Dublin Fotografia Mágica: Personalizado & LGBTQ+ amigável

Erguido no início do século XIII no local de um assentamento Viking, o Castelo de Dublin serviu durante séculos como a sede da administração inglesa e, mais tarde, britânica, na Irlanda. Em 1922, após a independência da Irlanda, o Castelo de Dublin foi entregue ao novo governo irlandês. Agora é um grande complexo do governo e uma importante atração turística.

A Prefeitura foi construída entre 1769 e 1779. A construção levou dez anos para ser concluída. Quando eles decidiram construir a Prefeitura, uma competição foi anunciada e 62 submissões foram feitas. O vencedor desta competição foi Thomas Cooley, um jovem arquiteto de Londres. Na época, James Gandon teria sido o principal arquiteto em Dublin, mas seus projetos ficaram em segundo lugar na competição. Thomas Cooley também foi contratado para construir os quatro tribunais, no entanto, aos 44 anos de idade, ele adoeceu e morreu e, portanto, James Gandon se tornou o principal arquiteto na construção dos quatro tribunais.

Este é o coração da vida noturna de Dublin

Antes da construção da ponte Ha'penny, havia sete balsas, operadas por William Walsh, do outro lado do Liffey. [2] As balsas estavam em más condições e Walsh foi informado de que precisava ou consertá-las ou construir uma ponte. Walsh escolheu a última opção e foi-lhe concedido o direito de extrair um pedágio de pernil de quem o atravessasse por 100 anos. [6] Inicialmente, a tarifa de pedágio não se baseava no custo de construção, mas sim em relação às taxas cobradas pelas balsas substituídas. Outra condição da construção era que, se os cidadãos de Dublin achassem que a ponte e o pedágio eram "censuráveis" em seu primeiro ano de operação, ela seria removida sem nenhum custo para a cidade. [3] O pedágio foi aumentado por um tempo para um penny-ha'penny (1 ½ pence), mas acabou por cair em 1919. Enquanto o pedágio estava em operação, havia torniquetes em cada extremidade da ponte.