Ferrari Museum Private Tour til Modena & Maranello fra Rom

”Bed et barn om at tegne en bil, og han vil bestemt gøre det i rødt.” (Cit. Enzo Ferrari) Museet Enzo Ferrari Modena er placeret, hvor Enzo Ferrari's fødselshus tidligere var, og hvor hans fars værksted stadig står. I stedet for det hus, hvor Enzo Ferrari voksede op, er der nu en futuristisk udseende megahal dedikeret til Ferrari's historie og forskellige modeller, som Enzo designet. Ferrari-røde og Prancing Horse-logoet, det er mærket, der definerer italienske sportsbiler på trods af sine luksuriøse naboer Maserati og Lamborghini lige ned ad vejen. Selvom du ikke er en racer- eller bilentusiast, så tag Ferrari-turen, så giver vi dig en ægte påskønnelse af det legendariske brand, selvom du ikke er en racerbilfan. For racingfans er et besøg her uden tvivl øverst på din Italien bucketliste! Vores tur begyndte på Museo Enzo Ferrari i Modena, hvor det bare er imponerende at trække ind på parkeringspladsen. Hans fars værksted og huset, hvor han blev født - hvoraf dele er åbne for offentligheden - står i skyggen af det nye moderne glasmuseum, hvis design var inspireret af motorhjelm (hætter) af biler bygget i 50'erne. At gå gennem dørene ind i museet føles som om du går ind i en katedral, og Ferrari-fans vil uden tvivl være enige. Her er hvor historien begynder. For at have en fuld forståelse af, hvad den Prancing Horse står for, har du brug for en fuld forståelse af, hvor Enzo Ferrari kom fra, og hans udvikling fra en racerbilchauffør til racedivisionschef hos Alfa Romeo, til en udvikler og bygherre af en af de førende markiser i bilhistorien. Og det er her i Modena-museet, hvor du oplever det. Paviljongen er fantastisk i sit design, med Ferraris på hævede platforme og en enorm omviklet filmskærm, hvorpå der afspilles en video hver halve time, der viser Enzos livshistorie og de biler og øjeblikke, der definerede hans karriere. Hver bil har en lille plak på piedestallen, der beskriver modellen, året hvor den blev bygget, og hvor mange der blev bygget. Hvad jeg også fandt interessant var dem, der havde navnet på berømte mennesker eller berømtheder, der havde købt en. Én model - Ferrari F40 bygget fra 1987 til 1992 - havde en original produktionsplan på kun 400 men til sidst mere end fordoblet dette antal på grund af ordrer til forproduktion. Det var designet til at fejre Ferrari's 40-års jubilæum og var den sidste Ferrari-bil, der personlig blev godkendt af Enzo Ferrari. Hvis du har penge og elsker fine eksotiske biler, ville jeg købe en, ville du ikke? Vi kunne let have brugt mere tid her tabt i fantasi om at sætte en af disse - enhver - i vores garage. Men det var tid til at gå til Maranello-museet.

Galleria ligger kun en kort afstand fra Ferrari-anlægget og Fiorano-kredsløbet og er det store museum, der udviser historien om Maranellos røde biler og deres grundlægger Enzo Ferrari. Bag ved at lære den berømte virksomheds historie gennemgår besøgende stadierne i udviklingen af bilindustrien, som Ferrari har bidraget til at stige gennem årene. Ferrari Gallery blev indviet den 18. februar 1990. Det er en meget moderne og funktionel struktur. Det store parkeringsområde er animeret af en rød bue forsynet med de røde og grønne lys, der minder om Fl Gran Prix startlinjen. Galleriet er opdelt i 4 områder dedikeret til: Formel 1, temaudstillinger, teknologiske nyskabelser og fotografiske shows. Turen begynder i stueetagen i det rum, der er vært for bilerne, der har kørt på kredsløb over hele verden de sidste 50 år. En række skærme viser billeder af de mest stemningsfulde øjeblikke i Ferrari's historie; sejrstrofæerne er placeret på et udstillingsvindue. Den næste fase af turen er amfiteatret, som er vært for temaudstillinger (skifter hver 6-8 måned) og 2 køresimulatorer, der er indstillet i ægte F1-biler. Du kan også se flere fototapetmalerier dedikeret til de store chauffører, der har knyttet deres navn til Ferrari og en trofast genopbygning af Enzo Ferrari's studieværelse, som vidner om hans essentielle arbejde, der helt sikkert står i kontrast til den utrolige skønhed i hans faktorbiler. På første sal, i det område, der er dedikeret til teknologisk innovation, vises særlige køretøjer (som F50 og 550 Barchetta), repræsentationen af "galleria del vento" og udstillingen af komponenter, der forklarer, hvordan F1-teknologi anvendes til kørsel med biler . Der er også en line-up af alle formel 1-motorer, der er ansat siden 1981. Turen inde i galleriet ender i området med kunst og fotografiske shows.