バンコク発 フローティングマーケットとアユタヤ寺院コンボツアー

マークロング鉄道市場は1905年に遡ります。 漁業は長年、地元コミュニティの主要な収入源であり、市場は新鮮な獲物や農産物を販売する重要な場所となりました。 役人が他の州への物資輸送を助けるために鉄道を建設したとき、市場は消滅するのではなく、適応しました。 今日に至るまで、ベンダーたちはまだ線路の上で商品を売っている。 列車が通過するほんの数瞬前に、彼らは素早く日よけを巻き上げ、籠やトレイを移動させ、列車が通り過ぎるとすぐにいつものように営業を再開する。 それは魅力的で本当にユニークな光景です。混沌としていて、印象的で、間違いなくタイ的です！ 合計時間にはバンコクからマークロン市場までの移動時間が含まれます。

タイで最も有名な水上市場、ダムヌンサドゥアを訪れます。 到着後、伝統的なロングテールボートに乗り込み、水路を巡りながら水辺の生活を垣間見ることができます。 ダムノエンサドゥアック運河は、ラーマ4世によって1866年に建設され、マークロング川とタチン川を結びつけ、ラチャブリ県とサムットサコン県間の水上輸送を改善しました。 このカラフルで賑やかな市場の写真群は、タイの旅行パンフレットで最も広く取り上げられているものの一つです。 今日の市場は主に観光客を対象としていますが、活気ある雰囲気、ボート、運河の景色で忘れられない体験を提供しています。 注：ダムノエンサドゥアックは今や間違いなく観光地ですが、もはや完全に本物という感じではないかもしれませんが、水上市場を体験するのに最高の場所の一つであり続けています。

ワット・パナン・チョーンは、1324年に創建された、アユタヤで最も古く、最も崇敬されている寺院の一つであり、それは都市自体が正式に設立される26年前のことです。 その寺院は、ルアンポートーとして知られる巨大な座像で有名であり、高さ19メートルあり、タイで最も美しいものの一つとされています。 そこは、敬意を表し功徳を積みに来る多くのタイの仏教徒にとって、非常に精神的な場所です。 その寺院は今も活発に使われており、活気のある本物の雰囲気を醸し出しています。 入場料20バーツ/人は含まれておらず、ツアー当日に現金でのお支払いが必要です。 合計所要時間には、ダムノエンサドゥアックからアユタヤまでの移動時間が含まれます。

ワット・マハタートは、アユタヤ王国において最も重要な寺院の一つであり、首都の精神的および政治的な中心地として機能していました。 かつては聖なる仏舎利を収め、最高僧の座であったため、タイ仏教の中心地でした。 王宮の近くに位置し、結納の衣の奉納などの王室の儀式で重要な役割を果たしました。 今日ではほとんど廃墟となっていますが、その雰囲気は依然として力強いです。 寺院の最も象徴的な特徴は、バニヤンガの木の根元にひっそりと佇む謎めいた石の仏頭であり、アユタヤで最も写真に撮られ、興味深いイメージの一つです。 訪問者は、何世紀にもわたる信仰と歴史を物語る、崩れかけた仏塔、古代の壁、風化した仏像を散策することができます。 大人1名様あたり80バーツの入場料は含まれておらず、ツアー当日に現金でのお支払いが必要です。

ワット・プラ・シー・サンペットは、アユタヤ王国で最も重要で壮大な寺院でした。 王宮複合施設内に位置し、今日のバンコクのエメラルド寺院のように、専ら王室の礼拝堂として使用されていました。 他の修道院とは異なり、常駐の僧侶はおらず、アユタヤの王とその家族が行う宗教儀式を含む王室の儀式のみのために予約されていました。 寺院のハイライトは、16メートルもの高さの立像仏像で、150キログラム以上の金で覆われていましたが、1767年にビルマ軍がアユタヤを侵攻した際に悲劇的に溶かされてしまいました。 寺院の多くはこの攻撃で破壊されましたが、アユタヤの三人の王の遺骨を納めた三つの象徴的な鐘形のストゥーパは、今日でも誇らしげに立っています。 大人1名様あたり80バーツの入場料は含まれておらず、ツアー当日に現金でのお支払いが必要です。 合計所要時間には、アユタヤからバンコクまでの移動時間が含まれます。