Sarajevo vers / depuis Belgrade Excursion d'une journée de transfert de l'UNESCO (frais inclus)

Le premier arrêt est Stecci, une pierre tombale de la nécropole de l’UNESCO près du village de Rogatica.

20 minutes de route de Rogatica via Stjenice et une courte randonnée à travers une forêt dense nous mèneront à notre première étape de la journée, la nécropole de Borak Stećci près du village de Burati. Ce joyau caché au fond des forêts brumeuses de la Bosnie orientale a récemment été inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. Nous découvrirons l'histoire unique du royaume bosniaque médiéval et comprendrons pourquoi ces blocs de calcaire sont dispersés tout autour de la Bosnie-Herzégovine.

Nous roulerons pendant une heure de plus à travers les régions montagneuses de la Bosnie avant de rencontrer le canyon turquoise de la rivière Drina et d'arriver à Višegrad. Višegrad abrite également le patrimoine de l'UNESCO, un pont du temps ottoman construit en 1577 par le grand vizir Mehmed Pasa Sokolović. Le résumé de l'UNESCO : "L'élégance unique des proportions et la noblesse monumentale de l'ensemble du bien témoignent de la grandeur de ce style d'architecture." est certainement une raison de visiter un si bel endroit. Le livre: "Bridge Over Drina" du bosniaque et né à Travnik, lauréat du prix Nobel de renommée mondiale et écrivain yougoslave Ivo Andrić, a donné l'essentiel de la gloire à cet endroit fantastique et nous vous recommandons sûrement de lire ce roman avant de venir dans cette région et pour cette tournée. De cette façon, vous pouvez mieux comprendre l'importance historique de cette région en ce qui concerne un aspect local ainsi que global.

Dès que nous verrons le pont et prendrons la croisière fluviale à travers la rivière Drina incroyablement verte, nous explorerons la ville de pierre d'Andrićgrad (eng. Ville d'Andrić). Petite ville en pierre, récemment construite, nommée et dédiée au romancier Ivo Andrić. Le site interprète également l'histoire d'une cinématographie yougoslave autrefois glorieuse et très réussie du point de vue de l'un des meilleurs réalisateurs locaux - Emir Kusturica.

Dès que nous aurons terminé l'histoire de Višegrad, nous continuerons à rouler vers la frontière est de la Bosnie et, en chemin, nous visiterons l'un des plus importants monastères orthodoxes serbes, le monastère de Dobrun. Initialement construit en 1343 avec des fresques conservées jusqu'à aujourd'hui, c'est l'arrêt idéal pour en savoir plus sur l'histoire locale et profiter de la nature fantastique qui l'entoure.

Il est temps de traverser la frontière entre la Bosnie et la Serbie, et dès que nous le ferons, nous entrerons dans la zone fantastique du parc naturel de "Šargan-Mokra Gora". Le premier arrêt (pour le déjeuner éventuellement) sera le village de Drvengrad (eng. Timber Town), également connu sous le nom de Küstendorf et Mećavnik. Village-town a été conçu par le réalisateur Emir Kusturica pour son film "Life is Miracle" et le design a remporté le "Philippe Rotthier European Architecture Award" de la Fondation bruxelloise pour l'architecture. Pourquoi l'endroit a l'air hors de ce monde? Pourquoi a-t-il remporté l'un des prix les plus prestigieux du monde de l'architecture ? Le mieux est de venir avec nous et de voir par vous-même.

Après le déjeuner, à Drvengrad, nous nous apprêtons à faire un tour en train, mais pas n'importe lequel ; nous ferons le fameux « Šargan Eight ». Le Šargan Eight est un chemin de fer à vapeur à voie étroite (760 mm) initialement construit en 1925. Il reliait Sarajevo et Belgrade, et le nom "huit" provient de la forme pure de la voie, qui, si on la regarde du ciel, ressemble comme le chiffre 8. Elle était célèbre pour son ingénierie impressionnante, qui lui a permis de gravir rapidement une hauteur de 300 m sur une courte distance de 3.500 m, alors que la longueur totale du chemin de fer est aujourd'hui de 15.440 m. Étonnamment, tout cela a été réalisé en passant par 22 tunnels et cinq ponts. Des choses assez fantastiques, même à l'échelle mondiale de l'ingénierie ferroviaire et ferroviaire à l'époque, mais le plus étonnant pour nous, c'est que nous allons vivre cette histoire. Aujourd'hui, le train, après sa fermeture en 1974, est à nouveau rouvert pour des raisons touristiques mais aussi pour les vrais amoureux de l'ingénierie des trains à vapeur à l'ancienne. Tout simplement passionnant et époustouflant.

Nous conduisons une route incroyable qui traverse le parc national de Tara.

Dès que nous aurons terminé le fantastique trajet en train, nous continuerons vers Belgrade. Sur le chemin, nous nous arrêterons pour explorer la formidable région de l'un des plus beaux parcs nationaux de Serbie - le parc national de Tara. Le parc national de Tara (déclaré en 1981.), avec sa diversité biologique, est l'une des régions les plus étonnantes de toute la Serbie, offrant de superbes expériences de la nature, des vues imprenables, des possibilités de randonnée et de trekking, l'unique Picea Omorica, une vaste diversité animale et bien d'autres façons de profiter pleinement de la vie. L'un des arrêts les plus importants sera le magnifique point de vue de "Banjska Stena", qui offre un panorama fantastique sur le lac Perućac sur la rivière Drina, qui borde naturellement la Bosnie-Herzégovine et la Serbie.

Magnifique balade le long du magnifique lac Perucac, construite par un barrage artificiel sur la Drina.

Généralement, après les explorations du parc national de Tara, le reste des trajets d'environ trois heures vers Belgrade nous mènera à travers la ville de Bajina Bašta avec un dernier court arrêt à "House on the Drina", où à la fin de la journée, nous espérons être à Belgrade au plus tard à 20 heures.