シアトルはアメリカで最も人工的に作り上げられた都市の一つとしてよく言及されており、このプライベート4時間のツアーはその理由をあなたに示します。 海水と淡水の間に、急斜面、不安定な土壌、活発な地震帯という条件で建設されたシアトルは、現代の都市として機能するために複雑な工学を必要としてきました。 I-90浮橋、SR-99トンネル、再建された防潮堤、シアトル中央図書館、フィッシャーマンズターミナル、ガスワークスパーク、バラード・ロックス、そしてエリオット湾トレイル沿いでは、レールの上を走るボーイング737の胴体にも注目してください。 各停車駅は、それが解決するために建てられた問題に繋がっています。 あなたのガイドはシアトル在住の地元民で、プライベートミニバンか弊社の白いフォードシャトルであなたたちだけのグループになります。 料金体系について:これは最大13名様までのグループ向けのプライベートツアーです。 1人から4人まで合計は同じで、それ以降のゲストは追加料金が少なくなるため、グループが増えるにつれて一人当たりの価格が下がります。
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料金は2名で予約した場合の1人あたりです。1名で参加する場合は$800です。
人数が多いほど1人あたりの料金が下がります。
Viator上の催行会社の最新スケジュールより(11月10日確認)。
ピア66、ダウンタウンのウォーターフロントにあるベルストリートクルーズターミナル。
ツアーは、パイクプレイスマーケット、クルーズターミナル、シアトル・タコマ空港を含むグレーターシアトル地域内のどこからでもお迎えに上がります。 あなたのガイドは、シアトルを地理と地震リスクによって形作られた、陸地、水、移動インフラの相互接続システムとして設計された都市として紹介しています。
ピア57とマイナーズランディングにある巨大な観覧車は、1897年のクローンダイクの金船が停泊した近く、再建された海壁沿いにあり、歩道にある光透過パネルが下の若いサケに日光を届けています。
スミス・タワーの向こうにある、1889年の火災後にレンガと石で再建されたパイオニア・スクエア。
歴史的なチャイナタウンの門、ヒンハイパーク、パナマホテル。
シアトルのスタジアム地区を南に走り、ルーメン・フィールドとT-モバイル・パークを通過。 大規模な会場が、市内の主要な物流通路の1つで振動、群衆の負荷、地震力を処理するように設計されている方法をご覧ください。
シーホークス、サウンダーズ、マリナーズのホームであるT-Mobile Parkの隣にあるルーメン・フィールド。
人工の土地、浚渫盛土、地盤安定化が重工業のインフラを支える方法を学びながら、ハーバーアイランドとシアトル港のパノラマビューを眺めることができます。 ガイドは、地震時にポートが固有のリスクに直面する理由と、エンジニアがリスクを軽減する方法について説明します。
ハーバーアイランドのクレーンに隣接するウエストシアトルへの高架橋。
フィルソン本社やスターバックスセンターなど、主要な工業・商業ランドマークを通り、SODOを北上。 このセグメントでは、貨物の移動、ゾーニング、そして産業インフラがシアトルの経済と街路レイアウトをどのように形成し続けているのかに焦点を当てています。
シアトルが高架高速道路を深穴トンネルに置き換えた理由を学びながら、旧アラスカン・ウェイ高架橋のルートを辿ります。 議論は、密集した都市の地下のトンネル、土壌沈下リスク、巨大なトンネル掘削機がもたらす工学的課題について取り上げます。
エリオット湾トレイルはスミスコーブとピア91クルーズターミナルを通り過ぎます。
ウィチタで製造されたボーイング737の胴体が、レントンでの最終組み立てに向かう際に貨物列車で通過することがある、鉄道沿いのエリオット湾トレイルの区間を散歩する。 列車は観光客のスケジュールで運行しているわけではないので、目撃は保証されませんが、貨物鉄道、産業、ウォーターフロントが狭い土地をどのように共有しているかを見るには良い機会です。
サーモン湾のフィッシャーマンズ・ターミナルに立ち寄りましょう。そこは北太平洋の漁船団の多くが本拠地としています。 ボールガード・ロックスの背後にある淡水係留地が、季節間の船体をどのように保護しているのか、実際に稼働している漁船を間近で見ながら、その音を聞いてください。
バラード橋を渡ると、ガイドが道路の接続を維持しながら、どのようにバキュール橋が海上交通のために開くかを説明します。 この交差は、道路インフラからシアトルの工水システムへの移行を示す。
フランキー・フィーツスプリンター、トーマス・ダンボのトロールが前に立っている。
塩水と淡水の間の水位を制御するシアトルで最も複雑なアクティブエンジニアリングシステムの1つをご覧ください。 閘門がナビゲーションをサポートし、洪水を管理し、毎日サーモンの回遊を可能にする方法をご覧ください。
フリーモントのトロルは、オーロラ橋の北端、船の運河のかなり高い位置に立っています。
オーロラ橋の下にあるこの短い停留所は、大きな交通インフラがいかに近隣地域や公共空間を形作っているかを示している。 産業工学や環境工学のテーマに戻る前の軽い瞬間を提供します。
土壌浄化と抑制によって公共空間へと変貌したかつての工業地帯を探索します。 ここからは、シアトルのスカイラインが、シアトルの地理的・工学的制約をどのように反映しているかをご覧ください。
もしあなたのグループが興味があれば、任意で。 キャンパスの近くに停車して、研究機関が地震工学、材料科学、都市インフラにどのように貢献しているかについて話し合いましょう。 大学は、工学的な知識が都市にどのようにフィードバックされるかという文脈を提供しています。
I-90でワシントン湖を横断する、世界最長の浮体橋の一つ。 あなたのガイドは、ポンツーンの設計、係留システム、そして浮いている高速道路上での風、波、地震の力の管理について説明しています。 ライトレール列車は、2026年3月28日以来、浮き橋を走る最初の列車として、ホーマー・M・ハドリー橋の横を通過しています。
アマゾン・スフィアを通り過ぎてサウス・レイク・ユニオンを旅する。 現代の環境システム、空調、ガラス構造が大規模な職場をどのように支えているかを学びましょう。
スペースニードルと同じ1962年の万博のために建設され、今もシアトル・センターとダウンタウンの間を運行しています。
図書館へ行く途中でコロンビアセンターを通り過ぎてください。
ダウンタウンのシアトル中央図書館で止まりましょう。建物を包む鋼鉄とガラスのダイヤモンドグリッドは、風や地震に対する補強にも役立っています。 傾斜した市街地の区画における建築と構造工学が連携している良い例です。
ピックアップはシアトル大都市圏のどこでも利用可能です:シアトル、ベルビュー、レントン、ニューカッスル、シアトル・タコマ空港および空港ホテル、ピア66およびピア91クルーズターミナル。 ガイドがツアー前日にピックアップの詳細と時間を確認するためにご連絡します。 クルーズ船の乗船時には、お客様の船の到着および下船スケジュールに基づいて直接調整いたします。 ご予約の際に有効な携帯電話番号をご提供ください。ツアー当日にご連絡いたします。 荷物を持参する8名以上のクルーズグループには、ポートバレットの荷物送迎が必要です。 グループの規模に関わらず、対象となるすべてのクルーズゲストに推奨します。 ポートバレットは無料ですが、航空会社の預け入れ荷物料金は別途かかります。 ポートバレットがご乗船またはフライトで利用できない場合は、荷物の手配を確認いたしますので、ご予約前にご連絡ください。
Viatorの502件のツアーをExcurgoが比較(毎日更新)。
出発予定時刻の24時間前までにキャンセルされた場合、全額返金の対象となります。
| ツアー | 所要時間 | 評価 | 料金 | |
|---|---|---|---|---|
プライベートシアトル工学ツアー:浮き橋、閘門、トンネル | 4 時間 | — | $400 | |
アンダーグラウンド・ヒストリー・ツアー | 1 時間 | 4.7 (9,483) | $32 | 見る |
パイクプレイスマーケットのシェフガイド付きフードツアー | 2 時間 | 4.9 (4,827) | $75 | 見る |
レーニア山国立公園ハイライトツアー | 10–12 時間 | 4.8 (3,710) | $150 | 見る |
シアトル市内ハイライトツアー | 3 時間 | 4.8 (2,333) | $94 | 見る |
シアトルのオリジナルガイド付きハーバークルーズ | 1 時間 | 4.7 (2,285) | $46 | 見る |
シアトル発レーニア山日帰りツアー | 9–11 時間 | 4.9 (2,216) | $175 | 見る |