2 timers luksus privat yacht krydstogt på Bosporus

Bosporus, eller Bosporus med dets historiske navn, er et stræde og international vandvej, der adskiller kontinenterne i Asien og Europa og forbinder Marmarahavet og Sortehavet. Bosporus strækker sig generelt i nordøst-sydvestlig retning og deler byen Istanbul i den europæiske side og den anatoliske side. Bosporus er en gateway, der forbinder Asien og Europa og er 30 kilometer lang. Det er punktet, der forbinder Sortehavet og Marmarahavet. Dybden af Bosporus er 60 meter i gennemsnit, og det dybeste punkt når op til 120 meter. Dens bredde er meget variabel på grund af dens afstand fra kysten, og dens bredeste punkt er 3500 meter. Du kommer forbi Dolmabahce-paladset, Rumeli-fæstningen, Beylerbeyi-paladset og mange andre attraktioner ved vandet.

Dolmabahçe Palace er et osmannisk palads beliggende på et areal på 250.000 m² i Istanbul, Beşiktaş, mellem Dolmabahçe Street, der strækker sig fra Kabataş til Beşiktaş og Bosporus. Det er placeret på venstre bred ved indgangen til Bosporus fra Marmarahavet, overfor Uskudar og Kuzguncuk.

Cıragan Palace blev bestilt af Sultan Abdulaziz og designet af arkitekten Sarkis Balyan. Det er placeret på stedet for et tidligere sommerpalads af træ bygget af Selim Ill i 1800. I løbet af paladsets opførelse blev træstrukturen og det nærliggende Besiktas Mevlevihane ødelagt. Cıragans byggeri stod færdigt i 1871. Paladset er lavet af marmor og er spredt ud over et samlet areal på 80.000 kvadratmeter. Efter at Abdelaziz var blevet afsat, sad han fængslet her i årevis sammen med sin familie. Efter Murat V blev afsat, blev han også fængslet her på lignende måde i 29 år med sin familie. Efter erklæringen af det andet konstitutionelle monarki i 1908 blev paladset brugt som parlamentets hus, men det blev beskadiget af brand i 1910. Slotsområdet blev overført til Besiktas Sports Club og blev i nogen tid brugt som Seref Stadium . I begyndelsen af 1990'erne blev paladset restaureret og genåbnet som et luksushotel.

Ortakoy er et kvarter og et distrikt i distriktet Beşiktas, på den europæiske side af Bosporus. Ortakoy distriktet, som består af Ortakoy og Mecidiye distrikter, er en bygd etableret på skråningerne langs dalens åbning til kysten. Den nordlige grænse af distriktet, som er omgivet af Kurucesme, Ulus, Levazım, Balmumcu og Yildiz distrikter, er Defterdarburnu.

Fodderne af Bosporusbroen, en af de to hængebroer på Bosporus, er placeret i Ortaköy på den europæiske side og i Beylerbeyi på den anatolske side. Bosporusbroen, den første bro bygget på Bosporusområdet, giver adgang mellem de to sider af byen sammen med den senere Fatih Sultan Mehmet-bro og færgerne, der sejler på Bosporusområdet.

Bebek er et historisk Istanbul-kvarter, der ligger på den europæiske kyst af Bosporus, omgivet af Arnavutkoy, Etiler og Rumeli Hisari. Den direkte oversættelse af ordet Bebek er baby, som er en reference til kvarterets attraktive placering på Bosporus. Bebeks befolkning er et populært boligområde siden det osmanniske styre og afspejler datidens mangfoldige samfund. I dag med sine historiske bygninger som Bogazici Universitet og palæer ved vandet, med den smukke udsigt over Bosporus og smarte restauranter.

Beliggende i Sariyer blev Rumeli-fæstningen (Rumeli Hisari) bygget direkte overfor Anadolu Hisari (den anatoliske fæstning). Byggeriet begyndte i 1453 på ordre fra Sultan Mehmet Erobreren, der placerede fæstningen på det smalleste punkt af Bosporus. Byggeriet blev afsluttet i løbet af tre måneder. Før erobringen af Istanbul blev den brugt til at beskytte mod flådeangreb. Efter erobringen blev den brugt som inspektionssted for søtrafik på Bosporus.

Istanbuls anden bro, der spænder over Bosporus, Fatih Sultan Mehmet-broen (Fatih Sultan Mehmet Koprusu) blev bygget mellem Kavacik og Hisarustu. Byggeriet begyndte i 1986, og broen åbnede den 3. juli 1988. Fatih Sultan Mehmet-broen er den 14. største stålhængebro i verden.

Den anatoliske fæstning (Anadolu Hisari) ligger i Beykoz (på den asiatiske side), på det smalleste punkt af Bosporus. Det blev bygget i 1395 af Beyazit I og består af et citadel og dets udvendige borgmure. Efter erobringen af Istanbul mistede det meget af sin strategiske betydning og blev omdannet til et militærhospital. Med tiden blev området omkring slottet bebygget. I dag er huse ved vandet og gamle palæer spredt blandt slottets ruiner. Under restaureringsarbejdet, der varede fra 1991-1993, blev det omdannet til et museum, men det er ikke åbent for offentligheden. I dag er Anadolu Hisari et frilandsmuseum, men kun ydermure kan besøges, og vejen går lige igennem det.

Kucuk Su-paladset, der ligger på Bosporus-kysten mellem Uskudar og Beykoz, er et lille osmannisk sommerpalads bestilt af den osmanniske sultan Abdulmecit. Paladset er tegnet af datidens berømte arkitekt Nikogos Balyan. Med sin fremragende udsigt over Bosporus tiltrak Kucuksu mange sultaner i den osmanniske periode, som brugte paladset til afslapning. På grund af den fine kvalitet af møbler, malerier, tæpper og delikatessen i detaljer blev det lille palads åbnet som museum i den republikanske periode.

Beylerbeyi Palace (det betyder -Lord of Lords") er et osmannisk sommerpaladskompleks bygget i 1860'erne ved bredden af Bosporus-området. I dag ligger det lige under Bosporus-broen. Bygningen er tegnet af den kendte arkitekt Sarkis Balyan og det kombinerer elementer af renæssance, barok og andre stilarter fra både øst og vest. Hovedbygningen i komplekset er en to-etages konstruktion, lavet af sten, i en høj kælder. Bygningen blev bygget på en grund med omkring 2.500 kvadratmeter sidder på et rektangulært gulvareal. Den sydlige side af paladset blev organiseret som Imperial Mabeyn og den nordlige side som Valide Sultan's Apartment. Der er i alt 6 haller, 24 værelser, 1 hamam og 1 badeværelse i to butikker.

Jomfrutårnet (Kiz Kulesi) er et karakteristisk træk ved Bosporus skyline. Bygget på en lille ø beliggende omkring 200 m fra Uskudars kyst, er tårnet hovedemnet for mange legender.

Tyrkiets mest ikoniske palads

Historien om Galata-broen (Galata Koprusu), et af Istanbuls mest spændende steder, begynder i 1845. Broen, som spænder over de to sider af Det Gyldne Horn, har gennemgået mange ændringer gennem årene. Senest blev broen brandskadet i 1992, og en ny bro blev bygget i stedet for. Den elskede gamle bro blev flyttet til Halic. Galata-broen er et vigtigt symbol på Istanbul og har en vigtig plads i byens daglige liv såvel som i dens litteratur og populærkultur. Med sine restauranter, caféer og vandpibelounger nedenfor og sporvogns- og fodgængertrafikken, der passerer ovenover, tilbyder det en fantastisk udsigt over byen, især om aftenen.

Ny pier for krydstogtskibe også bruge til åbne indkøbscentre