ベルリン イースト サイド ツアー 2.5 時間のクルーズ (解説付き)





説明
ベルリンの壁崩壊から 34 年後、BWSG は現在の東ベルリンの国境の一部を辿るボート ツアーを提供しています。都市の新旧の中心部の水面から発見できる多くの変化に加えて、イーストサイドツアーでは、とりわけ「イーストサイドギャラリー」の影にある最新の発展を示しています - この 1.3キロメートルの長さのベルリンの壁のコンクリート残骸。統一後の写真は現在愛情を込めて修復されており、その名前がこのツアーのインスピレーションとなった。オーバーバウム橋、再設計されたオストハーフェン、モレキュール メン、そしてベルリンの都市開発の発祥地であるミューレンダムシュロイセを通過するこのツアーでは、非常に特別なハイライトを提供します。シュプレー川でのこの市内観光は、国会議事堂と連邦首相府のある国会議事堂と政府地区を巡る旅で締めくくります。
ツアーオプション
旅程
博物館島のルストガルテンにあるベルリン大聖堂 (正式名称: Oberpfarr- und Domkirche zu Berlin) は、ベルリンのミッテ地区にあるプロテスタントの教会です。ジュリアス・ラシュドルフの設計によりネオ・ルネサンスおよびネオ・バロック様式で 1894 年から 1905 年にかけて建てられたこの記念碑は、面積の点でドイツ最大のプロテスタント教会であり、ヨーロッパで最も重要な王朝の埋葬地の 1 つです。
ベルリン宮殿にあるフンボルト フォーラム (正確な綴りはフンボルト フォーラム) は、ベルリンのミッテ地区にあるユニバーサル ミュージアムです。ベルリン国立博物館の民族学博物館とアジア美術館に加えて、ベルリン市立博物館のベルリン展とベルリン フンボルト大学のフンボルト研究室もあります。さらに、ベルリン宮殿内のフンボルト・フォーラム財団が支援する施設では、付随するイベント、展示会、ガイド付きツアーが開催されます。
ベルリンのミューレンダムシュロイゼは、ミューレンダム東のフィッシェリンゼル沿いのミッテ地区にあります。ここはシュプレー・オーダー水路の一部であるシュプレー川の途中にあります。初期には、fut v がベルリンとケルンの町を結び、後にベルリン市はそこから発展しました。ここはベルリンが設立された場所です。この閘門は 1942 年に運用が開始され、1.51 メートルの落差を克服しました。
ベルリン フリードリヒシャインのイースト サイド ギャラリー記念碑は、ベルリン東バーンホフとシュプレー川沿いのオーバーバウム橋の間のミューレン通りにあるベルリンの壁の現存する最長部分にある常設の野外ギャラリーです。 ベルリンの壁ができた後の 1990 年の春、この部分は 21 か国の 118 人の芸術家によって長さ 1316 メートルにわたって描かれました。芸術家たちは、さまざまな芸術的手段を用いて、東ベルリンに面していた壁の側面に 100 枚余りの絵画を描き、1989 年から 1990 年の政治的変化についてコメントしました。都市計画の影響で完全に保存されることはなくなり、当時のオリジナルはなく、2009年に作られたレプリカのみが現存している。 ここの実際の国境はシュプレー川のクロイツベルク岸でした。このギャラリーは、東ベルリンへの国境地域を封鎖した、いわゆる後背地の壁の上に位置しています。
最初の木製の橋は、シュプレーインゼル近くの現在の橋からさらに数キロ下流のかつての市壁の高さにありました。シュプレー川は、関税を徴収するために、歩行可能な木道が設置された中央の狭い通路を除いて、両側が通行止めとなった。夜になると通路は鉄釘で補強された太い幹、いわゆる木で塞がれた。 街の西側にある下の木に加えて、東側にも上の木がありました。市境の移転と 1723 年のベルリン税関壁の建設に伴い、国王の命令により、上部の木の代わりに少し東に船舶交通用のフラップ付きの新しい木製の橋が建設されました。ここにはベルリンへの入り口としてシュトララウアー門がありました。
モレキュールマンは、1999 年 5 月にアメリカの彫刻家ジョナサン ボロフスキーによって作成されたベルリンの記念碑的な芸術作品です。これは、エルゼン橋とオーバーバウム橋の間のシュプレー川、クロイツベルク、アルト トレプトー、フリードリヒシャインの 3 つの地区の交差点近くに設置された 3 人の人物の彫刻です。
ベルリンのミッテ地区にあるニコライヴィアテルは、首都で最も古い居住地です。第二次世界大戦でほぼ完全に破壊されましたが、1980 年から 1987 年にかけて東ベルリン市の創立 750 周年を記念して、東ベルリン治安判事の代理として建築家ギュンター シュターンによって再建されました。再建されたニコライ教会の周囲には、歴史的なタウンハウスと、それに合わせて改造されたプレハブ建築の集合体が、ほぼ中世の平面図に基づいて建てられました。この記念碑は現在、ベルリンの名所の 1 つとなっています。
高さ 368 メートルのベルリン テレビ塔は、ドイツで最も高い建物であり、ヨーロッパで 5 番目に高いテレビ塔です。テレビ塔はベルリンのミッテ地区にあるテレビ塔の公園内にあります。 1969 年に完成したとき、このテレビ塔は世界で 2 番目に高いテレビ塔であり、年間 100 万人以上の観光客が訪れ、ドイツで最も人気のある 10 の名所の 1 つとなっています。
博物館島は、ベルリンの歴史的中心部にあるシュプレーインゼルの北部にある 5 つの博物館で構成される建物群です。これはドイツの首都で最も重要な観光スポットの 1 つであり、ヨーロッパで最も重要な博物館複合施設の 1 つです。 5 人の建築家による計画に従って、プロイセン王のために 1830 年から 1930 年にかけて建設され、1999 年に全体としてユネスコの世界遺産リストに登録されました。博物館島は、旧博物館、新博物館、旧国立美術館、ボード博物館、ペルガモン博物館で構成されています。ドイツ統一後、博物館島基本計画の一環として改修、拡張が行われてきました。 2019 年 7 月 12 日、ジェームス サイモン ギャラリーが新しいビジター センターとしてオープンしました。また、シュプレイインゼルの北部には、ルストガルテンのベルリン大聖堂と、博物館や文化施設として使用され、2021 年までにベルリン宮殿の形で建設されたフンボルト フォーラムがあります。
シフバウアーダムは、ベルリンのミッテ地区にあるシュプレー川の右岸にある、ヴァイデンダマー橋とラインハルト通り(新政府の建物によって中断されている)の間にある通りです。この名前は、かつてそこにあった造船会社を指します。
ベルリンの共和国広場にある国会議事堂(略して国会議事堂、正式には本会議場国会議事堂、非公式には連邦議会またはワロー・バウとも)は、1999 年以来ドイツ連邦議会の本拠地となっています。この建物は、シュプレー川左岸のティーアガルテン地区に建築家ポール・ウォローの計画に従い、ネオ・ルネサンス様式で 1884 年から 1894 年にかけて建てられました。ここにはドイツ帝国の国会議事堂とワイマール共和国の国会議事堂の両方が置かれていました。当初、帝国連邦評議会もそこで会合を開きました。 1933 年の国会議事堂火災と第二次世界大戦による甚大な被害の後、建物は 1960 年代に近代化された形で修復されました。 1995年から1999年にかけて、国会議事堂はノーマン・フォスターによって根本的に再設計され、国会議事堂として恒久的に使用されることが1991年に決定された。ドイツ連邦議会がここで開かれます。街並みのランドマークは、ゴットフリート・ベームのアイデアに基づいた、本会議場の上にあるアクセス可能なガラスのドームです。
クロンプリンツェン橋はシュプレー川に架かり、ベルリンのミッテ地区のミッテ地区とティーアガルテン地区と政府地区を結ぶ道路橋です。この構造物は、ラインハルト通りの続きであるコンラート・アデナウアー通りと交差しており、両側に 2 車線と自転車道と歩道があります。ドイツ連邦議会のデイケア センターとシュプレーボーゲン公園は橋の西端に直接隣接しています。
フンボルターフェンは、ベルリンのミッテ地区にある波止場です。このプールは、造園家ピーター・ジョセフ・レンネの計画に従って建設され、自然科学者アレクサンダー・フォン・フンボルトにちなんで名付けられ、水面面積は 33,500 平方メートルです。水深は約3.5メートル。現在、フンボルターフェンは指定建造物です。
連邦首相府は、ドイツ連邦首相の職務を支援する連邦最高機関です。連邦首都ベルリンに本社または第 1 事務所があり、連邦都市ボンに第 2 事務所があります。ヴォルフガング・シュミット (SPD) は連邦首相府長官および連邦特別任務担当大臣を務めています。首相官邸には現在約 600 人の職員がいます (2019 年現在)。 2001 年以来、ベルリンのシュプレーボーゲンにあるアクセル シュルテスによって設計された新しい建物が、共和国広場によって国会議事堂から分離され、当局の庁舎として機能しています。この建物はポール・レーベ・ハウスの向かいの中央広場に面しており、市民のフォーラムとして設計される予定だ。シュプレーボーゲン公園の「外灘」グループの建物の一部です。現在、文化大臣の職員もこの建物内で勤務しています。
世界文化の家 (HKW) は、ベルリンにある国際的な現代美術の展示スペースであり、現在の発展と議論のフォーラムです。非ヨーロッパの文化や社会に特に焦点を当てた、世界中の芸術作品を紹介します。 1989 年 3 月に設立されて以来、世界文化会館はティーアガルテンおよび政府地区のシュプレー川沿いにある旧国会議事堂に拠点を置いています。建築モダニズムの象徴として、議会ホールはドイツとアメリカの同盟の顕著なシンボルとなりました。ベルリンの言葉では、この建物はその形状に基づいて「プレグナント オイスター」という名前でも知られています。
涙の宮殿は、ベルリンのミッテ地区にある国境検問所バーンホフ フリードリッヒシュトラーセのかつての出発ホールの俗名です。ここから S バーンと U バーンの列車が西ベルリンまで運行し、長距離列車が西ベルリンを経由して連邦共和国まで運行しました。 「涙の宮殿」という名前は、東ドイツの人々が西側からの訪問者に涙ながらに別れを告げていたことに由来しています。原則として、彼ら自身は連邦共和国に自由に旅行することはできませんでした。 管理カウンターとチェックインカウンターは涙の宮殿にあり、東ドイツ国境軍の制服を着た国家安全省の職員が対応していた。
ベルリンのミッテ地区にあるヴァイデンダマー橋は、シュプレー川にかかるフリードリッヒ通りを横断します。 17 世紀に同じ場所にあった元の建物に遡り、現在の橋は旧ベルリン市内中心部のエリアで 3 番目に古い橋となります。市の中心部に位置するこの橋は、文学においても何度か役割を果たしてきました。現在の橋の建設は 1970 年代以来指定建造物となっています。
ベルリンのミッテ地区にあるボーデ博物館は博物館島の建築群の一部であるため、ユネスコの世界遺産に登録されています。カイザー ヴィルヘルム 2 世に代わって、エルンスト フォン イーネによって 1898 年から 1904 年にかけてカイザー フリードリヒ博物館としてネオバロック様式で建てられ、彫刻コレクション、ビザンチン美術館、コインキャビネットが保管されています。前庭にはルドルフ・メゾンが制作したフリードリヒ 3 世の騎馬像がありましたが、東ドイツ時代に破壊されました。
ハイライト
含まれるもの
旅行者の評価
重要情報
- 幼児や小さなお子様は乳母車やベビーカーに乗せることができます
- 介助動物の同伴可
- 近くに公共交通機関があります
- 幼児は大人の膝の上に座る必要があります
- あらゆる体力レベルの方に適しています
- 船内のトイレ
レビュー(103)
Nice trip that takes you on a long trip. It's exciting to see something of the old and something of the new. Many exciting buildings and bridges, be sure to dive.
The ship is not recommended. The service is inadequate, and the 2.5 hours spent on the two return trips were ineffective.
Es tut uns leid, wenn Ihnen der Service an Bord nicht gefallen hat. Gerne hätten wir auf eine konkrete Kritik reagiert. Dieser Tour In Effektivität zu unterstellen, wird dem sehr stark nachgefragten Produkt nicht gerecht. Die East-Side-Tour schafft es, in 2,5h sowohl den neuen Osten als auch die alte und neue Mitte Berlins, einschl. des Parlaments und Regierungsviertel anschaulich und intensiv, zu zeigen.
Very interesting and informative
Was great Experience! I want to join them again in future . 100% recommended for future tour . 30€ was worth paid .
The tour is informative, just the right time to let the Dimension Berlin show itself from the ship, the service was good, only the loudspeaker announcements could be a bit louder, we were increasingly well satisfied
The audio was not in sync with where the boat was. Every building was just explained when it was built and who the architect was. The double high boat was too tall for some of the bridges and we were told to duck. Tour started in middle went one way then back then the other way and back. Operators were extremely rude.
Obwohl wir die Gründe noch nicht kennen, können wir hier bereits sagen, dass eine unhöfliche Mannschaft nicht unser Anspruch an Kundenbetreuung ist und dafür entschuldigen wir uns bei Ihnen. Für die abweichende Synchronisation gibt es objektive Gründe: Die Erklärungen erfolgen unmittelbar hintereinander in Deutsch und Englisch über die Bordlautsprecher. Dabei kann es in Kombination mit der Geschindigkeit des Schiffes zu minimalen Überschneidungen bei der Vorbeifahrt an den Sehenswürdigkeiten kommen. Auf Grund der Kürze der Zeit und der Fülle an Sehenswürdigkeiten, werden vor allem interessante Fakten benannt. Von Vorteil ist dabei, dass alle Reisenden die Sehenswürdigkeiten auf der Tour zweimal sehen können. Der Hinweis, sich zu ducken, ist eine Vorsichtsmaßnahme und Bestandteil eines sicheren Fahrtverlaufes. Für Reisende, die sich nicht ducken möchten (2 Brücken), besteht die Möglichkeit, die Fahrt im Hauptsalon im Unterdeck zu verfolgen.
It shows almost everything interesting on the Spree track that we have travelled. We've crossed several bridges to which something was always said. But the alternative life on the shore - and there was really something going on! - was not mentioned with any syllable. Too bad!
During the autumn holidays, we took our children on the Berlin East Side tour. That meant sailing the MS Belvedere for two and a half hours through Berlin and marveling at the most important sights from the water. Temperatures just allowed us to sit on top of the passenger ship, but we had to be warmly dressed. The staff were friendly and the staff quickly took up our drinks and snack order. You wouldn't expect an upscale three-course meal, but a buckwurst with bread and a pretzel as well as ice cream and peanuts gave the assortment away. There were also classic drinks such as iced tea, spritz and Berlin beer. The prices for drinks and snacks are absolutely moderate and even the small purse can order a drink and a snack here. What was remarkable on our trip was that announcements were made by the staff in front of every Berlin bridge we drove under, which was also extremely low – asking them to remain seated for safety reasons. These were loud, clear and in different languages. And yet, there was one tourist who just didn't listen and made the staff really loud so nothing would happen to him. Luckily nothing happened, but it was really close and the staff did their utmost. For children, the two and a half hours can be very long at some point, but we liked it very much and we can definitely recommend the ride.
A great experience. Weather held up on deck. The evening setting was great. In the summer definitely again.great company
Firstly it was difficult to find the starting point. The boat was really bad, quality of seating terrible, audio sub-par, lack of heating meant we all nearly froze on the boat inside and out. To top it all, not very friendly staff either. Regretted booking this trip. Viator- you let us down terribly with your selection of service provider
Der Startpunkt der Tour ist auf allen Internetseiten und auf allen Onlinetickets exakt beschrieben. Für die technischen Probleme mit der Heizung bitten wir um Entschuldigung. Der Ausfall eines Bauteils am vorletzten Tag der Saison hat uns große Probleme bereitet. Für unsere Gäste hatten wir Decken organisiert, die bei erträglichen Temperaturen von 15-17 grd für zusätzliches Wohlfühlen sorgen sollten. Mit dem Personal we4rden wir diese Kritik besprechen und auswerten. Das Team der BWSG



