Kathmandu en Pokhara op één plek: wat de trekkingvergunningen nu vereisen, in welke twee vensters de bergen helder zijn, en hoe lang de weg tussen de twee steden duurt.
De dingen die een beslissing veranderen — geen naverteling van de reisgids.
Trekkers hebben een TIMS-kaart nodig en een vergunning voor het nationale park of natuurgebied, en sinds 2023 is voor solotrekken in de nationale parken een erkende gids verplicht. Agentschappen in Kathmandu en Pokhara regelen het allemaal op één dag; de regels schuiven wel, dus bevestig de huidige stand voordat u een plan vastlegt.
Oktober en november geven het helderste bergzicht van het jaar en de drukste paden. Maart en april zijn warmer, heiiger en brengen de rododendronbossen in bloei. De moesson van juni tot september sluit het meeste af; de winter is helder maar op hoogte erg koud.
Een klein vliegtuig vertrekt uit Kathmandu, vliegt langs de Everestketen en weer terug, en elke passagier is een raamplaats gegarandeerd. Hij gaat alleen vroeg in de ochtend en wordt bij bewolking geschrapt — in oktober en november zelden een probleem en in de zomer meestal wel.
Tweehonderd kilometer, over een weg die wordt herbouwd en traag is. Het alternatief is een vlucht van vijfentwintig minuten. De toeristenbussen zijn comfortabel en vertrekken vroeg; het landschap is mooi en de rit kost alsnog het grootste deel van een dag.
De Durbar-pleinen van Kathmandu, Patan en Bhaktapur verloren tempels en veel is herbouwd, maar de restauratie loopt door en sommige bouwwerken staan nog in de steigers. Dat hoort bij waar u naar kijkt en is geen tegenvaller.
Nepal is goedkoop en grotendeels een contante economie. Kathmandu en Pokhara hebben geldautomaten; de trekkingroutes niet, en theehuizen rekenen warm water, opladen en wifi in roepies. Neem op wat u nodig hebt voordat u de stad verlaat.
Wat open is, hoe druk het wordt en wanneer je vooraf moet boeken.