Visite privée tout compris de Rotterdam + vue Euromast à 360º

La gare centrale de Rotterdam est un stand architectural moderne, offrant une architecture futuriste et fonctionnelle. La gare offre des services aux voyageurs avec une structure ouverte et claire et de nombreuses installations, des magasins et des restaurants. Il s'agit d'un outil de mobilité pour une visite touristique de la ville de Rotterdam.

Le Stadhuis van Rotterdam, également bien connu comme le Stadhuis van Coolsingel, est un bâtiment monumental avec un architecte marquant du jardin 10 de l'année précédente. Il représente le style néorenaissance en tant que directeur administratif de la ville, symbole des trots de Rotterdam dans les meilleures opérations.

Kubuswoningen à Rotterdam, en collaboration avec Piet Blom, a un magasin de Kubus ouvert au 45ème étage. Ces icônes architectoniques sont efficaces, avec un maximum d'ouverture pour le public. Cette ville innovante et de pointe est un incontournable pour les architectes et les touristes du bâtiment de Oude Haven.

Le Markthal, un projet architectural de Rotterdam, est une place de marché couverte avec une structure industrielle de qualité. J'ai trouvé que j'avais une couleur mozaïekplafond qui s'avère être une variété de produits divers disponibles. Cette gastronomie combine l'architecture et l'élégance pour un service unique.

De Laurenskerk, une église gothique du 15e siècle à Rotterdam, est un juweeltje historique. Cette église imposante se trouve au-dessus des bombardements dans WOII et n'a aucun symbole de veerkracht. L'intérieur a souvent du verre dans les salles de bains et est un espace culturel pour les amateurs de bière de Rotterdam.

De Witte de Withstraat est une rue de la vie nocturne à Rotterdam avec des cafés, des restaurants, des galeries d'art, divers magasins et monuments municipaux. La rue relie le Schiedamse Vest au Eendrachtsweg. La rue a été nommée en 1871 d'après le capitaine de flotte Witte Cornelisz de Rotterdam. de With (1599-1658). Dans les années soixante-dix, la rue avait une mauvaise réputation auprès des nombreux cafés ombreux et des casinos illégaux. Dans les années 1990, une vaste métamorphose a été mise en place dans le cadre de l’axe artistique qui relie le parc du musée et le musée maritime.

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