BKK-Kanchanaburi: Pont sur la rivière Kwai, Death Raiway-Train

6h00-6h30. Prise en charge depuis l'hôtel départ pour Kanchanaburi 09.30 Visite du musée Jeath/ Le cimetière de guerre des prisonniers alliés de la Seconde Guerre mondiale Marche le long du pont sur la rivière Kwai Prenez le train le long du chemin de fer de la mort en visitant la campagne à la grotte de Krasae 13.00 Arrivée Krasae Cave Le déjeuner sera servi au restaurant 14.00 hrs. Vous emprunterez également un train le long de la voie ferrée originale du Chemin de fer de la Mort, 15.00 Départ du restaurant pour Bangkok et transfert vers les hôtels vers 18.00 Pm

Le cimetière de guerre de Kanchanaburi (connu localement sous le nom de cimetière de guerre Don-Rak) est le principal cimetière de prisonniers de guerre (POW) pour les victimes de l'emprisonnement japonais lors de la construction du chemin de fer birman. Il se trouve sur la route principale, Saeng Chuto Road, qui traverse la ville de Kanchanaburi, en Thaïlande, à côté d'un ancien cimetière chinois. Le cimetière a été conçu par Colin St Clair Oakes et est entretenu par la Commonwealth War Graves Commission. Il y a 6 982 prisonniers de guerre enterrés là-bas, principalement australiens, britanniques et néerlandais. Il contient les restes de prisonniers enterrés à côté de la section sud du chemin de fer de Bangkok à Nieke, à l'exception de ceux identifiés comme américains, dont les restes ont été rapatriés. Il y a 1 896 sépultures de guerre néerlandaises, le reste provenant de Grande-Bretagne et du Commonwealth. Deux tombes contiennent les cendres de 300 hommes qui ont été incinérés. Le mémorial de Kanchanaburi donne les noms de 11 Indiens qui sont enterrés dans des cimetières musulmans.

Le musée a été fondé en 1977 par l'abbé en chef du Wat Chaichumpol Vénérable Phra Theppanyasuthee. Il est situé sur le terrain d'un temple à la jonction des rivières Khwae Yai et Khwae Noi à Kanchanaburi et il fait partie de la célèbre saga Le Pont sur la rivière Kwai. L'acronyme JEATH représente les principales nationalités impliquées dans la construction du chemin de fer: japonais, anglais, australien, américain, thaïlandais et hollandais, tandis que le nom thaïlandais est Phíphítháphan Songkhram Wát Tâi (Wat Tai War Museum). Le musée est divisé en deux sections, l'une représentant la construction du chemin de fer de la mort qui est censé recréer les quartiers utilisés par les prisonniers de guerre alliés, et l'autre consistant en des huttes en bambou reconstruites contenant des éléments tels que des peintures, des dessins et des photos de et par d'anciens prisonniers , armes, outils et cartes. Les photos touristiques ne sont pas autorisées dans la section I du musée.

Le pont sur la rivière Kwaï est un film de guerre épique de 1957 avec un trajet en train réalisé par David Lean et basé sur le roman du même nom de 1952 écrit par Pierre Boulle. Le film utilise le cadre historique de la construction du chemin de fer de Birmanie en 1942-1943. Le casting comprenait William Holden, Jack Hawkins, Alec Guinness et Sessue Hayakawa. Il a été initialement scénarisé par le scénariste Carl Foreman, qui a ensuite été remplacé par Michael Wilson. Les deux écrivains ont dû travailler en secret, car ils figuraient sur la liste noire d'Hollywood et avaient fui vers le Royaume-Uni pour continuer à travailler. En conséquence, Boulle, qui ne parlait pas anglais, a été crédité et a reçu l'Oscar du meilleur scénario adapté ; Plusieurs années plus tard, Foreman et Wilson reçurent l'Oscar à titre posthume. Le film a été largement salué, remportant sept Oscars (dont celui du meilleur film) lors de la 30e cérémonie des Oscars. En 1997, le film a été jugé « culturellement, historiquement ou esthétiquement significatif ».