Tour cultural privado de Inisheer, Islas Aran con almuerzo, tour de caballos y trampas

Llegue al muelle del ferry en Inisheer, la más pequeña de las islas Aran, y su guía privado local de la isla lo recibirá en el feery.

Inis Oirr (Inisheer) es la más pequeña de las islas y se caracteriza por su inconfundible encanto. Esta isla de Aran está cerca del Burren con sus características naturales inusuales que incluyen una mezcla ecléctica de color y los acantilados de Moher claramente visibles en todo su esplendor panorámico. La isla en sí también tiene la verdadera sensación de un clásico pueblo de pescadores aislado. Desde el muelle, te recibe una prístina playa de arena blanca alfombrada frente a aguas cristalinas de color turquesa y muchos barcos de pesca, sus redes y pescadores que regresan al final del día con su captura.

Caisleán Uí Bhriain (Castillo de O'Brien) fue construido en el siglo XIV. Fue construido dentro de un Ringfort más antiguo llamado Dún Formna, que se cree que data del 400 a. Además de las fantásticas vistas de la isla, hay una vista maravillosa desde los acantilados de Moher, girando a la izquierda hasta Burren, a través de la bahía de Galway hasta 12 Pins of Connemara y hacia el oeste hasta Inis Meáin e Inis Mór.

MV Plassy, o Plassey, se construyó como arrastrero pero se convirtió en carguero en 1947. Fue adquirida por Limerick Steamship Company en 1951 y rebautizada como Plassy. El 8 de marzo de 1960, mientras navegaba por el estrecho entre Inis Oírr (Inisheer) y la costa del condado de Clare, con un cargamento general, se vio atrapada en una fuerte tormenta y corrió hacia Finnis Rock, justo frente a la costa este de Inis Oírr. Un joven local vio que el barco estaba en problemas y alertó a los isleños. La tripulación del Plassy fue rescatada por Inisheer Rocket Group utilizando una boya de calzones.

El Teach Solais (Faro) en Inis Oírr fue construido a mediados del siglo XIX a petición de los comisionados del puerto de Galway. La solicitud fue aprobada por la Corporación de Trinity House en Londres, que era el organismo responsable de la seguridad en el mar en ese momento. Entró en funcionamiento en 1857. La posición del Faro es 53°02.797' Norte 09°31.613' Oeste y su altura es de 34 metros. La torre y las viviendas asociadas a ella fueron construidas con piedra caliza local. El faro se automatizó en 1978. Se convirtió en electricidad, utilizando una lámpara de vapor de mercurio como fuente de luz en la óptica de 1913 y se monitoreó por enlace de radio.