Roma pelo riquixá do automóvel do macaco Calessino

Foi uma das várias termas públicas de Roma, iniciada pelo imperador Septímio Severo em 206 d.C. e concluída por seu filho Caracala em 216. Entre as termas mais bonitas e luxuosas de Roma, projetadas para acomodar cerca de 1.600 banhistas, as Termas de Caracala uso até o século VI. As ruínas existentes são as mais extensas de todos os balneários romanos sobreviventes e consistem centralmente em um bloco de grandes câmaras de banho abobadadas, com pátios e salas auxiliares, cercadas por um jardim com espaço usado para exercícios e jogos. Havia três câmaras de banho principais: o frigidarium, ou câmara fria; o caldarium, ou sala quente; e o tepidarium, ou quarto morno. Entre o frigidarium e o tepidarium ficava o grande salão, coberto por uma enorme abóbada com janelas de clerestório, protótipo das naves abobadadas das igrejas medievais. Havia também piscinas ao ar livre. O mármore era usado prodigamente, e esculturas, mosaicos, afrescos e outras decorações ornamentavam o interior.

O Circus Maximus, o maior dos hipódromos romanos, foi uma das maiores arenas esportivas já construídas. Uma estrutura em forma de U com assentos em três lados e um muro baixo correndo no meio da arena em torno do qual as bigas corriam, Construído na época de Júlio César (século I aC) para acomodar cerca de 150.000 espectadores. Ampliado por imperadores posteriores, atingiu um tamanho máximo sob Constantino (século 4 dC) de cerca de 2.000 por 600 pés (610 por 190 metros), com uma capacidade de assentos de possivelmente 250.000, maior do que qualquer estádio subsequente. O Circus Maximus é o cenário do filme Ben Hur. Dois enormes obeliscos egípcios, transportados da África, ficavam no meio da coluna central.

A Via Ápia, em latim Via Appia, é a primeira e mais famosa das antigas estradas romanas, que vão de Roma ao sul da Itália. A Via Ápia foi iniciada em 312 aC pelo censor Appius Claudius. A Via Ápia foi celebrada por Horácio e Estácio, que a chamaram de longarum regina viarum, ou “rainha das estradas de longa distância”. Como principal estrada para os portos marítimos do sudeste da Itália e, portanto, para a Grécia e o Mediterrâneo oriental, a Via Ápia era tão importante que durante o império era administrada por um curador de nível pretoriano. A estrada tinha uma largura média de 20 pés (6 metros) e era ligeiramente convexa na superfície para facilitar a drenagem. A fundação da estrada era de pesados blocos de pedra cimentados com argamassa de cal; sobre estes foram colocados blocos poligonais de lava que foram suavemente e habilmente encaixados. Os primeiros quilômetros da Via Ápia são ladeados por uma série impressionante de monumentos, e também há marcos miliários e outras inscrições ao longo dos restos da estrada.

A Pirâmide de Roma é a única pirâmide de estilo egípcio antigo sobrevivente. O monumento de 36 metros de altura data do século I aC e foi construído como um túmulo para o poderoso magistrado romano Caio Céstio. A Pirâmide de Céstio foi incorporada às Muralhas Aurelianas. três séculos depois, e uma inscrição em sua fachada de mármore branco afirma que sua construção levou 330 dias.

O buraco da fechadura dos Cavaleiros de Malta é um dos pontos turísticos mais intrigantes da cidade. Com sua porta pouco convidativa e vista perfeitamente emoldurada da Basílica de São Pedro, tornou-se a parada favorita dos viajantes que procuram atrações alternativas na cidade. É comum ver visitantes fazerem fila na frente da porta impenetrável para dar uma espiada, e muitos tentam capturá-la com sua câmera – no entanto, a vista é aquela que só pode ser experimentada pessoalmente.