Porto Tour privé de Lisbonne - Journée complète

Visite de la fantastique ville de Porto

L'église et la tour des Clérigos (XVIIIe siècle) constituent un ensemble architectural remarquable situé dans la ville de Porto, au Portugal, et sont considérées comme les ex-libris de cette ville. L'ensemble se situe au sommet de la Rua dos Clérigos, entre les rues de São Filipe Néri (ou São Filipe Nery) et d'Asunción. Il intègre trois éléments principaux: l'église du clergé, la tour du clergé et la maison des Frères, qui relie l'église et la tour et abritait autrefois les autres services de la Fraternité des clergés. Conçu par l'architecte Nicolau Nasoni, cet ensemble est l'un des exemples les plus remarquables du style baroque tardif portugais. Il est classé monument national depuis 1910. Il est considéré comme l'œuvre la plus emblématique de Nasoni, incorporant à l'ornementation granitique "un rococo dynamique. morphologie à côté de "lignes de continuité" vernaculaires, sinon épimaneiristes. Les éléments architecturaux les plus marquants de l'ensemble se caractérisent par l'irrégularité et l'exagération des formes qui donnent lieu à un effet scénique surprenant. "Les plantes déchiquetées, les façades ondulantes, soulignées par un contrepoint de surplombs, de balcons et de renfoncements, d'arches brisées et d'une grande profusion de fenêtres variées, complétées par le clocher luxuriant." Nasoni a été enterré dans cette église, où il a consacré beaucoup de temps et de dévouement. Lors de sa récente réhabilitation intensive, une crypte a été mise à jour qui permet de découvrir sa tombe.

La cathédrale de Porto, située au cœur du centre-ville historique de Porto, est l'un des monuments les plus anciens et les plus importants du Portugal. Récit Le début de sa construction remonte à la première moitié du XIIe siècle et a duré jusqu'au début du XIIIe siècle. Ce premier bâtiment roman a subi de nombreux changements au cours des siècles. De l'époque romane datent le caractère général de la façade avec les tours et la belle rosace, ainsi que le corps de l'église à trois nefs coiffée d'une voûte en canon. La voûte de la nef centrale est soutenue par des arches et la Sé do Porto est l'un des premiers bâtiments portugais dans lequel cet élément architectural a été utilisé. À l’époque gothique, vers 1333, fut construite la chapelle funéraire de João Gordo, chevalier de l’ordre des hospitaliers et collaborateur de D. Dinis, enterré dans une tombe avec de l’eau. Le cloître (XIV-XVe siècles), construit sous le règne de D. João I., date également de l'époque gothique. Ce roi a marié D. Filipa de Lencastre au siège de Porto en 1387. L'extérieur de la cathédrale a été considérablement modifié à l'époque baroque. Vers 1736, l'architecte italien Nicolau Nasoni ajouta une belle galilée baroque à la façade latérale de la mer. Vers 1772, un nouveau portail fut construit pour remplacer le roman d'origine. Les balustrades et les dômes des tours sont également baroques. À gauche du choeur se trouve un magnifique autel en argent, construit dans la seconde moitié du XVIIe siècle par divers artistes portugais. Cela a été sauvé des troupes françaises en 1807 au moyen d'un mur de plâtre construit à la hâte. Dans cette région de gauche, on remarque tout particulièrement l’image médiévale de Notre-Dame de Vandoma (patronne de la ville). Au dix-septième siècle, le choeur roman d'origine (qui avait un déambulatoire) a été remplacé par un plus grand de style baroque. Le maître-autel, construit entre 1727-1729, est une œuvre importante du baroque johannique, conçue par Santos Pacheco et sculptée par Miguel Francisco da Silva. Les peintures murales du choeur sont de Nasoni. Le transept sud donne accès au cloître du 14ème siècle et à la chapelle São Vicente. Un gracieux escalier Nasoni datant du XVIIIe siècle mène aux étages supérieurs, où les panneaux de carrelage présentent la vie de la Vierge et les métamorphoses ovides.

La gare de Porto - São Bento, également connue sous le nom de gare de São Bento, et à l’origine de la gare centrale de Porto, est gérée par Infrarastruras de Portugal, SA et constitue une interface ferroviaire de la Linha do Minho qui dessert la ville. de Porto au Portugal. Il est situé sur la place Almeida Garrett et le bâtiment de la gare, influencé par la France, a été délimité par l'architecte de Porto José Marques da Silva. Elle est entrée en service, à titre provisoire, le 8 novembre 1896 et n’a été officiellement ouverte que le 5 octobre 1916. Située dans le centre historique de Porto, la gare s’est imposée comme l’un des principaux monuments de la ville, étant particulièrement réputée pour ses panneaux de tuiles. Tuiles et architecture Le hall principal de la station est bordé de carreaux à thème historique. Couvrant une superficie d'environ 551 mètres carrés, ils représentent principalement des scènes prises dans le nord du pays, avec, entre autres, le Tournoi des arches de Valdevez (panneau de la bataille de Valdevez Arches), la présentation d'Egas Moniz avec les enfants au roi Alphonse VII de Léon et de Castille au XIIe siècle, l'entrée de D. João I et D. Filipa de Lencastre à Porto (panneau de João I à Porto), en 1387, de la Conquête de Ceuta, en 1415, et vie à la campagne traditionnelle (vues panoramiques et scènes rurales); Une frise colorée (Histoire des transports) est dédiée à l'évolution des transports au Portugal et se termine par l'inauguration du chemin de fer. Ils ont été produits dans l'usine de Sacavém et installés entre 1905 et 1906 par l'artiste Jorge Colaço, qui se disait alors la tuile la plus populaire du Portugal. Les carreaux ont un style Art Nouveau typique, utilisant des couleurs très claires connues sous le nom de couleurs pastel. Outre les carreaux, la couverture des routes et la façade monumentale sont d'autres aspects à souligner, qui, comme la plupart des œuvres de Marques da Silva dans la ville de Porto, ont une forte influence française, en particulier dans les tours. parois latérales, dans un style typique de Fontainebleau, oscillant entre architecture Renaissance et Belle Époque.

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La Porto Baixa (centre-ville) est aménagée autour de l'Avenida dos Aliados (avenue des Alliés), le point focal de la ville. Au sommet de cette artère, il y a l'imposant bâtiment du conseil municipal. À l'autre extrémité, elle s'ouvre sur la Praça da Liberdade (place de la Liberté) où se trouve une statue d'un Pedro IV (XIXe) monté, empereur du Brésil et, comme une grande partie de Porto, partisan du mouvement du libéralisme. Dans une démonstration de reconnaissance, le roi a littéralement donné son cœur à la ville, désormais surveillée dans l'église de Lapa. Sur le côté de la place, jetez un œil à la gare de São Bento (Saint Benoît) pour voir les carreaux sur la photo dans le hall d'entrée. Descendez ensuite la Rua das Flores (rue des fleurs), avec ses orfèvres et la façade baroque exubérante de l'église de Misericórdia (Compassion), un chef-d'œuvre de l'architecte Nicolau Nasoni. Autour de ce centre, un réseau dense de rues regorge de magasins et de cafés. Parmi ces derniers, le magnifique Majestic et le Mercado do Bolhão, joyeusement animé, valent bien une visite. Dans les rues, 31 de Janeiro Galeria de Paris et Cândido dos Reis découvrent les façades avec leurs finitions Art Nouveau. À la tête de la Rua de São Filipe Néry, il y a l'église et la tour dos Clérigos (ecclésiastiques), la pièce maîtresse de la ville et le design le plus original de Nicolau Nasoni. De 75 mètres dans la tour, il y a une magnifique vue panoramique sur la ville de Porto et au-delà. En chemin, plongez dans la librairie Lello et admirez la somptueuse décoration conférée à ce temple de la culture.