ディナー & エンターテイメント プライベート テーブル付きイスタンブール ディナー クルーズ

ボスポラス海峡ツアーに参加すると、多くの豪華で魅力的な建物を通り過ぎますが、その中で最も豪華なのは、長さ 600 m のドルマバフチェ サライ (ドルマバフチェ宮殿) です。建設に 13 年を要し、1856 年に完成し、1922 年までオスマン帝国の行政の中心地として機能しました。この宮殿は、スルタン アブドゥルメシド (トプカピよりもヨーロッパ的な宮殿が必要であると判断した) によって委託され、アルメニアの建築家によって設計されました。カラベト・バリアンと息子のニコス・バリアン。 （ウィキペディアでバリアン家を読んでください）。バロック、ロココ、ネオクラシカル、モダンなオスマンなどの建築様式が見事に融合し、豪華さが滴り落ちています。

都市の多くのポストカードを飾っているモスクは、オルタキョイのボスポラス海峡にあります。正式には、Büyük Mecidiye Camii (Grand Imperial Mosque) と呼ばれています。スルタン・アブドゥルメジドによって、以前のモスクの敷地内に建てられるように命じられました。モスクは 1854 年から 1856 年にかけて、ネオ バロック様式で建てられました。ニコス・バリヤンはモスクの建築家であり、ドルマバフチェ宮殿の建築家でもありました。モスク内には、スルタン アブドゥルメシド自身が行ったイスラム書道の例がいくつかあります。

ボスポラス橋は、イスタンブールのヨーロッパ側とアジア側を結ぶボスポラス海峡に架かる 2 つの橋の 1 つです。ヨーロッパ側のオルタキョイからアジア側のベイレルベイまで伸びており、第一ボスポラス橋と呼ばれることもあります。長さ 1560 メートルのボスポラス橋は、1973 年に開通した時点で世界で 4 番目に長い吊り橋であり、紀元前 480 年のダーダネルス海峡に架かる橋以来、ヨーロッパとアジアを結ぶ最初の橋でした。現在、世界で 21 番目に長い吊り橋です。 2007 年に、夜間に橋を照らすために LED 照明システムが設置され、コンピューター化されたシステムは現在、毎晩カラフルな光のショーを作成するために使用されています。橋は通常、歩行者には閉鎖されていますが、毎年 10 月にイスタンブール ユーラシア マラソン (大陸から大陸へ横断する唯一のマラソン) のために開放されます。

ボスポラス海峡にまたがる第 2 ボスポラス橋としても知られるファティフ スルタン メフメット橋。 1453 年にイスタンブールを征服し、ビザンチン帝国を終結させた 15 世紀のオスマン帝国のスルタン、メフメト 1 世にちなんで名付けられました。橋はフリーマン・フォックス & パートナーズ (Freeman Fox & Partners) によって設計され、彼は以前にボスポラス橋も設計した。日本企業 3 社、イタリア企業 1 社、トルコ企業 1 社の国際コンソーシアムが建設工事を実施しました。橋は 1988 年 7 月 3 日に完成し、トゥルグット・オザル首相が公用車を運転して最初に通過したことで開通しました。橋の費用は 1 億 3000 万ドルに達しました。

ルメリ城 (Rumeli Hisarı) は、1452 年にさかのぼるオスマン帝国の要塞です。オスマン帝国のスルタン、メフメト 2 世 (征服王メフメト) によって、コンスタンティノープルの征服に備えて建設されました。城はボスポラス海峡の海岸に位置し、約 660 メートルの最も狭い場所にあります。 1394 年にバヤズィト 1 世によって建てられたもう 1 つのオスマン帝国の城であるアナドル城 (アナドル ヒサル) のちょうど向かいにあります。 、 黒海。このように、ボスポラス海峡は黒海とマルマラ海を結んでいます。ルメリ城は 3 つの大塔、1 つの小塔、13 の小塔で構成されており、いずれも非常に良好な状態です。城の建築家は建築家 Müslihiddin で、城が建設されるまでの名前は Boğazkesen (海峡カッター) でした。