Qué hacer en Italia

Reserva los tres grandes antes de volar

El Coliseo, los Museos Vaticanos y los Uffizi funcionan con entrada horaria, y en verano las franjas oficiales se agotan con semanas de antelación. No hay ninguna cola a la que sumarse en su lugar. Este es el país donde la visita guiada a menudo no es una mejora, sino la única puerta que queda: los operadores conservan cupos que la taquilla ya no tiene.

Italia recompensa las excursiones de un día como casi ningún otro país

De Roma a Florencia hay hora y media en tren; de Florencia a Venecia, unas dos. Esa geografía explica por qué buena parte del catálogo son excursiones de un día y no paseos urbanos: Siena y el Chianti desde Florencia, Pompeya y la costa amalfitana desde Nápoles, Tívoli desde Roma, el lago de Como desde Milán. Una base y salidas radiales gana a cambiar de hotel cada dos noches.

El sur y las islas son otro tipo de viaje

Sicilia, Puglia y la costa amalfitana son territorio de coche y barco, y el transporte público se adelgaza rápido fuera de la línea principal. Allí las excursiones son sobre todo transporte: una plaza en una furgoneta, un patrón, un traslado en lugar de un coche de alquiler. Los horarios de ferris y aliscafos se recortan mucho entre octubre y abril, así que una salida a una isla que en julio es rutina puede no existir en enero.

No entres en coche en un centro histórico

Casi todo casco antiguo está rodeado por una ZTL: una zona restringida vigilada por cámaras y sin barrera que te detenga. La multa llega meses después a través de la empresa de alquiler, una por cada entrada. El coche se gana el sueldo en la Toscana, Puglia y el interior de Sicilia, que es justo por lo que las excursiones desde esas regiones se construyen alrededor de un conductor.

Las iglesias tienen código de vestimenta y se aplica