Cedar-kanotocht in Klaipeda - ideaal voor cruiseschipreizigers.

Onder leiding van de ingenieur Charles Rose moest de stad worden omcirkeld op de wijze van Hollandse vestingwerken, oostwaarts van de voormalige Sint-Janskerk. Schimmels en bastions van ongeveer 3,5 meter hoog werden gevormd en buitenste greppels (grachten) werden gegraven. Vanwege hun grootte worden de vestingwerken van de stad gecategoriseerd als een van de grote koninklijke kastelen. De werken werden pas in de late 17e eeuw - vroege 18e eeuw voltooid. Later werden de mallen gereconstrueerd in het midden van de 18e eeuw. Het vestingwerksysteem van Klaipėda was destijds complex. Omdat de stad werd omringd door bastion vestingwerken in het oosten en zuiden en beveiligd door de rivier Naujoji Danė in het noorden, was de enige toegang via drie poorten genoemd naar hun belangrijkste objecten: Tiltas (brug), Kūlių (van stenen) en Malūnų ( van de molens). De laatste twee werden gebouwd op aarden wallen. Tijdens de oorlogen in de 18e eeuw werd het onderhoud van het fort verwaarloosd, de poorten begonnen te worden gedemonteerd voor hun bakstenen, de wallen werden gescheurd, de sloten werden gevuld met aarde; in de 20e eeuw bleven alleen kleine fragmenten over van het voormalige complexe fortificatiesysteem. Tegenwoordig kan het voormalige fortensysteem het best worden waargenomen aan het einde van de Turgaus-straat, van de bastions waarnaar in de historische archieven wordt verwezen als de Geldern en Purmark. Voor de bastions is het watergebied van de verdedigingsgracht en de enige overgebleven ravelijn te zien. De overblijfselen van deze verdedigingswerken werden gerestaureerd in 1994-1997 (auteur van project V. Šliogeris).

Het educatieve schip Meridian werd gebouwd in 1948 in Finland op een scheepswerf in Turku (Finland) als een bijdrage aan de Sovjetunie na de Tweede Wereldoorlog, samen met 48 andere vergelijkbare schepen. Er zijn nog maar weinig anderen over. Het schip dat naar Estland ging, was misschien wel het gelukkigste, omdat het momenteel in Talin wordt getoond. Meridian, die naar de Klaipeda Navigation School ging, was het eerste schip voor vele toekomstige naoorlogse kapiteins en stuurlieden. Meridian als een educatief schip sloot zijn deuren in 1967 en opende zich als een restaurant aan de rivier de Dane. In het najaar van 2012 is het schip van eigenaar veranderd en de nieuwe eigenaren (Aidas Kaveckas en Aloyzas Kuzmarskis) hebben het op 9 november 2013 gerepareerd, gerestaureerd en teruggebracht. Het onlangs gerenoveerde schip biedt een maritieme tentoonstelling, waarin u meer kunt leren over de geschiedenis van Meridian, zijn reizen op zee, de structuur van het schip en verschillende maritieme gadgets.