Dîner croisière au Bosphore avec ramassage nocturne turc

Vous aurez l'occasion d'admirer les palais et les demeures historiques ainsi que la magnifique vue sur la mer sur la côte du Bosphore. La construction des viaducs d'approche (passant par Ortaköy et Beylerbeyi) a été achevée en mai 1973. Le premier essai de passage de véhicules a été effectué le 8 juin 1973. Il a été ouvert au service par le président de l'époque, Fahri Korutürk, le 30 octobre 1973, à l'occasion du 50e anniversaire de la proclamation de la République.

Le palais de Dolmabahçe a été construit par le trente et unième sultan ottoman, Sultan Abdülmecid. Conçu selon une approche occidentale en accord avec l'objectif de modernisation ottomane, le palais de Dolmabahçe a été ouvert au public le 7 juin 1856. La construction de ce magnifique palais a commencé le 13 juin 1843 et a duré 13 ans.

Ibrahim Pacha, qui avait épousé Fatma Sultan, la fille du sultan, fit construire pour sa femme bien-aimée la première structure appelée « Çırağan », la « demeure de Çırağan ». La demeure de Çırağan, la plus célèbre du Bosphore au XVIIIe siècle, était l'un des endroits les plus fréquentés par les sept sultans qui montèrent sur le trône au cours de ce siècle.

Tour de la Vierge. Au 5e siècle av. J.-C., un poste de douane fut établi sur l'îlot où se trouve aujourd'hui la tour et une tour fut construite pour inspecter les navires en provenance de la mer Noire et collecter les impôts. Au 12e siècle, une tour défensive fut construite sur l'îlot par l'empereur romain d'Orient Manuel Ier Comnène.

Le palais de Beylerbeyi a été conçu comme résidence d'été pour les sultans ottomans et comme maison d'hôtes d'État où les chefs d'État ou les dirigeants étrangers pouvaient être hébergés. Il a été construit à la demande du sultan de l'époque, le sultan Abdülaziz (1861-1876).

RUMELI HİSARI. La construction de la forteresse, commencée en mars 1452 par Fatih Sultan Mehmet pour contrôler les navires qui passaient par le Bosphore, fut achevée en août de la même année. Les sources indiquent que 300 maîtres, 700 à 800 ouvriers, 200 cochers, bateliers et transporteurs ont travaillé à sa construction.

Anadolu Hisarı se trouve dans la partie la plus étroite du Bosphore, juste en face de Rumeli Hisarı. Il a été construit par Yıldırım Bayezid en 1395. Cette structure historique particulière a été construite en guise de précaution contre les attaques qui pourraient menacer l'Anatolie et provenir du Bosphore.

Les fondations du pont ont été posées le 29 mai 1985 et la construction a commencé le 4 décembre 1985. Ce projet majeur, qui se classe actuellement au 14e rang des plus grands ponts suspendus en acier au monde, a été inauguré le 3 juillet 1988 par le Premier ministre de l'époque, Turgut Özal.

La mosquée a été construite par l'architecte arménien Nigoğos Balyan en 1853 par le sultan Abdülmecid. Comme dans toutes les mosquées impériales, elle se compose de deux sections : le harim et la section du sultan. Les fenêtres larges et hautes sont conçues pour laisser entrer les lumières changeantes du Bosphore dans la mosquée.