Tirana, Saranda et Vlorë au même endroit : comment on arrive réellement sur cette côte, pourquoi les routes prennent plus de temps que la carte ne le dit, et pour quelle saison la Riviera est ouverte.
Ce qui change une décision — pas un résumé du guide touristique.
La traversée en ferry dure une trentaine de minutes, et une large part des visiteurs du sud de l’Albanie arrive ainsi pour un jour ou deux plutôt qu’en avion. Butrint, le plus beau site romain du pays, est à vingt minutes du port de Saranda.
Tirana–Saranda prend environ cinq heures alors que cela paraît court sur une carte — la route côtière grimpe et serpente par le col de Llogara. Prévoyez correctement les jours de trajet, et préférez le transfert organisé à un programme serré au volant.
Berat et Gjirokastër sont toutes deux classées à l’UNESCO et ne ressemblent à rien d’autre dans les Balkans — des villes de pierre empilées sur un flanc de colline. Aucune n’est sur la route côtière : il faut une voiture ou une excursion dédiée.
Environ cent soixante-dix mille bunkers de béton ont été construits sous Hoxha et la plupart tiennent encore dans les champs et sur les plages. Deux des plus grands, à Tirana, sont devenus les musées Bunk’Art, la meilleure introduction à la période.
En dehors, beaucoup d’hôtels de plage, de restaurants et de loueurs de bateaux de la côte sud ferment tout simplement. Tirana fonctionne toute l’année ; la côte en avril est magnifique et largement close.
La monnaie est le lek, et l’acceptation des cartes se raréfie vite hors de Tirana et des grandes stations. Les prix sont souvent affichés en euros dans les zones touristiques et payés en leks à un mauvais taux — retirez de la monnaie locale.
Ce qui est ouvert, l’affluence et le moment où il faut réserver à l’avance.