Cebú, Manila y Puerto Princesa en un mismo sitio: por qué se vuela entre islas, qué exige el río subterráneo y la única excursión de fauna que conviene pensarse dos veces.
En el orden del propio catálogo de Viator: primero lo más reservado, no por orden alfabético.
Agrupadas por región según el mapa del país de Viator. El primer bloque son los lugares que archiva directamente bajo Filipinas.
Las cosas que cambian una decisión, no un resumen de la guía turística.
Manila y Cebú son los dos centros de conexión y casi cualquier itinerario pasa por uno de ellos. Los ferris existen y son lentos; los vuelos internos son baratos y frecuentes. Cuenta media jornada por cada salto y no planifiques más de tres bases en dos semanas.
El río subterráneo de Puerto Princesa admite un número fijo de visitantes al día y la entrada es con permiso, lo que en la práctica significa reservar a través de un operador. Presentarse en la ciudad y organizarlo para el mismo día no suele funcionar en temporada.
A los tiburones de Oslob, en Cebú, se los atrae a diario con comida, lo que altera su comportamiento y está criticado por biólogos marinos y por la mayoría de operadores responsables. Donsol, más al norte, ofrece los mismos animales en encuentros salvajes y sin alimentación.
Se usa en la administración, la enseñanza y la señalización, y lo habla casi toda la gente con la que vayas a tratar. Para un visitante angloparlante este es uno de los países más fáciles de Asia para viajar por libre.
Los trayectos por la ciudad tardan de forma habitual el doble o el triple de lo que sugiere un mapa, y las terminales del aeropuerto están lejos entre sí con ese mismo tráfico de por medio. Deja cuatro horas entre una llegada nacional y una salida internacional.
Filipinas recibe más ciclones tropicales que ningún otro país, con el pico de agosto a octubre. Cuando pasa uno, los vuelos se cancelan en lugar de retrasarse, así que deja margen en el calendario durante esos meses.
Qué está abierto, cuánta gente hay y cuándo conviene reservar con antelación.