Croisière en bateau Amsterdam Classic Saloon avec boissons et fromage

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Nichée dans les limites historiques du Prinsengracht, cette maison emblématique a servi de refuge à Anne Frank et à sa famille pendant les années tumultueuses de la Seconde Guerre mondiale.

La Westerkerk (en anglais : Western Church) est une église réformée dans une église protestante néerlandaise dans le centre d'Amsterdam, aux Pays-Bas. Elle se trouve dans la partie la plus occidentale du quartier Grachtengordel (quartier central), à côté du Jordaan, entre le Prinsengracht et le Keizersgracht.

Le Royal Théâtre Carré (en néerlandais : Koninklijk Theater Carré) est un théâtre néo-renaissance à Amsterdam, situé près de la rivière Amstel. Lorsque le théâtre a été fondé en 1887, il a été conçu à l'origine comme un bâtiment de cirque permanent. Actuellement, il est principalement utilisé pour les comédies musicales, les spectacles de cabaret et les concerts pop.

Le Rijksmuseum a été fondé à La Haye en 1800 et a déménagé à Amsterdam en 1808, où il a été d'abord situé dans le Palais royal et plus tard dans la Trippenhuis. Le bâtiment principal actuel a été conçu par Pierre Cuypers et a d'abord ouvert ses portes en 1885. Le 13 avril 2013, après dix ans de rénovation qui ont coûté 375 millions d'EUR, le bâtiment principal a été rouvert par la reine Beatrix. En 2013 et 2014, il fut le musée le plus visité aux Pays-Bas avec un nombre record de 2,2 millions et 2,47 millions de visiteurs. Il est également le plus grand musée d'art du pays. Nos bateaux navigueront le long du Prinsengracht avec une vue sur le Rijksmuseum Le musée expose 8 000 objets d'art et d'histoire, de leur collection totale de 1 million d'objets des années 1200 à 2000, parmi lesquels figurent quelques-uns des chefs-d'œuvre de Rembrandt, Frans Hals et Johannes Vermeer. Le musée a également une petite collection asiatique, qui est exposée dans le pavillon asiatique.

L'Amstel est le plus grand canal de tous et Amsterdam a été fondée sur ce canal qui était à l'origine un fleuve. Un pêcheur construisit un « barrage » et l'appela Amsterdam.

Étant donné que la plupart des canaux d’Amsterdam forment une courbe, il est très rare de voir à travers autant de ponts à la fois !

La théorie la plus courante à l'origine du nom est une dérivation du mot français jardin : la plupart des rues et des canaux à Jordaan ont des noms d'arbres et de fleurs. Une autre théorie est que le canal Prinsengracht était autrefois surnommé le Jordaan (le nom hollandais pour le fleuve Jourdain) et que le quartier au-delà du canal a aussi pris ce nom. Notre excursion phare sur les canaux commencera et se terminera ici dans le Jordaan.

Les trois principaux canaux (Herengracht, Prinsengracht et Keizersgracht), creusés au XVIIe siècle au cours de l'âge d'or néerlandais, forment des ceintures concentriques autour de la ville, connues sous le nom de Grachtengordel. Le long des principaux canaux, il y a 1 550 édifices monumentaux. La zone de la ceinture de canaux du XVIIe siècle, incluant Prinsengracht, Keizersgracht, Herengracht et Jordaan, a été classée au patrimoine mondial de l'UNESCO en 2010, contribuant ainsi à la célébrité d'Amsterdam comme la « Venise du Nord »

Nos bateaux navigueront sur le Prinsengracht.

La Munttoren (tour de la monnaie) était autrefois une partie du Regulierspoort qui se composait d'une porte avec une tour de chaque côté. Elle a été construite entre 1480 et 1487 dans le mur de la ville médiévale. Au XVIIe siècle, la tour a été utilisée pour battre monnaie.

L'opéra national néerlandais (DNO ; anciennement De Nederlandse Opera, maintenant De Nationale Opera en néerlandais) est un opéra néerlandais basé à Amsterdam, aux Pays-Bas. Son siège actuel est l'opéra et le ballet national néerlandais dans le bâtiment Stopera, un bâtiment moderne conçu par Cees Dam et Wilhelm Holzbauer qui a ouvert ses portes en 1986.

L'un des nombreux ponts d'Amsterdam est le magnifique Magere Brug, connu par les francophones comme le pont maigre. Ce pont-levis en bois était autrefois si étroit que c'était difficile pour deux piétons de se croiser. Pour faire face à l'augmentation de la circulation sur l'Amstel, un plus grand pont a remplacé le pont étroit original en 1871.