Croisière de l'après-midi sur le Bosphore à Istanbul avec Guide et Café Turc

Le palais de Dolmabahçe, un mélange de divers styles architecturaux européens, a été construit entre 1843 et 1856 par Karabet Balyan, l'architecte de la cour du sultan Abdulmecid. Le palais à trois étages construit sur un plan symétrique compte 285 chambres et 43 salles. Le palais a survécu intact avec ses décorations d'origine, ses meubles et ses tapis et rideaux de soie. Il surpasse tous les autres palais du monde en richesse et en magnificence.

Le palais de Dolmabahçe, un mélange de divers styles architecturaux européens, a été construit entre 1843 et 1856 par Karabet Balyan, l'architecte de la cour du sultan Abdulmecid. Le palais à trois étages construit sur un plan symétrique compte 285 chambres et 43 salles. Le palais a survécu intact avec ses décorations d'origine, ses meubles et ses tapis et rideaux de soie. Il surpasse tous les autres palais du monde en richesse et en magnificence.

Le palais Cıragan a été commandé par le sultan Abdulaziz et conçu par l'architecte Sarkis Balyan. Il est situé à la place d'un ancien palais d'été en bois construit par Selim Ill en 1800. Au cours de la construction du palais, la structure en bois et le Besiktas Mevlevihane à proximité ont été détruits. La construction de Cıragan a été achevée en 1871. Le palais est en marbre et s'étend sur une superficie totale de 80 000 mètres carrés. Aujourd'hui, il est transformé en hôtel de luxe par Kempinski Hotel Branch.

Ortakoy est un quartier et un district du district de Beşiktas, du côté européen du Bosphore. Le district d'Ortakoy, qui comprend les districts d'Ortakoy et de Mecidiye, est une colonie établie sur les pentes le long de la vallée s'ouvrant sur la côte. Le bazar d'Ortakoy est animé à toute heure de la journée avec son "marché intellectuel", ses boutiques de souvenirs, ses cafés, bars et restaurants à l'intérieur du bazar. Mais aux petites heures du matin, le marché est un peu terne. Le mouvement commence après 10h00...

Les pieds du pont du Bosphore, l'un des deux ponts suspendus sur le Bosphore, sont situés à Ortaköy du côté européen et à Beylerbeyi du côté anatolien. Le pont du Bosphore, le premier pont construit sur le Bosphore, permet d'accéder entre les deux côtés de la ville, ainsi que le pont Fatih Sultan Mehmet et les ferries opérant sur le Bosphore. C'est le premier pont d'Istanbul qui relie l'Europe à l'Asie et le seul pont au monde qui relie l'Europe à l'Asie

Bebek est un quartier historique d'Istanbul, situé sur les rives européennes du Bosphore, entouré par Arnavutkoy, Etiler et Rumeli Hisari. La traduction directe du mot Bebek est baby qui fait référence au positionnement attractif du quartier sur le Bosphore. Quartier résidentiel populaire depuis la domination ottomane, la population de Bebek reflète la diversité de la société de l'époque. Aujourd'hui, avec ses bâtiments historiques tels que l'Université Bogazici et ses manoirs au bord de l'eau, avec sa belle vue sur le Bosphore et ses restaurants chics. Bebek est le Beverly Hills d'Istanbul avec son style de vie.

Située à Sariyer, la forteresse de Rumeli (Rumeli Hisari) a été construite directement en face de l'Anadolu Hisari (la forteresse anatolienne). La construction a commencé en 1453 sur ordre du sultan Mehmet le Conquérant plaçant la forteresse au point le plus étroit du Bosphore. La construction a été achevée en l'espace de trois mois. Avant la conquête d'Istanbul, il servait à se protéger des attaques navales. Après la conquête, il servit de point de contrôle pour le trafic maritime sur le Bosphore. Il sert maintenant de théâtre en plein air et de musée.

Deuxième pont d'Istanbul enjambant le Bosphore, le pont Fatih Sultan Mehmet (Fatih Sultan Mehmet Koprusu) a été construit entre Kavacik et Hisarustu. La construction a commencé en 1986 et le pont a ouvert le 3 juillet 1988. Le pont Fatih Sultan Mehmet est le 14e plus grand pont suspendu en acier au monde. Avec le pont du Bosphore et les ferries de la ville, le pont Fatih Sultan Mehmet transporte une partie importante du trafic trans-Bosphore d'Istanbul. Il est également devenu un élément inoubliable de la ligne d'horizon d'Istanbul.

La forteresse anatolienne (Anadolu Hisari) est située à Beykoz (côté asiatique), au point le plus étroit du Bosphore. Il a été construit en 1395 par Beyazit I et se compose d'une citadelle et de ses murs extérieurs de château. Après la conquête d'Istanbul, il a perdu une grande partie de son importance stratégique et a été transformé en hôpital militaire. Au fil du temps, la zone autour du château s'est peuplée. Aujourd'hui, les maisons du front de mer et les vieux manoirs sont dispersés parmi les ruines du château. Au cours des travaux de restauration qui ont duré de 1991 à 1993, il a été transformé en musée, mais il n'est pas ouvert au public. Aujourd'hui, Anadolu Hisari est un musée à ciel ouvert mais seuls les murs extérieurs peuvent être visités, et la route passe juste à travers.

Il s'agit d'un pavillon ottoman utilisé par les empereurs comme pavillon de chasse. Maintenant, il est utilisé comme musée. Nous entrerons dans le musée et découvrirons l'architecture et l'histoire ottomanes.

Le palais Beylerbeyi (cela signifie -Seigneur des seigneurs") est un complexe de palais d'été ottoman construit dans les années 1860 sur les rives du Bosphore. Aujourd'hui, il se trouve juste sous le pont du Bosphore. Le bâtiment a été conçu par le célèbre architecte Sarkis Balyan et il combine des éléments de la renaissance, du baroque et d'autres styles de l'est et de l'ouest. Le bâtiment principal du complexe est une construction à deux étages, en pierre, sur un sous-sol élevé. Le bâtiment a été construit sur un terrain d'environ 2 500 mètres carrés se trouve sur une surface au sol rectangulaire. Le côté sud du palais a été organisé comme Imperial Mabeyn et le côté nord comme l'appartement du sultan Valide. Il y a au total 6 halls, 24 chambres, 1 hammam et 1 salle de bain dans deux magasins. En plus de la vue fantastique sur le Bosphore et de l'architecture historique, il ne faut pas manquer d'explorer son bassin aux nénuphars et son grand jardin.

Construite par les Génois en 1348, la tour de neuf étages mesure 66,90 mètres et était le plus haut bâtiment de la ville lors de sa construction. À l'époque ottomane, la tour a été utilisée à différentes fins, comme un observatoire des incendies et une prison. Au cours de sa longue histoire, la tour a été témoin de beaucoup de choses, mais l'occasion la plus frappante a sans aucun doute été en 1632, lorsque Hezarfen Ahmet Celebi a glissé du haut de la tour de Galata à travers le Bosphore jusqu'à Uskudar avec ses ailes auto-construites. Lors d'une tempête en 1875, le toit conique de la tour a été détruit et n'a pas été restauré pendant le reste de l'ère ottomane. Dans les années 1960, le chapeau conique a été restauré et l'intérieur en bois a été remplacé par une structure en béton. Depuis lors, la tour est ouverte au public. Aujourd'hui, il y a un restaurant et un café à son étage supérieur. Avec son rôle essentiel dans la ligne d'horizon d'Istanbul, la tour de Galata est l'endroit idéal pour profiter d'une vue panoramique sur Istanbul.

L'histoire du pont de Galata (Galata Koprusu), l'un des endroits les plus excitants d'Istanbul, commence en 1845. Le pont, qui enjambe les deux côtés de la Corne d'Or, a subi de nombreux changements au fil des ans. Plus récemment, le pont a été endommagé par un incendie en 1992 et un nouveau pont a été construit à sa place. Le vieux pont bien-aimé a été déplacé à Halic. Le pont de Galata est un symbole important d'Istanbul et occupe une place importante dans la vie quotidienne de la ville, ainsi que dans sa littérature et sa culture populaire. Avec ses restaurants, cafés et salons de narguilé en contrebas et le tramway et la circulation piétonne passant au-dessus, il offre une vue splendide sur la ville, particulièrement le soir. Avec les marchands ambulants, les gens qui pêchent depuis le pont et les ferries qui accostent en face, c'est l'un des endroits les plus magnifiques pour se faire une idée de la vie quotidienne à Istanbul.

Construite par les Génois en 1348, la tour de neuf étages mesure 66,90 mètres et était le plus haut bâtiment de la ville lors de sa construction. À l'époque ottomane, la tour a été utilisée à différentes fins, comme un observatoire des incendies et une prison. Au cours de sa longue histoire, la tour a été témoin de beaucoup de choses, mais l'occasion la plus frappante a sans aucun doute été en 1632, lorsque Hezarfen Ahmet Celebi a glissé du haut de la tour de Galata à travers le Bosphore jusqu'à Uskudar avec ses ailes auto-construites. Lors d'une tempête en 1875, le toit conique de la tour a été détruit et n'a pas été restauré pendant le reste de l'ère ottomane. Dans les années 1960, le chapeau conique a été restauré et l'intérieur en bois a été remplacé par une structure en béton. Depuis lors, la tour est ouverte au public. Aujourd'hui, il y a un restaurant et un café à son étage supérieur. Avec son rôle essentiel dans la ligne d'horizon d'Istanbul, la tour de Galata est l'endroit idéal pour profiter d'une vue panoramique sur Istanbul.