Kathmandu og Pokhara ét sted: hvad trekkingtilladelserne nu kræver, hvilke to vinduer bjergene står klare i, og hvor lang tid vejen mellem de to byer tager.
Det, der ændrer en beslutning — ikke et referat af rejseguiden.
Vandrere skal have et TIMS-kort og en tilladelse til nationalpark eller beskyttet område, og siden 2023 kræver soloturer i nationalparkerne en autoriseret guide. Bureauer i Kathmandu og Pokhara ordner det hele på en dag; reglerne flytter sig, så bekræft den aktuelle situation, før du låser en plan fast.
Oktober og november giver årets klareste bjergudsigter og de travleste stier. Marts og april er varmere, mere disede og bringer rhododendronskovene i blomst. Monsunen fra juni til september lukker det meste; vinteren er klar, men meget kold i højden.
Et lille fly fra Kathmandu flyver langs Everest-kæden og tilbage, hvor hver passager er garanteret et vindue. Det går kun tidligt om morgenen og aflyses ved skyer — hvilket i oktober og november sjældent er et problem og om sommeren som regel er det.
To hundrede kilometer på en vej, der er under ombygning og er langsom. Alternativet er en femogtyve minutters flyvetur. Turistbusserne er behagelige og kører tidligt; landskabet er flot, og turen er stadig det meste af en dag.
Durbar-pladserne i Kathmandu, Patan og Bhaktapur mistede templer, og meget er genopbygget, men restaureringen fortsætter, og nogle bygninger står stadig i stillads. Det er en del af det, du ser på, frem for en skuffelse.
Nepal er billigt og i vid udstrækning en kontantøkonomi. Kathmandu og Pokhara har hæveautomater; trekkingruterne har ikke, og tehusene tager betaling for varmt vand, opladning og wifi i rupier. Hæv det, du skal bruge, før du forlader byen.
Hvad der er åbent, hvor travlt der bliver, og hvornår man skal booke i forvejen.