フィレンツェから高速鉄道で行くヴェネツィア日帰り旅行

フィレンツェから電車で2時間半ほど走った後、ガイドに会ってツアーを開始します。 ヴェネツィア最大の運河、大運河。ヴェネツィア・ゴシック様式で建設。 ヴェネツィアの運河は、街を通りのように横切っており、ヴェネツィアの最も顕著な特徴の一つである。 最大のものは大運河で、全長4キロメートルで市内を二分している。

カンパニーレ・ディ・サン・ジョルジョ・デイ・グレーチ、すなわち「傾斜時計塔」はシモーネ・ソレッラによって設計され、1592年に完成した。 建設当初から傾き始めたらしい。 鐘楼は隣接する教会と同様に、ヴェネツィアのギリシャ人コミュニティ、主に船員や商人によって、そしてのために建てられた。 聖ルーシーの聖域を見るチャンスもあります。

ヴェネツィアで最も広い通り。 橋で繋がれた広い通りで構成されるこのルート全体は、19世紀中にリアルトと鉄道駅の間に迅速な歩行者アクセスを作成するために作られ、狭い通りの間の長い拷問路を区切ることになる建物を取り壊した。

リアルト橋はヴェネツィアの大運河に架かる4つの橋の中で最も古い橋である。 その建築と歴史の両方で有名です。 何年もの間、ヴェネツィアの経済の中枢であった。

サン・マルコ広場はヴェネツィアの主要な公共広場であり、ナポレオン・ボナパルトが「ヨーロッパで最も美しいホール」と定義するほど、世界で最も魅力的な広場の一つである。 広場の近くには聖マルコ総主教座聖堂があり、通称聖マルコ聖堂はヴェネツィア総主教庁の大聖堂教会である。 ドームの内部、ヴォールト、上壁は、聖者、預言者、聖書の場面を描いた金地モザイクでゆっくりと覆われていた。

地元では「ため息の橋」と呼ばれているこのヴェネツィアを象徴するモニュメントは、1600年代に建てられたもので、ドージェ宮殿と運河の対岸にある歴史的な刑務所を結んでいます。 セレニッシマの時、囚人たちが外の世界を眺める最後の機会にため息をついたという伝承から、この名がついた。

サン・ザッカリア教会は、ヴェネツィア中心部にある15世紀の旧修道院教会です。 カンポ・サン・ザッカリアにある大きなエディフィスです。 現在の教会は1458年から1515年にかけて建設された。 ファサードは、後期ゴシック様式とルネサンス様式の調和のとれたヴェネツィア様式の混合である。

ポンテ・デッラ・アカデミアは、ヴェネツィアの大運河に架かる4つの橋のうちの1つです。 運河の南端付近で交差しており、ヴェネツィア美術アカデミー（Accademia di Belle Arti di Venezia）にちなんで名づけられた。

サン・トロヴァーゾのスケーロは、ヴェネツィアのスケーロの中でも最も古く、最も有名なものの一つである。 スクエロは古典的な造船所で、ゴンドラなどの小型船の修理が行われている。 ゴンドラの製作や修理の様子を覗いてみましょう！

美しいカンポ・サン・パンタロンにたどり着き、一般的に「難破船/移民の子」と呼ばれるバンクシーの美しい絵画を賞賛してください。

カンポ・サンタ・マルゲリータは、ヴェネツィアのドルソドゥーロ聖堂にある都市広場。 大学の建物の近くに位置し、一日の終わりには学生のたまり場となる。

ローマ広場（Piazzale Roma）は、リベルタ橋の端、ローマ市の入り口にある広場である。 ローマ広場と近くのトロンチェット島は、ヴェネツィアの島嶼都市中心部で唯一、自動車やバスなどの地上自動車が通行できる場所である。