Pointe du Hoc, Omaha Beach, American Cemetery - Gita di un giorno da Parigi alla Normandia

Con la tua guida autista viaggerete sulle spiagge della Normandia in un minivan con aria condizionata. Una volta arrivati nella contea di Calvados, in Normandia, vi fermerete a "The Pointe du Hoc", alte scogliere a 100 piedi tra le spiagge di Omaha e Utah. A metà del 1943 l'organizzazione TODD tedesca installò 6 cannoni artiglieria a lungo raggio (calibro 155mm) alloggiati in bunker di cemento e di fronte al canale inglese sopra la scogliera. In effetti, "Pointe du Hoc" era una delle migliaia di posizioni della roccaforte tedesca del progetto di Hitler di costruire un muro di difesa lungo la costa in Europa. Conosciuto come "Il muro dell'Atlantico", consisteva nella costruzione di bunker, batterie per armi da fuoco e ostacoli da spiaggia lungo la costa, dal confine spagnolo alla Norvegia, al fine di prevenire qualsiasi invasione alleata. Il 6 giugno 1944 alle 07.10 del mattino, 225 Ranger statunitensi a bordo di chiatte sbarcarono appena sotto le scogliere e iniziarono a scalare usando corde per assaltare le postazioni dei cannoni e distruggerle tutte. I bunker di cemento, i crateri delle bombe e le tracce della battaglia sono ancora visibili oggi.

Il Monumento della Guardia Nazionale si trova sul posto (WN72) dove la 29ª Divisione della Guardia Nazionale ha sfondato le difese tedesche nel D-Day, il 6 giugno 1944. Il monumento e il bunker originale su cui si trova in cima sono mantenuti dall'NGEF per preservare l'eredità e rendere onore a tutti i membri della Guardia Nazionale che hanno combattuto nel teatro europeo.

Al settore Easy Green, due monumenti sono stati costruiti dopo la guerra e si trovano ancora di fronte alla spiaggia: Monumento «Segnale della liberazione» (fermo fotografico sul posto) Questo monumento commemora lo sbarco delle forze alleate il 6 giugno 1944 sulla spiaggia di Omaha e la liberazione dell'Europa. Due affreschi possono essere visti su entrambi i lati del monumento, uno dedicato alla 1ª divisione di fanteria americana, l'altro al 116 ° Regimental Combat Team della 29ª Divisione di fanteria degli Stati Uniti. Monumento «I Braves» (fermo fotografico sul posto) Un'opera monumentale dello scultore Anilore Banon che rende omaggio al coraggio dei soldati delle forze alleate. Lì avrete un po 'di tempo per camminare lungo la spiaggia e magari prendere un po' di sabbia per riempire un piccolo contenitore di vetro come souvenir da riportare a casa.

Il monumento della 1a divisione di fanteria americana (settore rosso / facile) nella forma di un obelisco commemorativo. L'obelisco si trova nel mezzo dell'area di Wiederstandsnest (WN62). WN62 era una delle posizioni di difesa più forti in quell'area. WN62 o Widerstandsnest 62 (Resistance Nest 62) si affaccia su Easy Red e Fox Green Sectors della spiaggia OMAHA a Colleville sur Mer. WN62 era il più potente nido di resistenza sulla costa della spiaggia di OMAHA.

Overlord Museum racconta il periodo dello sbarco alleato fino alla liberazione di Parigi. La collezione è stata raccolta da qualcuno che è stato sia testimone del conflitto che coinvolto nella ricostruzione della Normandia. Gli oggetti personali dei singoli soldati e dei veicoli corazzati da combattimento dei sei eserciti in Normandia verranno presentati come una serie di ricostruzioni che mostrano oltre 35 veicoli, carri armati e cannoni.

La guida ti porta ora a visitare il bellissimo cimitero americano di Colleville sur Mer, che si affaccia sulla vicina spiaggia di Omaha. Il sito di 180 acri contiene 9.387 croci bianche perfettamente allineate e una cappella commemorativa che aggiunge gli ultimi ritocchi a questa scena in movimento, consentendo ai visitatori di riflettere sul prezzo della guerra. Mentre percorri una fila di lapidi tombali bianche, la tua guida storica condividerà con te le storie di soldati che hanno combattuto nelle vicinanze e poi sono state premiate per la galanteria con le più alte decorazioni militari. Sulle pareti del Missing, in un giardino semicircolare sul lato est del memoriale, sono iscritti 1557 nomi. Le rosette segnano i nomi di quelli recuperati e identificati. Il memoriale consiste in un colonnato semicircolare con una loggia alle estremità contenente grandi mappe e narrazioni delle operazioni militari; al centro si trova la statua in bronzo "Spirito della gioventù americana che sale dalle onde". Un tavolo di orientamento che si affaccia sulla spiaggia ritrae gli sbarchi in Normandia. Rivolto verso ovest al memoriale, si vede in primo piano la piscina riflettente; oltre c'è l'area di sepoltura con una cappella circolare e, in fondo, le statue di granito che rappresentano gli Stati Uniti e la Francia.

Arromanches è ricordato come un luogo storico dello sbarco in Normandia e in particolare come il luogo in cui è stato installato un porto artificiale di Mulberry. Questo porto artificiale consentiva lo sbarco di 9.000 tonnellate di materiale al giorno. Fu sulla spiaggia di Arromanches che, durante l'invasione della Normandia subito dopo il D-Day, gli Alleati stabilirono un porto artificiale temporaneo per consentire lo scarico di attrezzature pesanti senza attendere la conquista di porti di acque profonde come Le Havre o Cherbourg. Il porto fu commissionato il 14 giugno 1944. Questa posizione era uno dei due siti scelti per stabilire le strutture portuali necessarie per scaricare quantità di rifornimenti e truppe necessarie per l'invasione nel giugno del 1944, l'altra fu costruita più a ovest a Omaha Beach. Gli inglesi costruirono enormi cassoni galleggianti di cemento che, dopo essere stati rimorchiati dall'Inghilterra, dovevano quindi essere assemblati per formare muri e banchine che formavano e definivano il porto artificiale chiamato il porto di Mulberry. Questi costituivano pontoni collegati alla terra da carreggiate galleggianti. Uno di questi porti è stato assemblato ad Arromanches e ancora oggi le sezioni del porto di Mulberry rimangono ancora con enormi blocchi di cemento seduti sulla sabbia e altri si possono vedere più lontano in mare aperto. Alcune figure chiave: il 12 giugno 1944 erano stati sbarcati più di 300.000 uomini, 54.000 veicoli, 104.000 tonnellate di rifornimenti.