Visite privée du porto avec dégustation de vin de Porto

Point de départ

L'église des Clérigos est une véritable œuvre baroque du milieu du XIXe siècle. XVIII, conçu par Nicolau Nasoni, un architecte d'origine italienne qui a laissé sa marque sur de nombreux monuments à Porto et dans la région nord du Portugal. Nasoni est enterré, à sa demande, dans une petite chapelle. Toute la façade du temple présente une décoration baroque très intéressante, qui mérite d'être appréciée en détail. L'intérieur en granit et marbre, tapissé de sculptures baroques, révèle également la maîtrise de son architecte. Dans le choeur, il y a un retable polychrome de Manuel Porto. Mais l'élément le plus frappant de cet ensemble est la tour construite en pierre de granit qui s'élève du sommet ouest du corps de l'église. Incontournable ex-libris de la ville et extrêmement élancée avec ses 75m de haut, la Tour se développe en sections rythmées qui se terminent par un décor baroque couronnant de belles vues sur Porto.

Livraria Lello est une librairie d'une valeur historique et architecturale extraordinaire, située au numéro 144, Rua das Carmelitas, dans la ville de Porto, au Portugal. Ses origines remontent à 1881, lorsque les frères José et António Lello ont ouvert un établissement dans la Rua do Almada, à Porto, dédié au commerce et à l'édition de livres. En 1894, ils acquièrent la Livraria Chardron, fondée en 1869 par l'éditeur français Ernesto Chardron, responsable de la publication d'une grande partie de l'œuvre de Camilo Castelo Branco.Inauguré en 1906, le bâtiment présente une façade de style néo-gothique, se démarquant du paysage urbain environnant. . A l'intérieur, étagères et plafonds sont copieusement travaillés, avec un accent particulier sur l'extraordinaire escalier menant au premier étage et le grand vitrail qui porte le monogramme avec la devise de la librairie « Decus in labore ». En 2016, la façade et le vitrail ont fait l'objet d'une restauration soignée qui leur a rendu leur aspect et leur luminosité d'origine.

La construction de la cathédrale a commencé au XIIe siècle et, tout au long de l'histoire, elle a subi de nombreuses reconstructions, c'est pourquoi elle a des styles différents. La majeure partie de la cathédrale est baroque, bien que la structure de la façade et le corps de l'église soient romans, et que le cloître et la chapelle de São João Evangelista soient gothiques. A l'intérieur, les grandes colonnes augmentent la sensation d'étroitesse et de hauteur de la nef centrale. La décoration est très sobre et les murs sont vides, à l'exception du maître-autel et de quelques chapelles de style baroque.L'accès au cloître de la cathédrale se fait de l'intérieur, par une porte située sur le côté droit. Ce cloître appartient au 14ème siècle et est décoré de tuiles qui reflètent des scènes religieuses. Du cloître, vous pouvez également entrer dans la Casa do Cabido, où est exposé le «trésor de la cathédrale», une collection d'objets de bijoux religieux.

La première pierre a été posée en 1900 par le roi Carlos Ier, à l'emplacement de l'ancien couvent de Saint-Benoît de l'Ave Maria. Le projet initial a été conçu par l'architecte Marques da Silva, et son extérieur est influencé par l'architecture pratiquée en France à l'époque. L'intérieur du grand atrium, tapissé de 20 000 carreaux picturaux de Jorge Colaço, représentant des images historiques et ethnographiques évocatrices, est remarquable et vaut la peine d'être visité. La frise colorée qui entoure l'atrium raconte l'histoire des moyens de transport par ordre chronologique, depuis les temps les plus anciens jusqu'à l'apparition du train. En dessous, de grands panneaux historicisés représentent des scènes de l'histoire portugaise.

Le Douro est le 2e plus grand fleuve de la péninsule ibérique. Il prend sa source dans le nord de l'Espagne à une altitude de 2080 mètres dans la province de Soria, sur les sommets de la Serra de Urbião (Sierra de Urbión) et parcourt 850 kilomètres jusqu'à son embouchure au Portugal, à côté des villes de Porto et Vila Nouvelle de Gaïa. En Espagne, il passe le long des villes de Soria, Aranda de Duero, Valladolid, Tordesillas et Zamora. Dans le Douro international, où le fleuve marque la frontière entre le Portugal et l'Espagne, il parcourt 112 kilomètres en passant par la ville de Miranda do Douro. Il entre au Portugal à Barca D'Alva et parcourt 213 kilomètres jusqu'à son embouchure. Il passe à côté des villes de Vila Nova de Foz Côa, Peso da Régua, coulant à côté de Porto et Vila Nova de Gaia. Le Douro, plus qu'un fleuve, est depuis l'Antiquité une artère centrale de la vie de la région, étant une voie de transport essentielle pour transporter le vin du Douro et les gens. Mais le Douro était autrefois un fleuve dangereux et indompté où seuls les bateaux Rabelo pouvaient naviguer.

1879 - Gustave Eiffel présente un projet de construction d'un nouveau pont sur le Douro, avec seulement un pont-levis pour faciliter la navigation ; ce projet a été refusé en raison d'un développement urbain croissant qui a nécessité la conception d'un pont à deux tabliers ; 1880, novembre - Les projets de la Compagnie de Fives-Lille, Cail & C., Schneider & C., Gustave Eiffel, Lecoq e C., Société de Braine-le-Comte, Société des Batognolles (deux projets), Andrew Handyside & C., Société de Construction de Willebroek (deux projets) et John Dixon ; 1881, janvier - il est décidé que l'un des projets proposés par la Société de Willebroek, d'une valeur de 369 000 $ 000, est celui qui offre les meilleures conditions ; 1881, 21 novembre - l'ouvrage est adjugé à la société belge Société Willebreck, à Bruxelles, pour la somme de 402 contos, dont Théophile Seyrig, disciple de Gustave Eiffel, était administrateur

Taylor's est l'une des plus anciennes maisons de porto qui se consacre exclusivement à la production de vin de porto, en particulier de ses meilleurs styles. Le porto est l'un des grands vins européens classiques et son histoire est aussi longue que fascinante. L'un des aspects fascinants du porto est sa variété de styles, chacun ayant ses propres saveurs. Fondée il y a plus de trois siècles, en 1692, Taylor's est l'une des plus anciennes maisons de porto qui se consacre exclusivement à la production de vin de porto et en particulier de ses meilleurs styles.

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