バンブー トレイン、キリング ケーブ - シェムリアップからの日帰り旅行

シェムリアップのご宿泊ホテルへお迎えに上がり、バッタンバンへ出発します。バッタンバン市までは約3時間かかります。

365 段の階段を登ると、サンケル川近くの丘の上に建つアンコール時代の寺院、ワット バナンを眺めることができます。バナンに観光客が訪れることはめったになく、カンボジアの休日以外にはあなたが唯一の訪問者になる可能性があります。

サム プイ山の頂上には寺院と、プカール スラー、ロー クオン、アク ソー ピークという 3 つの天然井戸があります。 プノン サンポー (プノン サンポフとしても知られる) の殺人洞窟を訪れてください。ここは、悲劇から再び美しさへと変わった美しい場所です。トラックに乗って急な坂道をスタート地点まで登り、ガイドと一緒に洞窟に下ります。ガイドがこの場所の悲劇的な歴史を生き生きと説明します。途中で立ち寄って、眼下に広がる渓谷の素晴らしい景色をご覧ください。

バンブー トレインは、世界でも最も古典的な鉄道の旅の 1 つです。バッタンバンのオールド・ストーン・ブリッジの3.7km南にある東岸のオー・ダンボンから、列車はフランス軍が残した歪んで位置がずれたレールとめまいのするような橋に沿って、カタカタ音を立てながら30分かけて南東に進み、オ・スラ・ラブまで走ります。クメール語でノーリー (ノリ) として知られる竹の列車は、長さ 3 メートルの木のフレームで構成されており、その縦方向は超軽量の竹で作られたスラットで覆われており、2 台のバーベルのような台車の上に載っており、後部の台車はファン ベルトで接続されています。 6馬力ガソリンエンジン。 10人か15人分、または最大3トンの米を積んで、エンジンを上げれば、時速約25kmで走行できます。このシステムの優れた点は、単線路線で直面する避けられない最も避けられない問題、つまり反対方向に進む 2 つの列車が合流したときにどうするかという問題に対して、見事な解決策を提供することです。竹電車の場合、答えは簡単です。1 台の車両をすぐに分解して線路の横の地面に置き、もう 1 台の車両が通過できるようにします。