Walvis Bay, Swakopmund och Windhoek på ett ställe: varför nästan alla kör själva, vad öppningstiden vid dynporten betyder, och när vattenhålen gör jobbet åt dig.
I den ordning Viators egen katalog lägger dem — mest bokade först, inte i bokstavsordning.
Grupperade efter region enligt Viators egen karta över landet. Första blocket är de platser som läggs direkt under Namibia.
Sådant som ändrar ett beslut — inte en återberättelse av guideboken.
Avstånden är enorma, trafiken närmast obefintlig och de flesta vägar är grus. Hyrbilsföretagen räknar med punktering — två reservdäck är standard snarare än paranoid. Håll måttlig fart på grus; det är där nästan alla olyckor sker.
Parkporten öppnar i soluppgången och dynerna ligger en timmes körning innanför den, så att bo innanför parkgränsen tar dig till Deadvlei i det goda ljuset. De sista fem kilometrarna kräver fyrhjulsdrift eller parkens skytteltrafik.
Pannan är torr och öppen, så viltet samlas vid ett begränsat antal vattenhål. Djurskådning här betyder att parkera vid ett och vänta, vilket är något annat än att spåra genom busken och fungerar bäst från maj till oktober när ingenting annat har vatten.
Lagunen rymmer flamingor, pelikaner och sälar, och katamaranturerna ut till Pelican Point är den vanliga förmiddagen. Swakopmund, en halvtimme norrut, är kolonial tysk arkitektur i öknen och basen för äventyrsaktiviteterna i dynerna.
Vinternätterna kring Sossusvlei och Etosha går ner mot noll medan dagarna ligger kring tjugo grader. Tidiga safariturer i juni och juli är kalla nog för en riktig jacka, vilket överraskar folk som packat för Afrika.
Den namibiska dollarn är låst ett till ett mot sydafrikansk rand, och rand tas emot överallt i Namibia — men inte tvärtom. Kort fungerar i städerna; bensinstationer längs avlägsna vägar vill ofta ha kontanter.
Vad som är öppet, hur mycket folk det blir och när man bör boka i förväg.