Istanbul Dolmabahce Palace Tour mit Bosporus-Kreuzfahrt mit Fortgeschrittener

Der Dolmabahçe-Palast, eine Mischung verschiedener europäischer Architekturstile, wurde zwischen 1843 und 1856 von Karabet Balyan, dem Hofarchitekten von Sultan Abdulmecid, erbaut. Der dreistöckige Palast mit symmetrischem Grundriss verfügt über 285 Zimmer und 43 Säle. Der Palast ist mit seinen ursprünglichen Dekorationen, Möbeln sowie Seidenteppichen und Vorhängen unversehrt geblieben. Es übertrifft alle anderen Paläste der Welt an Reichtum und Pracht.

Der Cıragan-Palast wurde von Sultan Abdulaziz in Auftrag gegeben und vom Architekten Sarkis Balyan entworfen. Es befindet sich an der Stelle eines ehemaligen hölzernen Sommerpalastes, den Selim III. im Jahr 1800 erbauen ließ. Beim Bau des Palastes wurden die Holzkonstruktion und das nahegelegene Besiktas Mevlevihane zerstört. Der Bau von Cıragan wurde 1871 abgeschlossen. Der Palast besteht aus Marmor und erstreckt sich über eine Gesamtfläche von 80.000 Quadratmetern. Heutzutage wird es von der Kempinski Hotel Branch in ein Luxushotel umgewandelt.

Ortaköy ist ein Stadtteil und Bezirk im Bezirk Beşiktas auf der europäischen Seite des Bosporus. Der Bezirk Ortaköy, der aus den Bezirken Ortaköy und Mecidiye besteht, ist eine Siedlung an den Hängen entlang des Tals, das sich zur Küste hin öffnet. Der Ortaköy-Basar ist mit seinem „intellektuellen Markt“, Souvenirläden, Cafés, Bars und Restaurants im Basar zu jeder Tageszeit belebt. Doch in den frühen Morgenstunden ist der Markt etwas eintönig. Die Bewegung beginnt nach 10:00 Uhr...

Bebek ist ein historisches Viertel Istanbuls am europäischen Ufer des Bosporus, umgeben von Arnavutköy, Etiler und Rumeli Hisari. Die direkte Übersetzung des Wortes Bebek ist Baby, was auf die attraktive Lage des Viertels am Bosporus verweist. Bebeks Bevölkerung ist seit der osmanischen Herrschaft ein beliebtes Wohnviertel und spiegelt die vielfältige Gesellschaft der damaligen Zeit wider. Heute mit seinen historischen Gebäuden wie der Bogazici-Universität und Villen am Wasser, mit wunderschönem Blick auf den Bosporus und schicken Restaurants. Bebek ist mit seinem Lebensstil das Beverly Hills von Istanbul.

Die Füße der Bosporus-Brücke, einer der beiden Hängebrücken am Bosporus, befinden sich in Ortaköy auf europäischer Seite und in Beylerbeyi auf anatolischer Seite. Die Bosporus-Brücke, die erste am Bosporus gebaute Brücke, stellt zusammen mit der späteren Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke und den auf dem Bosporus verkehrenden Fähren den Zugang zwischen den beiden Seiten der Stadt her. Dies ist die erste Brücke Istanbuls, die Europa mit Asien verbindet, und die einzige Brücke der Welt, die Europa mit Asien verbindet

Die anatolische Festung (Anadolu Hisari) befindet sich in Beykoz (auf der asiatischen Seite), an der engsten Stelle des Bosporus. Sie wurde 1395 von Beyazit I. erbaut und besteht aus einer Zitadelle und den äußeren Burgmauern. Nach der Eroberung Istanbuls verlor es viel von seiner strategischen Bedeutung und wurde in ein Militärkrankenhaus umgewandelt. Im Laufe der Zeit wurde das Gebiet um die Burg herum besiedelt. Heute sind zwischen den Ruinen der Burg Häuser am Wasser und alte Herrenhäuser verstreut. Während der Restaurierungsarbeiten von 1991 bis 1993 wurde es in ein Museum umgewandelt, ist jedoch nicht für die Öffentlichkeit zugänglich. Heute ist Anadolu Hisari ein Freilichtmuseum, aber es können nur die Außenmauern besichtigt werden und die Straße führt direkt daran vorbei.

Die in Sariyer gelegene Rumeli-Festung (Rumeli Hisari) wurde direkt gegenüber der Anadolu Hisari (der anatolischen Festung) errichtet. Der Bau begann 1453 auf Befehl von Sultan Mehmet dem Eroberer und platzierte die Festung an der engsten Stelle des Bosporus. Der Bau wurde in der kurzen Zeitspanne von drei Monaten abgeschlossen. Vor der Eroberung Istanbuls diente es zum Schutz vor Seeangriffen. Nach der Eroberung diente es als Kontrollpunkt für den Seeverkehr auf dem Bosporus. Heute dient es als Freilichttheater und Museum.

Istanbuls zweite Brücke über den Bosporus, die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke (Fatih Sultan Mehmet Koprusu), wurde zwischen Kavacik und Hisarustu gebaut. Der Bau begann 1986 und die Brücke wurde am 3. Juli 1988 eröffnet. Die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke ist die 14. größte Stahlhängebrücke der Welt. Zusammen mit der Bosporus-Brücke und den Fähren der Stadt befördert die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke einen erheblichen Teil des Transbosporus-Verkehrs Istanbuls. Es ist auch zu einem unvergesslichen Stück der Skyline von Istanbul geworden.

Die Geschichte der Galata-Brücke (Galata Koprusu), einem der aufregendsten Orte Istanbuls, beginnt im Jahr 1845. Die Brücke, die die beiden Seiten des Goldenen Horns überspannt, hat im Laufe der Jahre viele Veränderungen durchgemacht. Zuletzt wurde die Brücke 1992 durch einen Brand beschädigt und an ihrer Stelle wurde eine neue Brücke gebaut. Die beliebte alte Brücke wurde nach Halic verlegt. Die Galata-Brücke ist ein wichtiges Symbol Istanbuls und nimmt einen wichtigen Platz im täglichen Leben der Stadt sowie in ihrer Literatur und Populärkultur ein. Mit seinen Restaurants, Cafés und Shisha-Lounges unten und dem darüber vorbeiziehenden Straßenbahn- und Fußgängerverkehr bietet es vor allem abends einen herrlichen Blick auf die Stadt. Zusammen mit den Straßenhändlern, den Menschen, die von der Brücke aus angeln, und den Fähren, die auf der anderen Seite anlegen, ist dies einer der schönsten Orte, um sich ein Bild vom Alltagsleben in Istanbul zu machen.

Der Kucuk-Su-Palast liegt an der Bosporus-Küstenstraße zwischen Üsküdar und Beykoz und ist ein kleiner osmanischer Sommerpalast, der vom osmanischen Sultan Abdulmecit erbaut wurde. Der Palast wurde vom berühmten Architekten der damaligen Zeit, Nikogos Balyan, entworfen. Mit seiner hervorragenden Aussicht auf den Bosporus zog Kucuksu während der osmanischen Zeit viele Sultane an, die den Palast zum Entspannen nutzten. Aufgrund der guten Qualität der Möbel, Gemälde, Teppiche und der Feinheit im Detail wurde der kleine Palast während der republikanischen Zeit als Museum eröffnet.

Der Beylerbeyi-Palast (bedeutet „Herr der Herren“) ist ein osmanischer Sommerpalastkomplex, der in den 1860er Jahren am Ufer des Bosporus erbaut wurde. Heute liegt er direkt unter der Bosporus-Brücke. Das Gebäude wurde vom bekannten Architekten Sarkis Balyan entworfen und es vereint Elemente der Renaissance, des Barock und anderer Stilrichtungen aus Ost und West. Das Hauptgebäude des Komplexes ist ein zweistöckiger Bau aus Stein auf einem hohen Keller. Das Gebäude wurde auf einem Grundstück von etwa 2.500 Quadratmetern errichtet Die Südseite des Palastes wurde als Imperial Mabeyn und die Nordseite als Valide Sultans Apartment organisiert. Es gibt insgesamt 6 Säle, 24 Zimmer, 1 Hamam und 1 Badezimmer in zwei Geschäften. Neben der fantastischen Aussicht auf den Bosporus und der historischen Architektur sollte man sich die Erkundung des Seerosenteichs und des großen Gartens nicht entgehen lassen.

Die Ufer des Goldenen Horns, einer der beliebtesten Teile der historischen Halbinsel, gehören zu den Orten, die Sie auf Ihrer Istanbul-Reise unbedingt gesehen haben müssen. Es ist lang und schmal und weist außerdem eine hornförmige geografische Struktur auf. Aus diesem Grund wird es auch das Goldene Horn genannt. Das Goldene Horn ist auch eines der wichtigsten Handelszentren des alten Istanbul. Nachfolgend finden Sie Informationen zu beliebten Orten, Sehenswürdigkeiten, Aktivitäten und Transportmöglichkeiten an den Ufern des Goldenen Horns.

Der 1348 von Genuesen erbaute neunstöckige Turm ist 66,90 Meter hoch und war bei seiner Erbauung das höchste Gebäude der Stadt. In der osmanischen Ära wurde der Turm für verschiedene Zwecke genutzt, beispielsweise als Feuerobservatorium und als Gefängnis. Im Laufe seiner langen Geschichte hat der Turm viel erlebt, aber das bemerkenswerteste Ereignis war zweifellos das Jahr 1632, als Hezarfen Ahmet Celebi mit seinen selbstgebauten Flügeln von der Spitze des Galata-Turms über den Bosporus nach Üsküdar glitt. Bei einem Sturm im Jahr 1875 wurde das konische Dach des Turms zerstört und im weiteren Verlauf der osmanischen Ära nicht wiederhergestellt. In den 1960er Jahren wurde die konische Kappe restauriert und der hölzerne Innenraum durch eine Betonkonstruktion ersetzt. Seitdem ist der Turm für die Öffentlichkeit zugänglich. Heute befindet sich im Obergeschoss ein Restaurant und Café. Aufgrund seiner wesentlichen Rolle in der Skyline Istanbuls ist der Galata-Turm der optimale Ort, um einen Panoramablick auf Istanbul zu genießen.

Der 1348 von Genuesen erbaute neunstöckige Turm ist 66,90 Meter hoch und war bei seiner Erbauung das höchste Gebäude der Stadt. In der osmanischen Ära wurde der Turm für verschiedene Zwecke genutzt, beispielsweise als Feuerobservatorium und als Gefängnis. Im Laufe seiner langen Geschichte hat der Turm viel erlebt, aber das bemerkenswerteste Ereignis war zweifellos das Jahr 1632, als Hezarfen Ahmet Celebi mit seinen selbstgebauten Flügeln von der Spitze des Galata-Turms über den Bosporus nach Üsküdar glitt. Bei einem Sturm im Jahr 1875 wurde das konische Dach des Turms zerstört und im weiteren Verlauf der osmanischen Ära nicht wiederhergestellt. In den 1960er Jahren wurde die konische Kappe restauriert und der hölzerne Innenraum durch eine Betonkonstruktion ersetzt. Seitdem ist der Turm für die Öffentlichkeit zugänglich. Heute befindet sich im Obergeschoss ein Restaurant und Café. Aufgrund seiner wesentlichen Rolle in der Skyline Istanbuls ist der Galata-Turm der optimale Ort, um einen Panoramablick auf Istanbul zu genießen.

Während wir zwei Stunden lang am Bosporus entlang segeln, können Sie atemberaubende Ausblicke auf einige der berühmtesten Wahrzeichen Istanbuls genießen, darunter den Dolmabahçe-Palast, den Çırağan-Palast, den Beylerbeyi-Palast, die Çamlıca-Moschee und die Ortaköy-Moschee. Wir kommen auch am Jungfrauenturm, den Bosporus-Brücken, den Rumeli- und Anadolu-Festungen sowie den Pavillons und Luxusvillen vorbei, die die Ufer des Bosporus säumen.