Privat elektrisk rundtur i Gdansk Gamla Stan Rolig och snabb upplevelse



Beskrivning
Det här är ingen tråkig historieresa – det är en rolig och interaktiv upplevelse med berättelser, lokala tips och härlig atmosfär ✔ Privat rundtur - inga främlingar ✔ Flexibel rutt – vi kan anpassa oss till dig ✔ Bekvämt elfordon ✔ Perfekt för alla åldrar Bästa sättet att se Gdansk snabbt och njuta av din tid!
Turalternativ
Resplan
Gdansk Shakespeare Theatre är en Shakespeareteater i Gdansk, Polen. Den är byggd på platsen för en 1600-talsteater, känd som Fäktskolan, där engelska resande spelare framförde verk av engelsk renässansteater. Den byggdes av arkitekten Renato Rizzi i ljuset av Limons forskning som tyder på att fäktningsskolan var modellerad med Fortune Playhouse i London. Även om det inte är ett försök till en exakt reproduktion kombinerar den nya teatern element från designen av dessa tidigare teatrar med modern teknik. Den öppnade i september 2014.
Höglandsporten, tidigare även känd som "Höga porten" var en gång huvudingången till Gdansk, samtidigt som den var ett försvarsobjekt. Det var innanför dess murar som polska kungar högtidligt välkomnades och nycklar till staden överlämnades till dem. Porten byggdes 1574 - 1576 enligt Jan Kramers ritningar. Den låg i västra delen av moderna befästningar i Gdansk, som förr även innefattade en hög jordvall, förstärkt med mäktiga bastioner.
Tortyrkammaren byggdes under andra hälften av 1300-talet som en medeltida befästning av huvudstaden i Gdansk. Tillsammans med fängelsetornet bildade det ett grindhus på Długagatan.
Tortyrkammaren i Gdańsk byggdes under andra hälften av 1300-talet som en del av det medeltida försvarssystemet i huvudstaden, och fungerade som porthuset på Długagatan tillsammans med fängelsetornet. På 1500-talet, efter moderniseringen av stadens befästningar, byggdes byggnaden om till domstol, fängelse och avrättningsplats, därav dess namn. Mellan 1593 och 1604 byggdes Tortyrkammaren om efter en ritning av Antoni van Obberghen, med rik skulptural utsmyckning av Willem van der Meer. Interiörerna inrymde bland annat ett förhörsrum, celler för de farligaste brottslingarna och lägenheter för fängelsepersonal. I över två och ett halvt århundrade var tortyrkammaren och fängelsetornet platser för domstolar, tortyr och avrättningar, främst av människor från de lägre samhällsklasserna. Efter att fängelset stängdes i mitten av 1800-talet användes byggnaden som militärlager och överlämnades sedan till staden.
Gyllene porten är en historisk stadsport från renässansen i Gdansk, Polen. Det ligger inom Royal Route, den mest framträdande delen av Gamla stan och är en av dess mest anmärkningsvärda turistattraktioner. Den byggdes 1612–14 i stället för en gotisk port från 1200-talet, Brama Długouliczna (Långa Gatuporten). Den ligger i ena änden av Ulica Długa (Långa gränden), där den tillsammans med Brama Wyżynna (Höglandsporten) och Wieża Więzienna (Fängelsetornet) utgör en del av den gamla stadsbefästningen.
Millenniumträdet är ett samtida monument i form av ett polerat träd i rostfritt stål till minne av 1000-årsjubileet av Gdansk. Trädet har grenar med löv från lönn, ek, lind och andra träd, liksom fåglar, fjärilar, en ödla, en spindel, Warszawa sjöjungfrun, en skalbagge från Storbritannien och en kvist av eukalyptus från smeder i Australien.
Kolmarknadstorget är ett torg i huvudstaden Gdansk, Polen och en del av Royal Road. Platsen där Kolmarknaden ligger idag beviljades staden genom privilegium 1342. Från 1400-talet användes torget för kolhandel. Området direkt framför vapenförrådet kallades ärtmarknaden, och på dess västra sida fanns en loppmarknad som hette Tandeta.
Strohturm – ett historiskt, åttakantigt befäst torn i Gdansks huvudstad. Tornet byggdes av tegel under andra hälften av 1300-talet för att ge ytterligare skydd för de västra befästningarna i medeltida Gdansk. Dess namn kan komma från det ursprungliga halmtaket, som senare ersattes med kakel. Tornet fick sin nuvarande form under 1400-talets första hälft.
Great Armory, även känd som arsenalen, är den mest imponerande sekulära Manneristbyggnaden i staden. Den var inspirerad av köttmarknaden i Haarlem. Det växande hotet från Sverige i slutet av 1500-talet fick Gdansks stadsbor att förbereda sig för krig. Kände bristen på lager för krigsutrustning som produceras i staden och runt, beslutade de att bygga en speciell arsenal. Projektet var dock inte begränsat till att uppföra ett lager med en strikt funktionell funktion. Livrustkammaren byggdes 1602 - 1605.
Jan III Sobieski Monument avtäcktes den 20 november 1898 (grundad av staden Lviv). Den är ett verk av Lvivskulptören Tadeusz Barącz, gjuten i brons på Artur Krupps verkstad i Wien. Kungen avbildades i en traditionell nationaldräkt - en zupping och mantel, när han hoppar över en förstörd turkisk kanon på en stridsspringare med en klubba i handen.
Det kungliga kapellet, det barockkatolska kapellet i huvudstaden Gdansk, byggdes 1678 - 1681 på initiativ av katoliker från Gdansk med hjälp av kung Jan III Sobieski. Det byggdes som ett tillfälligt katolskt kapell för de troende vid en tid då S:ta Maria kyrka var i händerna på protestanter.
Kranen bestod av två tegeltorn, mellan vilka en lyftmekanism av trä installerades. Kranen användes för att resa master och lasta om gods, det var också en stadsport. 1945, under kriget, förstördes kranen (träkonstruktionen brann ner helt). Efter kriget återuppbyggdes den och överlämnades till Centrala sjöfartsmuseet. För närvarande finns det organiserade tematiska utställningar med anknytning till livet i Gdansk hamn. Turister kan också komma in i lyftmekanismen sedan 2003.
Fiskmarknaden är ett marknadstorg i Gdansk. Den ligger i nordvästra hörnet av huvudstaden, vid floden Motława, nära det tidigare Teutonic slottet. Det grundades genom ett privilegium som beviljades av stormästare Ludolf König 1343, varigenom Teutonic Knights säkrade prioritet vid inköp av fisk. Från början var fiskmarknaden öppen från Motławaflodens sida, men 1448 skildes den från floden av en mur med en enda port. 1482 byggdes en ny port, idag känd som Straganiarska porten.
Andra världskrigets museum är en statlig kulturinstitution och museum som grundades 2008 i Gdańsk, Polen, och som ägnar sig åt andra världskriget. Utställningarna öppnade 2017. Museet övervakas av Kultur- och kulturarvsministeriet.
Long Coast är en strandpromenad i Gdansks huvudstad som sträcker sig längs floden Motławas västra strand. Längs gatan finns vattenportar som är karakteristiska för Gdansks arkitektur. Gatan hette en gång Długi Most (Långa bron). De första omnämnandena av en hamn på denna flodbank av Motława går tillbaka till 1300-talet. I århundraden var platsen för dagens strandpromenad upptagen av icke sammanhängande träplattformar av olika höjd, som användes för att lasta och lossa fartyg. På 1600-talet var de förbundna till en enda pir.
Ołowianka är en ö i Gdańsk vid floden Motława och Stępkakanalen, belägen i distriktet Śródmieście. Mellan 1343 och 1454 ägdes den av Teutonic Knights. Under Teutonic Knights tid var det ett område av stor strategisk betydelse, vilket framgår av det faktum att det var här som ordensförvaltarens byggnader uppfördes. Den var ansluten till Zamczysko, som ligger på andra sidan floden Motława, först genom en bro och sedan, från 1417, med en färja. Ołowianka var ännu inte en ö vid den tiden. Den blev en först efter att Stępkakanalen grävdes 1576.
Gate nr 2 på Gdansk-varvet ansågs vara anläggningens huvudingång på grund av närheten till förvaltningsbyggnaderna och den bekväma anslutningen till Gdansks centrum och Gdansks järnvägsstation. Den 16 december 1970 besköts strejkande varvsarbetare som lämnade varvet genom grind nr 2 av armétrupper. Två personer dödades och elva skadades. Innan monumentet över de fallna varvsarbetarna uppfördes var porten den första minnesplatsen för decembers offer.
Det polska postkontoret i den fria staden Danzig inrättades i Danzig enligt Versaillesfördragets bestämmelser, och dess byggnader betraktades som exterritoriell polsk egendom. Det polska postverket i Danzig bestod av flera byggnader, ursprungligen byggda som ett tyskt militärsjukhus. 1930 blev byggnaden "Gdańsk 1" på Hevelius Platz (torget) i Danziger Altstadt (Gamla stan) det primära polska postkontoret, med en direkt telefonlinje till Polen. 1939 sysselsatte den drygt 100 personer.
Luftschutz Hochbunker, ett luftvärn ovan jord på Olejarnagatan, byggdes mellan 1942 och 1943. Olejarnagatan, byggdes mellan 1942 och 1943. Den sex våningar höga strukturen (en våning är under jord) är täckt med ett dubbeltak med ett lager sand mellan armerade betongplattor, och hela byggnaden har en yta på cirka 1000 kvadratmeter. Ytterväggarna är 120 cm tjocka, medan innerväggarna är upp till 60 cm tjocka. Alla väggar är förstärkta med stål, och betongen som används i konstruktionen är hård som granit.
Byggandet av Katarinakyrkan påbörjades 1227. Kyrkan byggdes ut under 1300- och 1400-talen. Kyrkans torn uppfördes 1450, men det blev inte färdigt förrän 1634, då det höjdes och kröntes med en barockkopula tillverkad av Jacob van den Blocke efter att de teutoniska riddarna drivits ut ur staden. Det viktigaste datumet i tornets historia är år 1738, då dess interiör försågs med en karljong. År 1555 ockuperades kyrkan av protestanterna, som förblev ansvariga för den fram till 1945, då byggnaden överlämnades till karmelitorden.
St Bridgets kyrka i Gdansk byggdes på 1300-talet på platsen för ett tidigare kriminalkapell tillägnat St Maria Magdalena, som hade funnits sedan omkring 1350. Klosterkyrkan började byggas efter 1394, då Sankt Bridgets orden fördes till Gdańsk på kultens våg av Sankt Bridget. Det första enskeppstemplet färdigställdes 1396–1397 och byggdes sedan ut fram till 1500-talet. Kyrkan har byggts om och renoverats många gånger, särskilt efter bränder och krigsskador. St Bridgets kyrka spelade en viktig roll i Polens nutidshistoria – i augusti 1980 blev den en av symbolerna för Solida.
Eremitens hus på Katarzynkigatan i Gdańsk är egentligen ett maneristiskt hyreshus känt som De tre predikanternas hus (Dom Kaznodziejów), beläget vid Katarzynki 1-3, i omedelbar närhet av Katarinakyrkan i Gamla stan. Det byggdes mellan 1599 och 1602 och fungerade från början som ett bostadshus för pastorerna i Katarinakyrkan. På 1800-talet inrymdes en kyrklig högstadieskola, och i slutet av 1800-talet eller början av 1900-talet tillkom ett nytt hyreshus på västra sidan. Under andra världskriget skadades byggnaden svårt, men dess fasad överlevde. Rekonstruktionen avslutades 1970. Sedan 2008 ägs byggnaden av karmelitorden, men den har inte utvecklats av dem i enlighet med de ursprungliga ritningarna.
Brödbron i Gdansk är en av de äldsta och mest särpräglade broarna i staden, byggd mellan 1338 och 1356 över Raduniakanalen. Den förbinder Kowalska och Korzenna Streets, och dess namn kommer från bagarna som sålde bröd här i särskilda stånd som kallas brödbänkar från 1300-talet och framåt. Under århundradena har bron byggts om många gånger – bland annat breddades den i början av 1900-talet och en spårvagnslinje byggdes tvärs över den. Efter andra världskriget gick spårvagnarna inte längre, och 2002–2003 genomgick bron en grundlig renovering, under vilken dess historiska utseende återställdes med en kullerstensbelagd yta, stiliserade räcken och lyktor.
Mjölnargillets sal i Gdansk är en byggnad som uppfördes 1831 som säte för mjölnargillet och en anläggning för den närliggande Stora kvarnen. Byggnaden representerar korsvirkesarkitektur och låg ursprungligen på en liten ö som bildades av armarna av Raduniakanalen.
Monumentet över Johannes Hevelius på torget på Korzennagatan i Gdańsk, mittemot det gamla rådhuset, hedrar minnet av denna enastående medborgare i Gdańsk – astronom, matematiker, uppfinnare och bryggare, författare till månens första atlas, Selenographia, och upptäckare av många kometer och konstellationer. Den står på den plats där Hevelius drev sitt astronomiska observatorium på 1600-talet. Den avtäcktes den 28 januari 2006 under firandet av 395-årsdagen av astronomens födelse.
Neptunusfontänen i Gdańsk är en av stadens mest igenkännliga symboler, som betonar dess koppling till havet. Den uppfördes på initiativ av borgmästare Bartłomiej Schachmann och stadsfullmäktige och ritades av Abraham van den Blocke. Arbetet med fontänen påbörjades i början av 1600-talet, och skulpturen av Neptunus själv göts i brons av Pjotr Husena 1612. Fontänen installerades och togs i drift först 1633, efter många förseningar i samband med bland annat återuppbyggnaden av Artushovet och tekniska problem.
Höjdpunkter
Vad som ingår
Resenärers betyg
Viktig information
- Anpassat för rullstol
- Spädbarn och små barn kan åka i barnvagn eller sittvagn
- Servicedjur tillåtna
- Kollektivtrafiksalternativ finns i närheten
- Spädbarn måste sitta i knät på en vuxen
- Transportalternativ är rullstolsanpassade
- Lämplig för alla fysiska konditionsnivåer
Recensioner(36)
We loved it!! An excellent tour of the city, with stops giving us time to take photos, mentioning historical information and recommendations for our stay in gdansk! Our guide (unfortunately I don't remember his name) was so nice, he made the tour ever better!! Thank you!!!
Great experience with a very nice guy who knew the history of Gdansk and spoke Norwegian!!
Excellent very informative. It would have been a mistake to visit the city without a guide. Also a convenient way to cover a big space in a short amount of time
A fantastic tour, would love to do it again!!!
Krystian made our Gdańsk trip truly special. From the very first stop, it was clear we were in the hands of someone who doesn’t just know the city’s history — he lives it. His depth of knowledge was impressive, but what really set him apart was how he brought it all to life through engaging storytelling that kept us hooked throughout.
Krystian was our guide and he was quite knowledgeable and told us interesting facts about the Gdansk history. I would totally recommend to take this tour.
Beautiful and recommended experience; the driver was professional and friendly, ready to answer any questions.
Excellent tour. Friendly, well informed guide. Thank you Christian
The two of us spent a brilliant hour touring Gdansk in a buggy with a guide and driver. We felt very snug, despite a butter wind. Our tour was personalised and we got some great recommendations for the rest of our holiday. For those alone, it was worth the money. Both the guide and the driver peppered their more formal commentary with personal stories and tips, which were fascinating. Definitely a 5 star experience
Very nice expirence, nice guide.



