コロンボ市内観光（朝＆夕）

停止位置: ガンガラマヤ（ヴィハーラ）仏教寺院、61 Sri Jinaratana Road, Colombo 00200 Sri Lanka ガンガラマヤ寺院はスリランカのコロンボで最も重要な寺院の1つで、近代建築と文化的エッセンスがミックスされています。 ベイラ湖畔にあり、19世紀後半に完成した。

シュリー・カイラサナータル・スワミ・デーヴァシュターナムは、フォート鉄道駅の背後を取り囲む雑木林の中に隠された小ビルである。 ポルトガル時代に建てられ、家族の小邸宅だった。 どうやらコロンボ最古のヒンドゥー教寺院らしい。 スワミ・デーヴァシュタナムのシュリー・カイラサナータルであるが、現在でもキャプテンズ・ガーデンの小悪魔と同一視する者が多い。 まだ見ぬ未知のコビルと推定したが、後にヒンズー教徒以外の人々の間でも人気があることに気付いた。 そこに表示されるシンハラ語の通知の数を見れば一目瞭然だ。 この地域はベイラ湖の水に囲まれた島であった。 奉仕者たちは船で寺院まで行き、礼拝と誓願を行ってきた。 オランダ時代にはキャプテンズ・ガーデンは「シラマゴダ」と呼ばれ、シナモン、コショウ、ココナッツ、オイル、コールの倉庫がこの付近にあったため、経済活動が盛んな地域であった。

スリランカのレッドモスク、またはジャミ・ウル＝アルファー・マスジドは、世界の建築の驚異のひとつです。 コロンボ市内で最も古い地域の一つである賑やかなペッタ地区に位置し、その高いミナレットは、ほぼすべての通りから見られ、賑やかな近隣の通りの喧騒の上にそびえ立っています。 レッドモスクは1908年に建設されて以来、コロンボ港に近づく船乗りの目印になっていると言われており、見ればそのことは容易に想像できる。 モスクの赤と白の特徴的な模様は、渦巻いても、螺旋を描いていても、交互に回っていても、とても魅力的です。 ドームはザクロの形（従来のタマネギの形とは異なる）で作られている

「ペッタ」は地元で言い換えると、オルコット・マワサからメインストリート、さらにその先まで広がるショップ街「ペッタ市場」を指す。 「ペッタ」という名前は、タミル語の「ペッタイ」に由来し、砦の外側の郊外を指す言葉である。 シンハラ語で「砦の外」を意味する「ピタ・コトゥワ」は、これと関連している。 その名が示すように、ペッタ（Pettah）またはピタ・コトゥワ（Pita-Kotuwa）は、16世紀にポルトガル人が築いた砦の外側の地域である。 砦は1656年にオランダ人に包囲され、砦の一部を取り壊し、その場所の自然の強さを活かすために再建した。 1815年にイギリス人が占領した後、コロンボに支配権を確立することに着手し、1870年に砦の壁を取り壊した。 ランパートは残っていないが、この地域はコロンボ砦として知られており続けている。

最初の自治体コロンボの古い建物（旧市庁舎）は、ペッタの商店街の中でわずかに失われている。 英国統治時代の壮麗な建築を見るため。 建物は1865年のもので、1866年1月に開かれた最初の自治体評議会は司法も兼ねていた。 旧市庁舎は1928年まで活動し、ヴィハラマハデヴィ公園の北東部で今日まで活動する新市庁舎（タウンホール）が建設されるまでは、その活動を継続した。 建物はペッタの小さな店や露店が立ち並ぶまさに真ん中にある。 すべてアーチ、針先の柱、崩れそうな黄色い壁、軋む階段。 床板はマホガニー、窓はちょっと変わったデザイン。

独立記念館の礎石はスリランカの初代首相 D.1949年2月4日、独立1周年のセナナヤケ。 設計は当時の公共事業局の建築家トム・ネヴィル・ウィン＝ジョーンズ。 屋根まですべて鉄筋コンクリートでできており、当時としては先進的な技術であり、珍しい手法であった。 建築に木材は使用されなかった。 様式はキャンディの古代の謁見ホールから着想を得ている。 国家の自由、希望、誇りを象徴する建物で、特別な式典や国家の重要な行事が行われる。

以前はビクトリア公園と呼ばれ、中心街のこの植生の広がりは、市庁舎からアルフレッド・クレセントまで途切れることなく広がっていた。セイロン農業協会は、博物館（現在のアナンダ・クーマラスワミー・マワサ）の後方の地域でそこでショーを開催していた。 現在、公園は多機能化している。 西端には戦争記念碑（11月11日の休戦記念日のパレードが行われる場所）がある。 さらに南にはコロンボ公共図書館の建物がある（公園外からはアナンダ・クーマラスワミー・マワサからアクセスできる）。南側の周縁部（アートギャラリーと旧ガーデンクラブの建物向かい）では、小さなプールで水浴びをしたり、枝葉をむしゃむしゃ食べたりするゾウが1頭か2頭よく見られます。 ここからがガナーガラマヤペラヘラデパートに登場する象たちです。 コロンボには毎年2月のペラヘラ（行列）の手伝いのために、島中からゾウが連れて来られる。

1844年、イギリス人実業家ウィリアム・ミルンは、キャンディとゴールに支店を置き、一般倉庫業者、オイルマン・ストアの輸入業者など「ミルン・アンド・カンパニー」を創業した。 1850年、ミルンは友人のデイヴィッド・サイム・カーギル（David Sime Cargill）が加わり、Milne, Cargill & Co.1860年、ミルンはセイロンでの事業から引退し、イギリスに戻ってグラスゴーで会社を設立し、イギリスのカーギル・アンド・カンパニーの事業の世話をした。 カーギルはデイヴィッド・マッケンジーが加入し、社名が「カーギル&カンパニー」に変更されるまで単独のパートナーとなった。 コロンボ・フォートのプライス通りとヨーク通りの交差点にコロンボ事務所、アッパー・レイク・ロードにキャンディ事務所、ゴール・フォータット22ペドラー通りに事務所を構えていた。 ゴールの事務所は1863年に閉鎖された。

ゴール・フェイス・グリーンは、コロンボ住民の生活において常に特別な役割を果たしてきましたが、今日でも残っているように、社交の場にしたのはイギリス人の功績です。 植民地時代には、特にエリート女性達が緑の長さの遊歩道を歩くと言われる夕方に、イギリス人はレジャーグラウンドとしてゴールの顔の緑を受け入れた。 クリケット、サッカー、ポロ、そして有名な競馬の積極的な追求もゴールフェイスグリーンで行われた。 競馬は1840年代に盛んになり、セイロン芝クラブは1866年まで公式記録が残っていなかったが、 から1860年の間のいつかにここで創設された。 海沿いの散歩道の形式的な構造は、1859年の知事区時代に建設された。 コロンボの住民が集い、交流する場を提供した功績を称える銘板が設置されている。

現在の高さ29メートル（95フィート）の灯台は、コロンボ港拡張計画の一環として、古いコロンボ灯台が近くの建物によって灯りが隠蔽されて不活性化された後、1952年に建設された。 Rt Hon D.S.によって開かれた。 Senanayake、セイロンの初代首相。 高さ12m（39フィート）のコンクリートの土台の上に建てられ、土台には4体のライオンの像がある。 インド洋を一望できることから、市のランドマークとなった。 スリランカ内戦の激化に伴い、一般の立ち入りが制限された。 これは、海軍本部の向かい側にあり、コロンボ港からも近いことから、警戒区域に配置されていることによる。

塔は時計塔として1856年から57年にかけて建設され、1857年2月25日に完成した。塔はサー・ヘンリー・ジョージ・ウォード知事（1797年 – 1860年）の妻エミリー・エリザベス・ウォードによって設計された。建設は公共事業局が担当し、ジョン・フレミング・チャーチル氏（公共事業局長）が監督した。 高さ29メートル（95フィート）の塔は当時コロンボで最も高い建造物であった。 オリジナルの時計は1814年に当時の知事サー・ロバート・ブラウンリグ（1759年 – 1833年）から1,200ポンドで発注されたが、経済的な理由により、最終的に設置される1857年まで倉庫に保管されていた。 灯台は、その光が近くの建物によって隠蔽された後に不活性化され、1952年7月12日に廃止された。近代的なゴールバック灯台は、その代替としてマリーンドライブに建てられた。

ケイマンズ・ゲート（Kayman's Gate）は、スリランカ・コロンボのペッタ県ウルヴェンダール丘陵の麓にあった、かつてのコロンボ要塞の入り口である。 この場所には現在も歴史的な自立式鐘楼が建っており、現在はメイン・ストリートと4番クロス・ストリートの交差点にある。

ロータスタワー(シンハラ語: නෙළුම් කුළුණ;タミル語: தாமரைக் கோபுரம்）は、コロンボ・ロータス・タワーとも呼ばれ、スリランカのコロンボにある高さ350 m（1,150フィート）の塔である。 スリランカの象徴的ランドマークと呼ばれてきた。2019年現在、このタワーは南アジアで最も高い自立式建造物であり、インドのガイワイヤー支持INSカッタボンマンに次いで南アジアで2番目に高い建造物であり、アジアで11番目、世界で19番目に高いタワーである。当初はペリヤゴダ郊外に建設が提案されたが、後にスリランカ政府が場所の変更を決定した。蓮型のタワーは通信、観測、その他のレジャー施設に使用されている。 建設費は1億1300万米ドルと見積もられている。

ウルヴェンダール教会はコロンボの近隣ペッタにある。 スリランカで最も重要なオランダ植民地時代の建築物の1つであり、現在も使用されているプロテスタント教会としては国内最古級である。

フォート駅（フォートえき、）は、スリランカのコロンボにある主要な鉄道ハブ駅。 スリランカ鉄道が乗り入れており、都市間列車や通勤列車が1日に多く乗り入れている。 フォート駅はコロンボ中心部への主要な鉄道玄関口である。国内のほとんどの都市間列車の終着点である。

コロンボを代表する観光地の1つであるサンボーディ・チャイチャは、宇宙ロケットの形をした壮大な仏塔です！ スリランカ港湾庁海洋博物館（スリランカこうつうちょうかいようはくぶつかん、通称コロンボ海洋博物館）は、コロンボ港に隣接するコロンボ市チャイチャ通り19番地にある博物館。 この博物館はスリランカ港湾局によって運営・維持されている。

ポートシティ・コロンボは、国際「サービス指向」経済特区として建設された真新しい都市開発で、初期投資は14億米ドル、完成時には200億米ドルの投資が見込まれている。 269haで、既存のコロンボ・ビジネス・ディストリクト（CBD）に隣接する海干拓プロジェクトである。 コロンボ港市経済委員会法（Colombo Port City Economic Commission Act, No.