Bamboo Train, Killing Cave - Dagtrip vanuit Siem Reap

Je wordt opgehaald bij je hotel in Siem Reap en vertrekt naar Battambang. De reis duurt ongeveer 3 uur naar de stad Battambang.

Beklim de 365 trappen om je te vergapen aan Wat Banan, een tempel uit het Angkor-tijdperk die op de top van een heuvel dicht bij de Sanker-rivier ligt. Banan wordt zelden bezocht door toeristen en buiten Cambodjaanse feestdagen is het waarschijnlijk dat u de enige bezoeker bent.

Op de top van de Sam Puoy-berg bevinden zich een tempel en drie natuurlijke bronnen, namelijk Pkar Slar, Lo Khuon en Ak So Pheak. Bezoek The Killing Caves of Phnom Sampeau (ook bekend als Phnom Sampov) zijn een plaats van schoonheid, tragedie geworden, opnieuw schoonheid geworden. Neem een vrachtwagen de steile helling op naar het startpunt en daal af in de grot met je gids, die de tragische geschiedenis van deze plek tot leven zal brengen. Stop onderweg om het adembenemende uitzicht over de vallei beneden te ervaren.

De bamboetrein is een van 's werelds klassieke treinreizen aller tijden. Van O Dambong, op de oostelijke oever, 3,7 km ten zuiden van de oude stenen brug van Battambang, rijdt de trein in zuidoostelijke richting naar O Sra Lav, via een half uur klikken en klikken over kromgetrokken, verkeerd uitgelijnde rails en duizelingwekkende bruggen achtergelaten door de Fransen. Elke bamboetrein die in het Khmer bekend staat als een norry (nori) bestaat uit een 3 meter lang houten frame, in de lengte bedekt met latten gemaakt van ultralicht bamboe, dat rust op twee halterachtige draaistellen, waarvan de achterste door middel van ventilatorriemen is verbonden met een 6PK benzinemotor. Stapel op 10 of 15 personen of tot drie ton rijst, draai hem omhoog en je kunt met een snelheid van ongeveer 25 km / u cruisen. Het geniale van het systeem is dat het een briljante oplossing biedt voor het meest onvermijdelijke probleem op een enkelsporige lijn: wat te doen als twee treinen die in tegengestelde richting rijden elkaar ontmoeten. In het geval van bamboetreinen is het antwoord simpel: de ene wagon wordt snel uit elkaar gehaald en naast de rails op de grond gezet zodat de andere kan passeren.