Visita guiada - Vila Viking, Cruzeiro Nærøyfjord e Ferrovia Flåm

Tvindefossen é uma cachoeira perto de Voss na estrada para Flåm. A cascata de 110 metros de altura é formada por um pequeno riacho, o Kroelvi, caindo sobre uma falésia. É famosa por sua beleza e muitos param aqui para admirá-la. No final dos anos 90, a água em Tvindefossen adquiriu uma reputação de rejuvenescimento e revitalização da potência sexual que a tornou uma das atrações turísticas naturais mais importantes do oeste da Noruega, com cerca de 200.000 pessoas por ano dos EUA, Japão e Rússia visitando e encher recipientes com a água. Em um ponto, foi o nono atrativo natural mais visitado da Noruega, com 272.000 visitantes.

A pequena vila de Stalheim fica ao longo da rodovia, na parte nordeste do município de Voss. A aldeia fica num ponto alto na parte interna do vale Nærøydal, que leva para nordeste em direção ao Nærøyfjorden. A rodovia passa por uma série de túneis para descer ao vale. A cachoeira Stalheimsfossen é a vista mais notável da região e a incrível vista do hotel Stalheim é conhecida por várias pinturas.

O Viking Valley está localizado em Gudvangen - no coração da paisagem única do fiorde no Nærøyfjord, que está na Lista do Patrimônio Mundial da UNESCO. Aqui encontramos a cidade Viking de Njardarheimr, que dá nova vida à história e à cultura da Era Viking. Os portões estão abertos para qualquer pessoa interessada em vivenciar e aprender sobre os Vikings e como eles viveram, trabalharam e influenciaram o mundo ao seu redor. Aqui você pode se mover entre as casas e se tornar parte de uma cidade viva - uma comunidade internacional de entusiastas Viking.

O Nærøyfjord é um fiorde estreito no município de Aurland, no condado de Sogn og Fjordane e é um ramo do grande fiorde de Sogneford. O fiorde de 18 quilômetros (11 milhas) de comprimento tem apenas 250 metros (800 pés) de largura em algumas partes. O rio Nærøydalselvi desce o vale Nærøydalen até o fiorde na vila de Gudvangen. Desde 2005, o Nærøyfjord está listado como Patrimônio Mundial da UNESCO e também foi classificado pela National Graphic Society como o local de patrimônio natural número um do mundo.

O Aurlandsfjord flui pelos municípios de Auland, Vik e Lærdal. O fiorde de 29 quilômetros (18 milhas) de comprimento é uma ramificação do principal fiorde de Sognefjorden, na Noruega. O fiorde é profundo e estreito, atingindo uma profundidade de cerca de 962 metros (3.156 pés) e sua largura é geralmente inferior a 2 km (1,2 milhas) de largura. A cerca de 11 quilômetros ao sul da foz do fiorde, o fiorde de Nærøy se ramifica a oeste. A vila de Flåm fica na parte mais interna do fiorde Aurlands; outras aldeias ao longo do fiorde são Aurlandsvangen e Undredal. A maior parte do fiorde é cercada por montanhas íngremes e com até 1.800 metros de altura, com pouca habitação ao longo do fiorde, exceto em alguns pequenos vales.

A cachoeira Kjosfossen é uma das atrações turísticas mais visitadas da Noruega. Sua queda total é de cerca de 225 metros (738 pés). Há uma pequena central elétrica na cachoeira que é usada para abastecer a ferrovia Flåm Line.

A Ferrovia Bergen é uma linha ferroviária de bitola padrão cênica de 496 quilômetros (308 milhas) entre Bergen e Oslo. É a linha ferroviária principal mais alta do norte da Europa, cruzando o planalto de Hardangervidda a 1.237 metros (4.058 pés) acima do nível do mar. A ferrovia foi aberta de Bergen a Voss em 1883 como a estreita linha de bitola Voss. Em 1909, a rota continuou sobre a montanha até Oslo e toda a rota foi convertida em bitola padrão e a Linha Voss tornou-se parte da Linha Bergen. A linha é de via única e foi eletrificada em 1954-64. A Ferrovia Flåm permanece como o único ramal, após o fechamento da Linha Hardanger.

Flåm Railway é uma longa linha ferroviária de 20,2 quilômetros (12,6 milhas) entre Flåm e Myrdal. Um ramal da Linha Bergen, atravessa o vale de Flåmsdalen e conecta a linha principal com Sognefjorden. A diferença de elevação da linha é de 866 metros (2.841 pés); tem dez estações, vinte túneis e uma ponte. O gradiente máximo é de 5,5 por cento (1:18). Por causa de sua inclinação íngreme e natureza pitoresca, a Linha Flåm é agora quase exclusivamente um serviço turístico e se tornou a terceira atração turística mais visitada da Noruega. A construção da linha começou em 1924, com a abertura da linha em 1940. Permitiu o acesso do distrito de Sogn a Bergen e Oslo através da Linha Bergen. A tração elétrica entrou em uso em 1944.