よりもはるかに古い。

セングレア通りを通り過ぎます。セングレアは、三都と呼ばれる人気の歴史的エリアを構成する要塞都市の一つです。 「三都」は、コスピクア、ヴィットリオーサ、セングレアの3つの要塞都市を総称したものである。 ヴィットリオーサ、セングレア、コスピクアは、島に定住したほとんどすべての人々に家と要塞を提供してきたので、これらの都市はマルタの歴史の発祥の地と当然主張することができる。 港の入り江はフェニキア時代から使われており、船着き場は常に地元の人々に生活の糧を与えていたが、マルタの統治者が戦争状態にあった時には脆弱になっていた。 聖ヨハネ騎士団の最初の本拠地として、三都の宮殿、教会、砦、城塞はバレッタの宮殿よりもはるかに古い。

カルカラ・クリークのそばを通り過ぎる。 カルカラ・クリークは「イングリッシュ・クリーク」とも呼ばれたこともあった。 様々な漁師や漕艇が潜む有名な入り江ですが、北東の風にさらされています。 1950年代に行われた現在の開発を含め、隠され、顕著な眺望を持つ岸は数度拡張された。

フランス語とドックヤード・クリークを抜けて グランド・ハーバーに入って左舷側へ4本目の小川。 大型船は通常この小川に停泊し、ドライドックに入るのを待っている。 マルタ造船所は地中海で最大級の商業ヤードである。 マルタ造船所内にはスーパーヨットのセクションがあり、スーパーヨットの改装や修理のために屋根付きドライドックが大変人気があります。 毎年一定数のスーパーヨットがここに再設置されている。 グランド・ハーバーの最奥端には、他に500トンまでのヨットを収容できる浮ドックと、スリップウェイと浮ドックの両方を備えたヤードが2つある。

「三都」と呼ばれる人気の歴史的エリアを構成する要塞都市のひとつ、ヴィットリオーサの近くを通り過ぎます。 「三都」は、コスピクア、ヴィットリオーサ、セングレアの3つの要塞都市を総称したものである。 ヴィットリオーサ、セングレア、コスピクアは、島に定住したほとんどすべての人々に家と要塞を提供してきたので、これらの都市はマルタの歴史の発祥の地と当然主張することができる。 港の入り江はフェニキア時代から使われており、船着き場は常に地元の人々に生活の糧を与えていたが、マルタの統治者が戦争状態にあった時には脆弱になっていた。 聖ヨハネ騎士団の最初の本拠地として、三都の宮殿、教会、砦、城塞はバレッタの宮殿よりもはるかに古い。

クルーズの最後に、スリーマフェリーで下船し、スリーマのメインショッピングエリアと遊歩道を散策します（約1時間半）。 ここでは、このエリアにある数多くのアウトレットからショッピングを楽しんだり、遊歩道とその周辺にある多くのレストランやカフェでリラックスしたりすることができます。