Historische Tour durch Le Havre im Beiwagen – Krieg und Architektur

Ihr Reiseleiter holt Sie entweder in Ihrem Hotel in Le Havre oder am Kreuzfahrtterminal ab. Nur ein paar Augenblicke, um sich auszurüsten, und dann kann das Abenteuer beginnen.

Die Kathedrale Notre-Dame in Le Havre ist seit dem 10. Februar 1919 als historisches Denkmal eingetragen. Es trägt die Spuren von Le Havres turbulenter Geschichte. Der Glockenturm aus dem 16. Jahrhundert ist sowohl das älteste als auch das symbolträchtigste Element in der Geschichte der Stadt. mit dem King's Basin.

Aus der Ferne, ob zu Lande oder zu Wasser, ist sein wolkenkratzerartiges Aussehen, das Bewunderern von New York so vertraut ist, offensichtlich kein Zufall. Als wahres Votivwerk zum Gedenken an die Opfer der Vernichtung von Le Havre feiert Saint-Joseph mit seiner Höhe von 107,23 m die Wiedergeburt einer Stadt, die sich als maritimes Tor zu Frankreich etablierte, und verlieh dem religiösen Bauwerk damit eine weitere, weltlichere Bestimmung.

Die Geschichte des Saint-Roch-Platzes beginnt im Jahr 1587, als eine Wiese In der ehemaligen Gemeinde Ingouville wird ein Gesundheitszentrum errichtet. Unter Richelieu bot es Pestopfern Schutz, daher die Schirmherrschaft von Saint-Roch. Der heilige Rochus ist der Schutzpatron der Pilger und vieler Bruderschaften oder Zünfte (Chirurgen, Dermatologen, Apotheker, Straßenbauer) und auch der Beschützer der Tiere.

Die Félix-Faure-Straße ist nach einem Präsidenten der Republik benannt, der sein Vermögen im Lederhandel in Le Havre erwirtschaftete. Zu Ehren dieses Präsidenten, der 1899 bei einem Unfall ums Leben kam, wurde diese Straße 1901 nach einem von „Sieur Lefort“, einem Unternehmer aus Nancy, initiierten Aufteilungsverfahren erbaut. Zwischen 1940 und 1944 war die Félix-Faure-Straße in Le Havre verwandelte sich in ein regelrechtes Hauptquartier des Dritten Reiches. Die Festung Le Havre und ein großer Teil der Normandie wurden von den großen, requirierten Ländereien in der Rue Félix Faure aus verwaltet.

Mit dem Ziel, in Le Havre ein weitläufiges Anwesen am Meer zu errichten, erwarb der Pariser Architekt Pierre-Edouard Dumond zwischen 1874 und 1888 zahlreiche Grundstücke. Der Legende nach wollte er seinen Zweitwohnsitz in Le Havre haben und vor allem wollte er etwas schaffen, das das übertreffen sollte, was Königin Marie-Christine von Bourbon-Sizilien in der Nähe des Strandes erbaut hatte, die Villa Mon Désir. Er sicherte sich die Mitarbeit des Architekten Henri Toutain für den Bau des Eingangspavillons seines Schlosses von 1886 bis 1894.

Saint-Denis-Chef-de-Caux, das später in Sainte-Adresse umbenannt wurde, war das letzte Tal des Pays de Caux, in dem seit dem Mittelalter eine Bevölkerung von Bauern und Fischern ansässig war. Das Dorf lag eingebettet zwischen Meer und Klippe, am Rande des Ufers, wo einige Jahrhunderte später in kurzer Zeit die wunderschönen Villen des Bezirks Nizza-Havrais entstanden.

Die Dollemard-Batterie wurde zwischen 1892 und 1894 auf den Höhen von Le Havre in Sainte-Adresse errichtet. Die von der Klippe zurückversetzte Anlage befand sich auf einer Höhe von etwa 94 Metern für die Feuerplattformen und hatte die Aufgabe, die Flussmündung und die Zufahrt zum Hafen von Le Havre vor einem Angriff des damaligen Feindes England zu schützen.

Die Villa Maritime in Le Havre ist eine architektonische und historische Ikone. Das Gebäude wurde Ende des 19. Jahrhunderts erbaut und hat die Zeit überdauert; es war Zeuge der kulturellen und sozialen Veränderungen der Stadt. Die 1890 vom Architekten Henri Toutain erbaute Villa Maritime ist ein perfektes Beispiel für eklektische Architektur.

Le Havre feierte den 500. Jahrestag seiner Gründung durch François Erstmals im Jahr 2017. Zu diesem Anlass wurde das Festival „Un été au Havre“ ins Leben gerufen, das populäre Veranstaltungen und kreative Werke miteinander verbindet. Seitdem findet dieses Festival jeden Sommer statt, und einige der installierten Werke sind zu permanenten Installationen geworden. Infolgedessen hat sich in Le Havre eine Open-Air-Sammlung zeitgenössischer Kunst entwickelt. Das wohl bekannteste Schmuckstück ist die Container Chain, die von Vincent Ganivet für die erste Ausgabe entworfen wurde. Dieses Kunstwerk, bestehend aus 36 zwanzig Fuß langen Containern, ist zum Wahrzeichen der Stadt und ihres Hafens geworden.

Le Havre, eine legendäre Hafenstadt, beherbergt seit dem 16. Jahrhundert eine Semaphorstation. Im Laufe der Jahrhunderte haben diese Türme, die für die Überwachung des Hafens und der Küsten unerlässlich waren, sowohl in Bezug auf die Struktur als auch auf die Technologie große Veränderungen durchgemacht.

Es ist Zeit, dass Ihr Pilot Sie zurückbringt und diese zeitlose Tour beendet.