Ferrari Museum Privétour naar Modena & Maranello vanuit Rome

"Vraag een kind om een auto te tekenen en hij zal het zeker in het rood doen." (Cit. Enzo Ferrari) Het Museum Enzo Ferrari Modena bevindt zich waar het geboortehuis van Enzo Ferrari was en waar de werkplaats van zijn vader nog steeds staat. In plaats van het huis waar Enzo Ferrari opgroeide, is er nu een futuristisch ogende megahal gewijd aan de geschiedenis van Ferrari en verschillende modellen die Enzo heeft ontworpen. Het Ferrari-rood en het Prancing Horse-logo is het merk dat Italiaanse sportwagens definieert, ondanks de luxe buren Maserati en Lamborghini op de weg. Zelfs als je geen race- of autoliefhebber bent, neem je de Ferrari-tour mee, we zullen je een echte waardering voor het legendarische merk geven, zelfs als je geen fan bent van raceauto's. Voor racefans staat een bezoek hier ongetwijfeld bovenaan je bucketlist in Italië! Onze tour begon in het Museo Enzo Ferrari in Modena, waar het gewoon indrukwekkend is om de parkeerplaats op te rijden. De werkplaats van zijn vader en het huis waar hij werd geboren - waarvan delen voor het publiek toegankelijk zijn - staan in de schaduw van het nieuwe moderne glasmuseum, waarvan het ontwerp is geïnspireerd op motorkappen (motorkappen) van auto's gebouwd in de jaren '50. Als je door de deuren van het museum loopt, heb je het gevoel dat je een kathedraal betreedt, en Ferrari-fans zullen het ongetwijfeld eens zijn. Hier begint de geschiedenis. Om een volledige waardering te hebben voor waar dat Prancing-paard voor staat, moet je een volledige waardering hebben voor waar Enzo Ferrari vandaan komt en zijn evolutie van coureur van autocoureur naar raceafdelingsmanager bij Alfa Romeo, naar een ontwikkelaar en bouwer van een van de eerste merken in de automobielgeschiedenis. En het is hier in het Modena-museum waar je dat zult ervaren. Het paviljoen is verbluffend in zijn ontwerp, met Ferraris op verhoogde platforms en een enorm omhullend filmscherm waarop elk half uur een video wordt afgespeeld waarin het levensverhaal van Enzo en de auto's en momenten die zijn carrière bepaalden, worden getoond. Elke auto heeft een kleine plaquette op het voetstuk die het model beschrijft, het jaar waarin het werd gebouwd en hoeveel er werden gebouwd. Wat ik ook interessant vond, waren die met de naam van beroemde mensen of beroemdheden die er een hadden gekocht. Eén model - de Ferrari F40 gebouwd van 1987 tot 1992 - had een origineel productieplan van slechts 400, maar uiteindelijk meer dan verdubbeld dat aantal vanwege preproductie-orders. Het werd ontworpen om het 40-jarig jubileum van Ferrari te vieren en was de laatste Ferrari-auto die persoonlijk door Enzo Ferrari was goedgekeurd. Als je het geld hebt en van fijne exotische auto's houdt, zou ik er een kopen, toch? We hadden hier gemakkelijk meer tijd kunnen doorbrengen, verloren in fantasie over het plaatsen van een van deze - iemand - in onze garage. Maar het was tijd om naar het Maranello-museum te vertrekken.

Gelegen op slechts een korte afstand van de Ferrari-fabriek en het Fiorano-circuit, is de Galleria het geweldige museum dat de geschiedenis van de rode auto's van Maranello en van hun oprichter Enzo Ferrari tentoonstelt. Achter het leren van de geschiedenis van het beroemde bedrijf, gaan bezoekers door de stadia van de ontwikkeling van de auto-industrie, waaraan Ferrari door de jaren heen heeft bijgedragen. De Ferrari Gallery werd ingehuldigd op 18 februari 1990. Het is een zeer moderne en functionele structuur. De grote parkeerplaats wordt geanimeerd door een rode boog voorzien van de rode en groene lichten die herinneren aan de startlijn van de Fl Gran Prix. De galleria is verdeeld in 4 gebieden gewijd aan: Formule 1, thematentoonstellingen, technologische innovaties en fotografische shows. De tour begint op de begane grond, in de ruimte voor auto's die de afgelopen 50 jaar op circuits over de hele wereld hebben geracet. Een serie monitoren toont beelden van de meest suggestieve momenten uit de geschiedenis van Ferrari; de trofeeën van de overwinningen bevinden zich op een etalage. De volgende fase van de tour is het amfitheater dat thematentoonstellingen organiseert (die om de 6-8 maanden veranderen) en 2 rijsimulators in echte F1-auto's. en een getrouwe reconstructie van de studeerkamer van Enzo Ferrari die getuigt van zijn essentiële werk dat zeker contrasteert met de ongelooflijke schoonheid van zijn fabrieksauto's. Op de eerste verdieping, in het gebied gewijd aan technologische innovatie, worden speciale voertuigen getoond (zoals de F50 en de 550 Barchetta), de weergave van de "galleria del vento" en de tentoonstelling van componenten waarin wordt uitgelegd hoe F1-technologie wordt toegepast op wegvoertuigen . Er is ook een line-up van alle Formule 1-motoren die sinds 1981 in dienst zijn. De tour in de galerij eindigt in het gebied met kunst- en fotografische shows.