Amsterdam Classic Saloon Boat Cruise con bevande e formaggio

L'itinerario è leggermente diverso per ogni luogo di partenza. Ogni itinerario ha il suo fascino! Ti invitiamo a contattare il nostro team di supporto per ulteriori informazioni al riguardo.

Situata all'interno dei confini storici del Prinsengracht, questa casa iconica servì da rifugio ad Anne Frank e alla sua famiglia durante i tumultuosi anni della Seconda Guerra Mondiale.

Il Westerkerk (inglese: chiesa occidentale) è una chiesa riformata all'interno della chiesa protestante olandese nel centro di Amsterdam, Paesi Bassi. Si trova nella parte più occidentale del quartiere Grachtengordel (distretto di Centrum), vicino al Jordaan, tra Prinsengracht e Keizersgracht.

Il Royal Theatre Carré (in olandese: Koninklijk Theatre Carré) è un teatro neorinascimentale di Amsterdam, situato vicino al fiume Amstel. Quando il teatro fu fondato nel 1887, originariamente era inteso come un edificio per circo permanente. Attualmente, è principalmente utilizzato per musical, spettacoli di cabaret e concerti pop.

Il Rijksmuseum è stato fondato a L'Aia nel 1800 e si è trasferito ad Amsterdam nel 1808, dove prima si trovava nel Palazzo Reale e successivamente nel Trippenhuis. L'attuale edificio principale fu progettato da Pierre Cuypers e fu aperto per la prima volta nel 1885. Il 13 aprile 2013, dopo una ristrutturazione di dieci anni che costò 375 milioni di euro, l'edificio principale fu riaperto dalla regina Beatrix. Nel 2013 e 2014, è stato il museo più visitato dei Paesi Bassi con un numero record di 2,2 milioni e 2,47 milioni di visitatori. È anche il più grande museo d'arte del paese. Le nostre barche navigheranno lungo il Prinsengracht con vista sul Rijksmuseum Il museo espone 8.000 oggetti d'arte e di storia, dalla loro collezione totale di 1 milione di oggetti degli anni 1200–2000, tra cui alcuni capolavori di Rembrandt, Frans Hals e Johannes Vermeer. Il museo ha anche una piccola collezione asiatica, che è esposta nel padiglione asiatico.

L'Amstel è il canale più grande di tutti e Amsterdam è stata fondata da questo canale che originariamente era un fiume. Il pescatore costruisce una "diga" e si chiama Amsterdam.

Dato che la maggior parte dei canali di Amsterdam forma una curva, vedere attraverso così tanti ponti contemporaneamente è molto raro!

La teoria più comune sull'origine del nome è come una derivazione della parola francese Jardin, che significa giardino: la maggior parte delle strade e dei canali del Jordaan prendono il nome da alberi e fiori. Un'altra teoria è che il canale Prinsengracht un tempo era soprannominato Jordaan (il nome olandese per il fiume Giordano) e che anche il quartiere al di là del canale veniva chiamato così. Il nostro tour del canale Flagship inizierà e terminerà qui nel Jordaan.

I tre canali principali (Herengracht, Prinsengracht e Keizersgracht), scavati nel XVII secolo durante l'età d'oro olandese, formano cinture concentriche intorno alla città, nota come Grachtengordel. Accanto ai canali principali si trovano 1550 edifici monumentali. L'area del canale del XVII secolo, tra cui Prinsengracht, Keizersgracht, Herengracht e Jordaan, è stata elencata come patrimonio mondiale dell'UNESCO nel 2010, contribuendo alla fama di Amsterdam come "Venezia del Nord"

Le nostre barche viaggeranno sul Prinsengracht.

Il Munttoren (torre di zecca) faceva parte del Regulierspoort, che consisteva in un cancello con una torre su ciascun lato. Fu costruito tra il 1480 e il 1487 come parte delle mura medievali della città. Nel 17 ° secolo, la torre fu utilizzata per coniare monete.

Dutch National Opera (DNO; precedentemente De Nederlandse Opera, ora De Nationale Opera in olandese) è una compagnia d'opera olandese con sede ad Amsterdam, Paesi Bassi. La sua base attuale è l'Opera e Balletto Nazionale olandese ospitata nell'edificio Stopera, un edificio moderno progettato da Cees Dam e Wilhelm Holzbauer, inaugurato nel 1986.

Uno dei tanti ponti di Amsterdam è il bellissimo Magere Brug, noto ai madrelingua inglesi al Ponte Magro. Questo ponte levatoio in legno era un tempo così stretto che era difficile per due pedoni passare l'un l'altro. Per far fronte all'aumento del traffico sull'Amstel, un ponte più ampio sostituì lo stretto originale nel 1871.