パナマ観光ツアーと運河訪問

パナマ運河 (スペイン語: Canal de Panamá) は、カリブ海と太平洋を結ぶパナマの 80 km (50 マイル) の人工水路です。この運河はパナマ地峡を横切り、海上貿易のための導管です。運河の両端には運河閘門があり、ガトゥン湖 (運河の掘削作業を軽減するために造られた海抜 26 m (85 フィート) の人工湖) まで船を上げ、反対側の端で船を下ろします。このツアーではミラフローレス閘門を訪れ、真水をエレベーターとして使用し、真水による運河の運営を見学します。

1913年に建てられた、パナマ運河の建設中のクレブラカットの発掘からの岩石で、コーズウェイは4つの島でパナマシティに合流します：ナオス、ペリコ、クレブラとフラメンコ。 サイトはパナマ運河への太平洋の入り口を保護するために設立されたフォートアマドールと呼ばれる米国の軍事施設の一部でした。現在、軍事施設の痕跡は島々、近代的な街の美しい景色、太平洋側のパナマ運河の防波堤で見ることができます。

Casco Viejoは、パナマシティの歴史的地区および文化的宝石です。 1997年にユネスコによって世界遺産に宣言されたCasco Viejoは、1673年頃にスペインの植民地主義者、カトリック教会、その他の入植者によって設立されました。歴史的にアメリカ大陸で最も裕福で最も人口の密集した地域の一つであるCasco Viejoは、1950年代前後に何十年もの放置を経験し続けました。通りは、何世紀にもわたって多くの建築段階で、家、大聖堂、教会として機能する建物や政府の建物でいっぱいです。これらの建造物のいくつかは骨の折れるように修復され、現在は美術館、グルメレストラン、趣のある店、高級住宅などを収容しています。他の建物は荒廃したり完全な廃墟になったりし、隣に改造された高級ホテルと並んでいる貧しい家族の家は、この地区が経験したさまざまな歴史を垣間見ることができます。

アメリカ橋は、パナマシティ近くのバルボアでパナマ運河への太平洋アプローチを横断します。 1959 年から 1962 年にかけて米国によって 2,000 万米ドルをかけて建設されました。 1962 年の完成から、並行するセンテニアル橋の 2004 年の開通まで、アメリカ橋はパンアメリカン ハイウェイの重要な部分でした。この訪問では、太平洋側のパナマ運河の入り口と、コーズウェイ アマドール