La Paz en Uyuni op één plek: hoe aankomen op 4000 meter voelt, welk seizoen de spiegelfoto oplevert, en hoe u een aanbieder voor de Weg des Doods kiest.
In de volgorde van Viators eigen catalogus — meest geboekt eerst, niet alfabetisch.
De dingen die een beslissing veranderen — geen naverteling van de reisgids.
El Alto, de luchthaven van La Paz, is een van de hoogstgelegen internationale luchthavens ter wereld, en de hoogte voelt u meteen — hoofdpijn, kortademigheid, slecht slapen die eerste nacht. Doe op de eerste dag niets. Het stadscentrum zelf ligt enkele honderden meters lager en is makkelijker.
In het natte seizoen, ruwweg december tot april, maakt een dun laagje water van de Salar een spiegel die de lucht weerkaatst — het beroemde beeld, en het seizoen waarin delen onberijdbaar worden. In het droge seizoen strekt de witte zeshoekige korst zich uit tot de horizon en is de hele vlakte toegankelijk.
Mi Teleférico in La Paz is het grootste stedelijke kabelbaannet ter wereld, gebouwd omdat de stad in een kloof ligt. Een kaartje kost vrijwel niets en de rit tussen La Paz en El Alto is het mooiste uitzicht op de stad dat er is.
De bus doet er ’s nachts ongeveer tien uur over en is wat de meeste rugzakreizigers nemen; de vlucht duurt een uur. De tours vanuit Uyuni lopen als rondes van één, drie of vier dagen, waarbij de langere langs de altiplanolagunes richting de Chileense grens gaan.
De afdaling over de Yungasweg daalt op één dag 3600 meter en is het meest geboekte avontuur van het land. Het prijsverschil tussen aanbieders zit in de kwaliteit van de fietsen, het onderhoud van de remmen en het aantal gidsen per groep. Dit is niet de plek om het goedkoopste aanbod te nemen.
Eten, vervoer en gidsen kosten allemaal een fractie van Chili of Argentinië. Het staat niet in onze prijsindex, dus we noemen geen mediaan, maar contant geld is essentieel: buiten de grote hotels in La Paz worden kaarten zelden aangenomen.
Wat open is, hoe druk het wordt en wanneer je vooraf moet boeken.