Excursion d'une journée - Visite coloniale du patrimoine de Surabaya

Le matin, accueil des clients à l'hôtel vers 8 heures du matin et environ 30 à 60 minutes de route pour rejoindre le musée House Of Sampoerna. Auparavant utilisé comme orphelinat géré par les Néerlandais, il a été acheté en 1932 par Liem Seeng Tee, fondateur de Sampoerna, dans le but de l'utiliser comme première installation de production de cigarettes de grande taille. Aujourd'hui, le complexe fonctionne toujours comme une usine de production pour la cigarette la plus prestigieuse d'Indonésie, Dji Sam Soe. Dans certaines périodes, vous pouvez rejoindre 3 900 femmes dans cette usine, en faisant rouler des cigarettes à la main avec un équipement traditionnel. Ils le font à une vitesse supérieure à 325 bâtons par heure.

En deuxième position, nous nous dirigerons vers la région de Jembatan Merah (pont rouge). Le pont enjambe la rivière Kalimas. Pour les habitants de Surabaya, le pont est légendaire car il conserve une histoire de la lutte que le peuple a menée dans le passé. Le pont a des centaines d'années. Il était à l'origine construit en bois, issu d'un accord entre Pakubowono II et VOC. L'accord a été signé le 11 novembre 1743. C'était l'endroit où A.W.S Mallaby (officier de l'armée indienne britannique) et toutes ses troupes avaient été tués par la population locale. Un pont de Red Bridge, non loin de là, dont l’Internatio Building. Le bâtiment de style art déco témoin de la mort de Mallaby. Plus au sud, vous trouverez la rue Kembang Jepun, la principale zone de Chinatown de Surabaya.

Lors du prochain arrêt, nous vous emmènerons à Tugu Pahlawan (monument aux héros) et au musée de la bataille de Surabaya. Cet endroit est construit pour commémorer les victimes de toutes les batailles - les habitants, les soldats et les victimes étrangères.

Le dernier arrêt prendra environ 30 minutes en voiture de Monument Tugu pour atteindre Monkasel (musée sous-marin). Ce musée a été construit dans le but de préserver le contexte indonésien en tant que pays maritime. Ce musée était un sous-marin de la marine indonésienne nommé KRI Pasopati, type SS Whiskey Class, fabriqué à Vladi Wostok (Russie) en 1952. Marcher dans les salles du sous-marin donnera une image claire de la vie des marines. Il y a une salle des torpilles, puis des salles d'équipage où il y a des lits pour se reposer, des salles de garde-manger, des toilettes, une salle de commandement, une salle des batteries, une salle d'électricité. Cette visite du musée constituera une dernière étape de notre visite du patrimoine colonial de Surabaya. Vous pourrez également faire une visite facultative dans la région d’Ampel.

Le dernier arrêt, ainsi qu’un arrêt optionnel supplémentaire, vous permettra de voir différents points de vue de Surabaya avec des influences arabes. Parmi les mosquées les plus anciennes et les plus peuplées de Surabaya, la mosquée Ampel a une histoire particulière avec Sunan Ampel, un des «Wali Songo» influant sur l’islam large à Java. Cette région est également très populaire parmi tous les gourmets chasseurs pour goûter une sensation de mélange pour la cuisine indonésienne et arabe. Une halte dans un restaurant local vaut le détour.