Porto Führung zum historischen Zentrum auf einem Tuk Tuk

Dieses klassische Gebäude wurde 1910 auf den Ruinen des Real Theatre erbaut, das 1908 niedergebrannt ist. Mit stilistischen Emblemen, die Schmerz, Qualität, Hass und Liebe darstellen. Die Hauptfassade ist von der Renovierung im Stil von Luís XVI inspiriert, die typisch für die frühen Jahre des 20. Jahrhunderts ist, und zwar in Frankreich. Es wurde von Marques da Silva entworfen und gilt als Gebäude von öffentlichem Interesse. Seine Hauptziele waren die Schaffung und Präsentation von Theatershows verschiedener Genres und die Förderung einer besseren öffentlichen Verfügbarkeit von spezialisierten, klassischen und zeitgenössischen Theaterwerken, die sich über das nationale und internationale Theaterrepertoire erstreckten. Neben dem Hauptsitz des Nationaltheaters São João verbindet das Gebäude das Theater Carlos Alberto mit dem Kloster São Bento da Vitória.

A Muralha Fernandina do Porto é um dos segredos mais bem guardados da cidade,presentando uma importante herança da arquitetura militar. Construída entre 1368 e 1437, esta muralha histórica foi erguida com fundos provenientes da Sisa do Vinho e estende-se por cerca de 3000 passos, com uma altura média de 30 pés.

Bau aus dem 12./13. Jahrhundert im romanischen Stil, der im Laufe der Jahre bis zu seiner endgültigen Einstellung im 20. Jahrhundert erweitert und erneuert wurde, was zu einer idealisierten Rekonstruktion der mittelalterlichen Kathedrale führte.

Nach der nationalen Politik, die vom Estado Novo auferlegt wurde, wurden 1940 die Gebäude rund um die Kathedrale, die Casa do Cabido und der Bischofspalast abgerissen. Stattdessen wurde eine gepflasterte Terrasse errichtet, auf der ein Denkmal aus Stein für die lokale Regierung (pelourinho) aufgestellt wurde. Das 1945 errichtete Denkmal war eine Reproduktion einer Zeichnung aus dem Jahr 1797

Sie wurde wahrscheinlich im 13. Jahrhundert erbaut, obwohl sie auf einem älteren Bau beruhen könnte. 1737 wurde es umgebaut; die Änderungen wurden von Nicolau Nasoni entworfen, laut einigen Autoren. Die Hauptfassade ist durch einen Rundbogen geöffnet, der von Pilastern flankiert und von einer verzierten Front gekrönt wird. Das zentrale Fenster hat eine steinerne Balustrade und das Fronton - das die Entablatur übertrifft - zeigt das Wappen von Bischof D. Rafael de Mendonça. Die seitlichen Fassaden präsentieren gleich gerahmte Fenster mit prächtigen Fronten.

Es befindet sich im Zentrum der Stadt und wurde Anfang des 20. Jahrhunderts erbaut. Es verfügt über ein Glas- und Gusseisendach, das vom Architekten Marques da Silva entworfen wurde. Die Lobby ist mit zwanzigtausend narrativen Fliesen des Malers Jorge Colaço bedeckt.

Der Platz hat seinen Ursprung Anfang des 18. Jahrhunderts. Im Jahr 1718 begann ein Projekt zur Urbanisierung der Gegend, das zur Schaffung neuer Straßen und eines großen Platzes führte, der als Praça Nova (Neuer Platz) bekannt ist. Der Platz wurde zunächst durch die mittelalterlichen Stadtmauern und durch städtische Paläste begrenzt, die heute alle verloren sind.

Jahrhundertelang hieß es Praça dos Ferradores (Platz der Schmiede), die dort ihre Werkstätten hatten.Im 18. Jahrhundert wurde der Palast von Viscondes de Balsemão an der Ostseite des Platzes gebaut. Später vermietet, diente es als Gästehaus und beherbergte den König Karl Alber aus Sardinien, der nach Porto ins Exil kam. Ihm zu Ehren trägt der Platz seinen heutigen Namen. Im Zentrum des Gartens erinnert ein Denkmal von Henrique Moreira an die Portugiesen, die während des Ersten Weltkriegs 1914-18 starben.

Der Brunnen der Löwen (Portugiesisch: Fonte dos Leões) ist ein Brunnen der französischen Compagnie Générale des Eaux pour l'Etranger aus dem 19. Jahrhundert. Es wurde von der Gießerei Val d’Osne in Frankreich gegossen und ist größtenteils eine Kopie des Brunnens auf dem Rathausplatz von Leicester, England

Kirche aus dem 17. Jahrhundert, deren klassische Fassade aus den 1850er Jahren stammt. Das Projekt wurde dem Architekten/Maler Nicolau Nasoni zugeschrieben. Das Altarbild im Porto Rokoko-Stil galt als stilistisch revolutionäres Stück. Gebäude ausgewiesenes Nationaldenkmal.

Kirche in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts gebaut. Aufgrund seiner Architektur und Innenschnitzereien gilt es als eines der bemerkenswertesten Gebäude des Porto Rokoko. 1912 wurde seine seitliche Fassade mit Fliesen verkleidet. Die Zeichnungen auf diesen Fliesen wurden von Silvestre Silvestri entworfen. Es sind figurative Kompositionen, die auf den Kult der Nossa Senhora (Unserer Lieben Frau) anspielen. Gebäude ausgewiesenes Nationaldenkmal.

Besser bekannt als Cordoaria Garden, heißt dieser Garten seit 1924 João Chagas Garden. Der Name, unter dem es am bekanntesten ist, ist auf die Tätigkeit der Seilmacher zurückzuführen, die hier - in der neuen Seilerei - für etwa 200 Jahre blieben. Im 19. Jahrhundert beschloss die Gemeinde, den Praça da Cordoaria in einen öffentlichen Bereich umzuwandeln. Das Projekt des deutschen Landschaftsmalers Emile David wurde 1865/1866 erbaut. Im Garten befinden sich Statuen von Ramalho Ortigão und António Nobre und eine Reihe von Skulpturen von Juan Muñoz aus dem Jahr 2001 sowie "O rapto de Ganímedes" (Entführung von Ganímedes). Im Rahmen von Porto 2001, Kulturhauptstadt Europas, wurde dieser Garten umgestaltet.

Die Clérigos-Kirche ist eine Barockkirche in der Stadt Porto in Portugal. Sein hoher Glockenturm, der Torre dos Clérigos, ist von verschiedenen Punkten der Stadt aus zu sehen und ist eines seiner charakteristischsten Symbole.

Sie stammt aus dem späten sechzehnten Jahrhundert und wurde 1977 zum Nationaldenkmal erklärt und ist eines der wichtigsten religiösen Gebäude der Stadt. Zwischen 1985 und 1990 reichte das IPPAR das Kloster zur Restaurierung ein, wodurch es von den Benediktinermönchen, dem Porto National Orchestra und dem Porto Distriktarchiv besetzt werden konnte. Im Rahmen von Porto 2001 - Kulturhauptstadt Europas - wurde der Noble Cloister mit einer Akustikhülle abgedeckt. 2007 schrieb der Staat TNSJ (Teatro Nacional de S. João) einen bedeutenden Teil des Gebäudes - Ostflügel und einen Teil des Südflügels und den Noblen Kreuzgang, in dem Theateraufführungen, Konzerte und besondere Veranstaltungen aus seinem Programm stattfinden, während andere Initiativen anderer Art noch willkommen sind.

Der Palácio da Bolsa (Börsenpalast), ein nationales Denkmal, ist Eigentum und Sitz des Handelsverbandes von Porto. Es wurde 1842 von Joaquim da Costa Lima im neoklassizistischen Stil entworfen. Es befindet sich im historischen Zentrum und ist eines der meistbesuchten Denkmäler. Das Börsenpalast ist ein Kultur- und Konferenzzentrum und bietet einzigartige Bedingungen für die Ausrichtung von Veranstaltungen und exzellenten Initiativen. In der Urban Wine Route enthalten. Zugänglich für Personen mit eingeschränkter Mobilität durch einen Seiteneingang.

Diese Statue wurde von Célestin Anatole Calmels (Skulptur) und Joaquim da Costa Lima (Architektur) hergestellt und im Oktober 1866 enthüllt. Das Denkmal besteht aus einem Sockel, auf dem der zweiseitige Sockel steht. Eine der Oberflächen zeigt die Spende des Herzens von D. Pedro an die Vertreter Portos, und die andere stellt die Ankunft in Mindelo dar. Die Statue auf dem Sockel, die in Belgien gegossen wurde, stellt D. Pedro dar, der der Stadt die Verfassungscharta anbietet.

Das Gebäude, in dem sich heute die Bibliothek befindet, wurde 1906 eingeweiht. Besondere Erwähnung verdient die schöne Jugendstilfassade mit neugotischen Details. Im Inneren ist die Bibliothek mit bemaltem Gips imitiert und präsentiert eine herrliche Treppe, die sie mit dem Obergeschoss verbindet - eine der ersten Stahlbetonarbeiten in Porto. Besonders hervorzuheben ist auch das riesige Buntglas-Oberlicht mit Monogramm und Motto der Bibliothek: "Decus in Labore". 2008 betrachtete die englische Zeitung The Guardian diese Bibliothek als die drittschönste der Welt, ebenso wie den Lonely Planet in seinem Führer "Lonely Planet's Best in Travel 2011", der sie als „Jugendstil-Juwel“ bezeichnete und insbesondere seine „neogotischen Regale“ und die „lolloping redstair“ erwähnte.

Dieser Markt wurde 1885 im Auftrag des Stadtrats errichtet, um den alten Mercado da Ribeira (Ribeira-Markt) zu ersetzen. Es war für sehr kurze Zeit ein Markt, der für verschiedene Zwecke genutzt wurde. Es repräsentiert ein wichtiges Beispiel der Eisenarchitektur in Porto, das später zu einem Unterhaltungsort umgebaut wurde, in dem sich heute der Hard Club befindet.

Dieser Platz existiert seit 1885 und ist von Mercado Ferreira Borges und Palácio da Bolsa umgeben, die sich im historischen Zentrum befinden. Hier gibt es einen kleinen Garten, unter dem eine Tiefgarage gebaut wurde, und ein Denkmal für den Infanten D. Henrique, das anlässlich seines 100. Todestages eingeweiht wurde. Der Bau begann 1894 und wurde 1900 abgeschlossen. Er ist der Siegeszug der portugiesischen Schifffahrt und des portugiesischen Glaubens.

Der wichtigste gotische Tempel der Stadt, dessen Bau im 14. Jahrhundert begann. Es ist eines der wichtigsten Werke des Barock, durch sein vergoldetes Interieur aus dem 17. und 18. Jahrhundert. Es war der Überschwang seiner vergoldeten Holzarbeiten, der Graf Raczinsky veranlasste, es als die "Kirche des Goldes" zu bezeichnen. Und er fügt überwältigt hinzu: "Die Vergoldung dieser Kirche ist so schön und reich, dass sie weit über alles hinausgeht, was ich in Portugal und auf der ganzen Welt gesehen habe." Bemerkenswert sind der Baum von Jesse sowie die Katakomben. Es ist seit 1910 Nationaldenkmal und seit 1996 Weltkulturerbe der UNESCO.

Ein neoklassizistisches Gebäude aus dem 19. Jahrhundert nach einem Projekt des Ingenieurs Jean F. G. Colson. Es hat zwei Fassaden, eine mit Blick auf den Fluss Douro und eine mit Blick auf die Stadt. Beachten Sie die strukturellen Lösungen, bei denen Eisen in Verbindung mit anderen Materialien - Stein, Ziegel oder Holz - verwendet wurde, je nach Funktionalität der verschiedenen Räume. 1987 wurde beschlossen, das künftige Verkehrs- und Kommunikationsmuseum in dem Gebäude des gleichnamigen Vereins unterzubringen. Zu diesem Zweck wurden nach Angaben des Architekten Eduardo Souto Moura Restaurierungs- und Anpassungsarbeiten durchgeführt. Die Vereinigung für Verkehrs- und Kommunikationsmuseum (Associação para o Museu dos Transportes e Comunicações-A.M.T.C) verwaltet auch ein Kongresszentrum, das sich über verschiedene Bereiche im Gebäude von Alfândega Nova do Porto erstreckt.

Das Weltkulturerbe wurde 1538 erbaut und erst um 1670 abgeschlossen. Zunächst wurde es geschaffen, um die Augustiner des Klosters Grijó aufzunehmen. Später, während des Bürgerkriegs von 1832 bis 1834, ließ sich die liberale Armee im Kloster nieder. Infolge des Krieges und der ständigen Angriffe befand es sich in einem schrecklichen Zustand des Verfalls und der Vernachlässigung, bis 1834 die königliche Bruderschaft der Dame von Pilar und später die Gruppe der Freunde des Klosters gegründet wurde Von Serra do Pilar wurde 1925 das gesamte Gebäude geborgen. In der kreisrunden Kirche ist die Kuppel von einem Balkon umgeben. Der Kreuzgang ist ebenfalls kreisförmig und mit 36 ionischen Säulen das einzige Beispiel in Portugal. Von seiner großen Terrasse aus kann man das gesamte Flussufer von Porto und Gaia bis zur Arrábida-Brücke und das historische Zentrum mit Schwerpunkt auf der Kathedrale und der D. Luís I-Brücke sehen. In der Gegenrichtung sieht man die Zone von Fontainhas und die São João Brücke.

Geplant vom Ingenieur Teófilo Seyrig, einem Schüler von Eiffel, wurde es 1886 eingeweiht und besteht aus zwei sich überlappenden Eisendecks. Die Brücke hat eine Länge von 395 Metern und eine Breite von 8 Metern, und ihr Bogen gilt immer noch als der größte der Welt in Schmiedeeisen. Heutzutage wird das Oberdeck von der U-Bahn von Porto genutzt, die den Bereich der Kathedrale von Porto mit dem Garten von Morro und der Avenida da República in Vila Nova de Gaia verbindet.

Die Brücke wurde am 30. März 2003 nach einem Projekt des Ingenieurs Adão da Fonseca eingeweiht. Es wurde gebaut, um die Fahrspur des oberen Decks der D. Luís I-Brücke zu ersetzen, die jetzt von der U-Bahn-Linie D benutzt wird. Mit einer Länge von 371 Metern und einer Breite von 20 Metern ist es eine Bogenbrücke vom Typ Maillart, die in großer Höhe gebaut wurde und ein Span-Rise-Verhältnis von 11,2 mit einer Spannweite von 280 Metern aufweist - ein Weltrekord wird von den Weltexperten als eine der elegantesten ihrer Art angesehen. Es verbindet das Gebiet von Fontaínhas mit der Gemeinde Oliveira do Douro in Vila Nova de Gaia.