BKK-Kanchanaburi: Brücke über den Fluss Kwai, Death Raiway-Zug

06.00-6.30 Uhr. Abholung vom Hotel Abfahrt nach Kanchanaburi 09.30 Besuchen Sie das Jeath Museum / Der Kriegsfriedhof der alliierten Kriegsgefangenen des Zweiten Weltkriegs Spazieren Sie entlang der Brücke über den Fluss Kwai Machen Sie die Zugfahrt entlang der Todeseisenbahn Sightseeing auf dem Land Zur Krasae-Höhle 13.00 Ankunft Krasae Cave Mittagessen wird im Restaurant bereitgestellt 14.00 Uhr Sie fahren auch mit dem Zug entlang der ursprünglichen Todesbahnstrecke, 15.00 Abfahrt vom Restaurant nach Bangkok und Transfer zu Hotels gegen 18.00 Uhr

Der Kanchanaburi War Cemetery (lokal bekannt als Don-Rak War Cemetery) ist der wichtigste Kriegsgefangenenfriedhof (POW) für Opfer japanischer Gefangenschaft beim Bau der Burma Railway. Es liegt an der Hauptstraße, Saeng Chuto Road, durch die Stadt Kanchanaburi, Thailand, neben einem älteren chinesischen Friedhof. Der Friedhof wurde von Colin St. Clair Oakes entworfen und wird von der Commonwealth War Graves Commission unterhalten. Dort sind 6.982 Kriegsgefangene begraben, hauptsächlich Australier, Briten und Holländer. Es enthält die Überreste von Gefangenen, die neben dem südlichen Abschnitt der Eisenbahn von Bangkok nach Nieke begraben wurden, mit Ausnahme der als Amerikaner identifizierten, deren Überreste repatriiert wurden. Es gibt 1.896 niederländische Kriegsgräber, der Rest stammt aus Großbritannien und dem Commonwealth. Zwei Gräber enthalten die Asche von 300 eingeäscherten Männern. Das Kanchanaburi Memorial gibt die Namen von 11 aus Indien, die auf muslimischen Friedhöfen begraben sind.

Das Museum wurde 1977 vom Hauptabt des ehrwürdigen Wat Chaichumpol Phra Theppanyasuthee gegründet. Es befindet sich auf dem Gelände eines Tempels an der Kreuzung der Flüsse Khwae Yai und Khwae Noi in Kanchanaburi und ist Teil der berühmten Saga Die Brücke über den Fluss Kwai. Das Akronym JEATH steht für die wichtigsten Nationalitäten, die am Bau der Eisenbahn beteiligt sind: Japanisch, Englisch, Australisch, Amerikanisch, Thailändisch und Holland, während der thailändische Name Phíphítháphan Songkhram Wát Tâi (Wat Tai Kriegsmuseum) ist. Das Museum ist in zwei Abschnitte unterteilt, von denen einer den Bau der Todeseisenbahn zeigt, die die von Kriegsgefangenen der Alliierten genutzten Viertel nachbilden soll, und der andere aus rekonstruierten Bambushütten besteht, die Gemälde, Zeichnungen und Fotos ehemaliger Gefangener enthalten , Waffen, Werkzeuge und Karten. Touristenfotos sind in Abschnitt I des Museums nicht gestattet.

„Die Brücke am Kwai“ ist ein epischer Kriegsfilm aus dem Jahr 1957 mit Zugfahrten unter der Regie von David Lean, der auf dem gleichnamigen Roman von Pierre Boulle aus dem Jahr 1952 basiert. Der Film nutzt den historischen Schauplatz des Baus der Burma-Eisenbahn in den Jahren 1942–1943. Zur Besetzung gehörten William Holden, Jack Hawkins, Alec Guinness und Sessue Hayakawa. Das Drehbuch stammte zunächst vom Drehbuchautor Carl Foreman, der später durch Michael Wilson ersetzt wurde. Beide Autoren mussten im Geheimen arbeiten, da sie auf der schwarzen Liste Hollywoods standen und nach Großbritannien geflohen waren, um weiterarbeiten zu können. Infolgedessen wurde Boulle, der kein Englisch sprach, ausgezeichnet und erhielt den Oscar für das beste adaptierte Drehbuch; Viele Jahre später erhielten Foreman und Wilson posthum den Oscar. Der Film wurde weithin gelobt und gewann bei der 30. Oscarverleihung sieben Oscars (einschließlich Bester Film). 1997 wurde der Film als „kulturell, historisch oder ästhetisch bedeutsam“ eingestuft.