Middagskryssning i Bosporen med turkisk kvällsshow

Du kommer att ha möjlighet att se palats och historiska herrgårdar tillsammans med den magnifika havsutsikten på Bosporen-kusten. Konstruktionen av inflygningsviadukterna (passerar över Ortaköy och Beylerbeyi) slutfördes i maj 1973. Det första fordonskorsningstestet genomfördes den 8 juni 1973. Det öppnades för tjänst av dåvarande presidenten Fahri Korutürk den 30 oktober 1973, på 50-årsdagen av republikens proklamation.

Dolmabahçe-palatset byggdes av den trettioförste osmanske sultanen, Sultan Abdülmecid. Designat med ett västerländskt tillvägagångssätt i linje med det osmanska moderniseringsmålet, öppnades Dolmabahçe-palatset för användning den 7 juni 1856. Byggandet av detta magnifika palats började den 13 juni 1843 och tog 13 år.

Efter att ha gift sig med sultanens dotter Fatma Sultan, lät Ibrahim Pasha bygga den första strukturen med namnet "Çırağan" för sin älskade fru, "Çırağan Mansion". Den mest kända strukturen på Bosporen på 1700-talet, Çırağan Mansion var en av de mest besökta platserna av de sju sultanerna som steg upp till tronen under det århundradet.

Jungfrutornet. På 400-talet f.Kr. upprättades en tullstation på holmen där tornet ligger idag och ett torn byggdes för att inspektera fartyg som kommer från Svarta havet och ta in skatter. På 1100-talet byggdes ett försvarstorn på holmen av den östromerske kejsaren Manuel I Komnenos.

Beylerbeyi Palace designades som ett sommarresidens för osmanska sultaner och ett statligt pensionat där utländska statsöverhuvuden eller härskare kunde vara värd, och byggdes på begäran av periodens sultan, Sultan Abdülaziz (1861-1876).

RUMELI HİSARI. Byggandet av fästningen, som påbörjades i mars 1452 av Fatih Sultan Mehmet för att kontrollera fartygen som passerade Bosporen, slutfördes i augusti samma år. Det anges i källorna att 300 befälhavare, 700-800 arbetare, 200 kuskar, båtsmän och transportörer arbetade i dess konstruktion.

Anadolu Hisarı ligger på den smalaste delen av Bosporen och mittemot Rumeli Hisarı. Den byggdes av Yıldırım Bayezid 1395. Denna speciella historiska struktur byggdes som en försiktighetsåtgärd mot attacker som kan hota Anatolien och komma från Bosporen.

Grunden till bron lades den 29 maj 1985 och bygget påbörjades den 4 december 1985. Detta stora projekt, som för närvarande ligger på 14:e plats bland världens största stålhängbroar, öppnades den 3 juli 1988 av dåvarande premiärminister Turgut Özal.

Moskén byggdes av den armeniske arkitekten Nigoğos Balyan 1853 av Sultan Abdülmecid. Som i alla kejserliga moskéer består den av två sektioner: harim och sultanens sektion. De breda och höga fönstren är designade för att bära Bosporens växlande ljus in i moskén.